購買車輛能不能抵扣個人所得稅，進項稅能不能抵扣，是稅收征收的優惠政策。也就是說，部分資產在滿足抵扣進項稅的條件時，可以抵扣稅款。這個目的就是促進消費。我們看看購買車輛能否抵扣個人所得稅。
買車1可以抵扣個人所得稅嗎？個人買車不能抵扣個人所得稅，只有屬於專項附加扣除的項目才能抵扣個人所得稅。
根據《中華人民共和國個人所得稅法》第六條應納稅所得額的計算:
(壹)居民個人的綜合所得，以每壹納稅年度的收入減除費用六萬元、專項附加扣除和依法確定的其他扣除後的余額為應納稅所得額。
(二)非居民個人的工資、薪金所得，以月收入減除費用五千元後的余額為應納稅所得額；勞務報酬所得、稿酬所得、特許權使用費所得，應當納稅。
(三)經營所得，以每壹納稅年度的收入總額減除成本、費用和損失後的余額為應納稅所得額。
(四)財產租賃收入每次不超過4000元的，減除費用800元；超過4000元的，扣除20%的費用，余額為應納稅所得額。
(五)財產轉讓所得，以財產轉讓所得減除財產原值和合理費用後的余額為應納稅所得額。
(六)利息、股息、紅利所得和偶然所得，以每次應納稅所得額為限。
勞務報酬所得、稿酬所得、特許權使用費所得，為減除費用後的余額。稿酬所得數額應減少70%。
個人將其所得捐贈給教育、扶貧、脫貧等公益性慈善機構，捐贈額不超過納稅人申報應納稅所得額30%的部分，可以在其應納稅所得額中扣除；國務院規定對慈善事業的捐贈應當在稅前全額扣除的，從其規定。
本條第壹款第壹項規定的專項扣除，包括居民個人按照國家規定的範圍和標準繳納的基本養老保險、基本醫療保險、失業保險、住房公積金等社會保險費；專項附加扣除包括子女教育、繼續教育、大病醫療、住房貸款利息或住房租金、贍養老人等費用，具體範圍、標準和實施步驟由國務院確定，並報NPC人大常委會備案。
購買車輛能否抵扣個人所得稅2。購買可抵扣進項稅的車輛必須同時符合以下條件:
1.所購汽車可取得稅控系統開具的機動車銷售統壹發票或海關進口增值稅專用繳款書。
2.購買後應在規定時間內進行認證和申報。
3.購買的汽車不屬於消費稅的汽車。
4.所購汽車既可用於應稅項目，也可用於非增值稅應稅項目、免稅項目、集體福利和個人消費。比如購買貨車用於生產經營中的運輸以及在建工程中的物資運輸，購買貨車用於應稅項目和免稅項目，都可以抵扣進項稅，但是只用於接送員工上下班的班車屬於員工福利，不能抵扣進項稅。
屬於免賠額項目。
《增值稅暫行條例實施細則》第二十五條強調，納稅人自用的征收消費稅的摩托車、汽車、遊艇的進項稅額，不得從銷項稅額中抵扣。
如果購買的車是消費稅的車，進項稅是不能抵扣的，這裏也強調了“自用”。如果購買的汽車不是自用，而是用於銷售，可以抵扣進項稅。《消費稅暫行條例》所附《消費稅稅目稅率表》中列明的消費稅征稅汽車範圍，包括乘用車和輕型商用車，不包括其他類型的機動車。
根據《增值稅暫行條例》第十條的規定，用於非增值稅應稅項目、增值稅免稅項目、集體福利或者個人消費的購進貨物，不得抵扣進項稅額。《增值稅暫行條例實施細則》規定，購進貨物不包括既用於增值稅應稅項目(不含增值稅免稅項目)又用於非增值稅應稅項目、增值稅免稅項目(以下簡稱免稅)、集體福利或個人消費的固定資產。
購買車輛能否抵扣個人所得稅3 1和汽車購置稅是壹種財產稅，不是消費稅，也不是增值稅，不能作為所得稅抵扣增值稅的成本。
2.但可以作為購車價值，在未來規定的使用時間內，通過折舊計算出當期費用。
3.如果消費者購買的是國產私家車，計稅價值將向經銷商支付全部價款和額外費用，不含增值稅(稅率為17%)。
4.增值稅包含在機動車銷售專用發票的進價中。因此，在計算車輛購置稅時，必須先排除17%的增值稅，即車輛購置稅計稅值=票價÷1.17，再按10%的稅率計算車輛購置稅。：
1.現行車輛購置稅法的基本規範是《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，自2001 1起施行。車輛購置稅的納稅人為購買(包括購買、進口、自產、捐贈、有獎或其他方式自用)應稅車輛的單位和個人，征稅範圍為汽車、摩托車、電車、掛車和農用運輸車。
2.車輛購置稅實行從價計征，計算公式為:應納稅額=應稅價值×稅率。如果消費者購買的是國產私家車，計稅價值將向經銷商支付全部價款和額外費用，不含增值稅(稅率為17%)。因為增值稅是包含在機動車銷售專用發票的進價中的，所以在計算車輛購置稅時，必須先排除17%的增值稅，即車輛購置稅應納稅額=票價÷1.17，再按10%的稅率計算車輛購置稅。
1.合理籌集建設資金。通過征收車輛購置稅，國家可以參與國民收入的再分配，可以更好地將部分消費資金轉化為財政資金，為國家籌集更多的資金，滿足國家行使職能的需要。
第壹，車輛購置稅是在消費環節征收的，具有規律性的特點。納稅人只要購買和使用應稅車輛，就要納稅，比所得稅和商品稅更及時。
二是車輛購置稅按統壹比例稅率征收，相對穩定。
第三，車輛購置稅是依法征收的，具有強制性和固定性，因此其收入是可靠的。因此，車輛購置稅更有利於依法合理籌集交通基礎設施建設和維護資金，保證資金的專項使用，從而促進交通基礎設施建設的健康發展。
2.規範政府行為社會主義市場經濟需要健全的宏觀調控體系，以保證其快速、協調和健康運行。首先，由於稅費有本質區別，有利於理順稅費關系，進壹步完善財稅體制，實現稅制結構的不斷優化。其次，“費改稅”改革不僅可以規範政府行為，遏制亂收費，而且對正確處理稅費關系，深化和完善財稅體制改革具有積極作用。
3.調節收入差距。車輛購置稅是對在消費環節消費應稅車輛的用戶征收的，更能體現兩個原則:
第壹，兼顧公平原則。兼顧公平的原則是保護合法收入，取締非法收入，糾正不合理收入，調節過高收入。因此，開征車輛購置稅可以調節過度的消費支出。
第二，納稅能力原則。即高收入人群多繳稅，低收入人群少繳稅，高消費能力人群比壹般消費能力人群多繳稅。