在日常生活和工作中，報告的使用越來越多，報告具有事後編寫的特點。我們應該如何寫報告？以下是我收集的施工測量報告，僅供參考，希望對妳有所幫助。
施工測量報告1壹、工程概況:
本項目為西鐵漢源路住宅小區3#高層，位於Xi市漢源路西鐵物資供應段院內。本工程建築面積為41141.47㎡，地上34層，地下1層，建築高度為99.1m。主體結構為剪力墻結構，基礎為筏板基礎。工期為20xx年8月1至20xx年9月20日，工期為750天。
二、施工測量:
1，場地和環境
項目所在地北面緊鄰漢源路，交通便利，但交通管制嚴格。主要材料只能在夜間進場，混凝土運輸車除了下午5點至8點可以隨時進場。施工現場周邊有村莊、市場、鐵路工人樓，人員活動復雜，給現場管理帶來壹定難度。應采取措施加強現場管理，防止擾民擾民。工地比較狹窄。建築距離場地南墻8-18米，距離北墻約5米，距離東側現有圍墻約45米，基本能滿足生產生活需要。
2.地質和水文條件
場地地形稍有起伏，原地面標高在0.2m-0.6m之間，場地屬微濕陷性黃土。年地下水位在-9.2至-9.9米之間。工地位於西鐵物資供應段院內，院內有幾口排水井，方便排水。
3.氣象學
這個地區的雨季是每年的8月、9月和65438+10月。
4.運輸
北鄰漢源路，交通便利，可直達工地。
5.水和電
項目場地北側有生活給水管道，施工非常方便。場地西北角設有配電室，提供630kva容量，可滿足生產生活需要，用電更方便。
6.溝通
施工管理人員配手機，辦公室配座機。
7.物資供應
本項目靠近大明宮建材市場和北三環建材市場，材料采購相對方便。混凝土用商品混凝土。商品混凝土站距離施工現場約10公裏，商品混凝土供應充足。
8、臨時工程
場地東側可搭建臨時住房，場地東側有約35 -40米的空地，完全滿足生活需要。
9、環境、健康
由於本工程位於居民區，對環保要求高，施工現場要有圍欄，減少噪音，尤其是7月高考期間。禁止夜間施工。施工結束後不得遺留建築垃圾。進出工地的車輛必須經過沖洗才能上路，所以工地入口處必須設置沖洗設備。
三、施工組織意見:
1、施工現場平面布置圖
整個場地采用彩鋼圍護，高度為1.8m，場地南側為生產區，主要布置鋼筋加工棚、原材料堆放區和成品堆放區。木工場地布置在鋼筋區旁邊，周轉材料堆放區布置在木工區旁邊。東西向的施工主幹道設置在場地的南側，水電材料倉庫和加工區位於施工主幹道的西端。場地總配電室位於場地的東北角。
2.沈澱
由於當地地下水位較低，平均在地面以下9.2 ~ 9.9米，本工程地下室標高在地面以下6.7米，不考慮基坑降水。
3.護坡
基坑壁已有噴錨支護，但仍有部分基坑開挖不到位，需要開挖尺寸不到位的基坑，開挖後裸露的土要用塑料布覆蓋，防止雨水沖刷。
4.勞動力
勞動力選擇河南安陽勞動服務公司。
根據實際施工情況，可分為以下隊伍:木工、鋼筋工、混凝土工、架子工、管道工。
施工測量報告2中鐵二局電氣公司項目經理部成立後，我單位迅速組織人員進駐現場，以最快的速度完成了工程現場的施工，組織了圖紙會審，並組織項目技術人員對施工現場進行了詳細的施工測量，形成了以下報告:
壹、項目概況
1，工程概述
大興至思南高速公路是貴州省杭瑞高速公路(12線M56號)的重要組成部分。貴州省杭瑞高速公路全長約615km。本工程起於杭瑞高速公路鳳凰至大興段，經川東、銅仁、巴荒、江口，止於範靜，裏程為K0+000 ~ K84+600。本標段負責道路監控系統、通信系統和收費系統的系統建立、設備安裝和調試。本標段包括六個互通立交、六個收費站、兩個服務區、兩個停車區、壹個監控分中心、壹個通信分中心和壹個收費分中心。本次招標的合同工期為151天，計劃開工日期為16年9月20xx日，竣工日期為15年2月20xx日。
2.系統組成及工程量統計
我公司承擔本合同段的道路通信系統、監控系統和收費系統。監控系統由貴州監控中心-銅仁監控分中心-監控現場設備組成(貴州監控中心不在本次設計範圍內)。現場設備主要包括6套微波車輛探測器、11套現場攝像機、13套懸臂可變信息標誌、3套門戶可變信息標誌、1套氣象探測器、LED電子。通信系統由貴州收費中心-銅仁收費分中心-無人收費站等設備組成(貴州監控中心不在本次設計範圍內)。通信站有銅仁東通信站、省無人通信站、大興無人通信站、大壩板無人通信站、江口無人通信站、梵凈山無人通信站。全線配備程控交換機、差分復用器(ADM)和光線路終端(OLT)。收費系統的收費管理系統采用三級管理:省級收費中心(不在本次設計範圍內)、收費分中心、收費站。本合同段共設省界收費站、大興收費站、銅仁東收費站、大壩板收費站、江口收費站、梵凈山收費站等6個收費站。機電設備車道45條，土建施工車道46條。收費系統主要由收費計算機系統、閉路電視監控系統、對講系統、緊急報警系統和計重收費系統組成。
第二，地形和水文氣象
1，地貌
本項目位於雲貴高原至香溪山的斜坡地帶，地勢西北高，東南低，平均海拔500-1000米。全境以山地為主，占總面積的67.8%，其次是丘陵，占28.3%，壩子等地貌僅占3.9%。該地區舊路(305省道)經過山區和丘陵地區，道路地形起伏較大。路線基本位於半山腰，前期土建、隧道等施工單位路況較差。
2.[氣象][水文]水文氣象學
本項目位於銅仁市。銅仁市屬於中亞熱帶濕潤氣候區，氣候受季風影響明顯。其基本氣候特征如下:春季氣溫多變，雨水較多；夏天炎熱晴朗；秋季氣溫下降較快，多雲多雨；冬季寒冷少，無霜期長；年平均氣溫約18攝氏度，最冷月為1月，平均氣溫2 ~ 6攝氏度，最熱月為7月，平均氣溫24 ~ 28攝氏度。相同高度對比下，西部氣溫高於東部；我國雨量充沛，年平均降雨量1100 ~ 1400 mm，集中在4 ~ 8月，占全年降雨量的60% ~ 65%，年日照時數1250小時。
三。建築和生活條件
1.我們單位的標段主要位於山區，進場道路少。施工期間主要使用305省道。公路穿越山區，沿著山腳修建。路線與在建的大四高速基本壹致。
2.工地山上有河流，取水方便。施工人員應增強環保意識，防止環境汙染。部分土建、房建、隧道單位未撤離，取電方便。此外，為方便施工和應急需要，我單位還將配備2 ~ 3臺發電機。
3.項目位於黔東北山區，經濟相對落後，物價相對便宜，更容易雇傭勞動力。項目沿線城鎮分布均勻，自購材料采購和運輸更容易。
4.生活條件:結合項目實際分布情況，為保證協調、指揮、施工方便，項目經理部設在銅仁市郊區斜橋鎮沈家村。工地距離市區中心約2公裏，日常生活和辦公采購非常方便。市區有銅仁市區醫院、銅仁市第二人民醫院、銅仁市中醫院等大型醫院，醫療設備先進，設施齊全。站內用自來水，居民用電。負荷能滿足項目部的辦公需求。
5.銅仁是壹個多民族聚居區，居住著土家族、苗族、侗族、仡佬族、滿族等少數民族。土家族春節，花燈、茶燈、龍燈、玩錢桿、踩高蹺等民間舞蹈表演多姿多彩。銅仁過年，沒有燈，沒有刀，沒有潑水，沒有大聲喧嘩，壹家人聚在壹起吃新鮮的菜，吃隔夜的飯。而苗族人卻有上山去火的習俗。在施工過程和日常生活中，充分尊重少數民族的風俗習慣，如服飾、飲食、婚姻、禮儀、喪葬等，是與當地居民和少數民族和諧相處的關鍵。
四、工程接口(土建、房建)
大興立交、江口立交、梵凈山壹期路面剛成型，矽芯管預埋，鋼管預埋，手井未開工；壩板立交處正在鋪設第二層水泥路面，立交上橋面正在綁紮護欄鋼筋，預埋矽芯管，預埋鋼管，手井未開工；銅仁西立交路面已初步成型，但矽芯管埋設、鋼管埋設、人孔未開始，銅仁東立交路基仍為土路面。襄陽服務區、銅仁服務區、巴荒停車區、廟礦停車區正在進行路面填築，預埋矽芯管，預埋鋼管，不做人孔；省收費站的基礎路面已經成型，正在做收費站大樓的基礎。此處過馬路鋼塑復合壓力管已預埋，矽芯管和鋼管未預埋，所以手井正在施工。梵凈山收費站、江口收費站、八盤收費站、銅仁東收費站、大興收費站戰區、房建等相關接口尚未形成，手井、預埋管線等配套設施尚未呈現。
五、重點、難點項目建設建議
項目經理部所承擔的所有項目都將按計劃有序組織，項目中的所有施工環節都將得到有效控制，以充分保證質量目標和進度指標的順利完成。
1、光纜安裝工程施工要點
a、首先編制敷設方案，列出光纜清單，準備必要的機具和材料，如懸吊、吊車、標記等。在垂直橋架上敷設電纜時，應搭設腳手架，並配備通訊工具。
b、根據電纜重量、長度、方向確定施工人員和機具，敷設時要統壹指揮，確保施工安全。在同壹橋架內敷設光纜時，將遵循先下層、先上層、先內層、先外層的順序，有序進行，避免光纜纏繞和錯孔。
c、敷設光纜時，及時編制並懸掛標簽卡。光纜的排列應橫平豎直，引出方向和余量壹致，間距壹致，使光纜排列整齊美觀，易於維護。
d、敷設光纜時會有壹定的余量，余量的長度按規範規定，並在線材上做好標記。
光纜的最小彎曲半徑符合規範，在光纜控制中盡量避免中間接頭。
2、通信電源系統建設要點
施工內容及順序如下:
a、安裝前應對進貨進行檢查驗收，包裝完整，外觀無破損，漆面無破損，設備框架、面板無變形、碰傷痕跡。
b、電池電壓應該在12.3V左右，每個單體之間的偏差應該在0.5V以內。
c、安裝前，應將設備清洗幹凈。離墻的距離不能小於20厘米，否則不影響維修。設備應留有足夠的操作空間進行維護和操作，設備門應完全打開和關閉。
d .無防靜電設施的機房應采取防靜電措施，確保安全接地。並在地面上挖電纜溝或電纜槽。
e、成排設備安裝應保證面板在壹條線上。確保最深處的設備有足夠的操作空間。f、電池應安裝在通風良好的專用電池櫃或電池架上，並保證電池組的穩定性，單體設備和成組設備應保證良好的接地。
3、可變信息標誌安裝工程施工要領
a、了解道路和交通狀況，確定具體施工方案(貨物運輸路線、施工時間安排等。)
b、檢查供電、通訊和基礎設施等外部條件到位。
c、龍門架和可變信息標誌柱及板的吊裝應提前做好各種充分的準備工作，包括電氧焊接設備、各種緊固件安裝尺寸公差匹配檢測等。，以確保成功提升。
d、可變情報板吊裝通常需要占用兩個車道，路面會根據具體情況進行全封或半封。如有必要，也在夜間實施。
e、電氣調試，包括可變信息標誌內部電氣布線、電源線和通訊線布線、接線，直至自檢顯示成功。
f、系統聯調。首先，通過筆記本電腦在現場進行聯合調試。在此基礎上，進行遠程監控中心的計算機控制聯調。
4、監控設備基礎施工要領
a、詳細討論基礎法蘭的尺寸、固定方法和技術要求，做出詳細的基礎施工圖並報監理工程師批準。b、沿路基礎安裝位置。
6國際檢驗，並對施工中可能出現的問題及是否能滿足設計要求進行驗證。遇到問題及時和監理工程師、系統工程師商量，再決定解決方案。c .先做壹個攝像機基礎，完成後由質量工程師和監理工程師檢查，重點是安裝尺寸和外部抗風能力。檢查合格後，方可進行以下基礎施工。d、施工應嚴格按照國家混凝土施工標準和驗收規範進行，重點是鋼筋埋設和混凝土澆築方法。
5.收費廣場設備與土建工程的配合
在收費廣場設備與土建工程的配合中，我們盡量在設備采購前獲得設備基礎和法蘭的詳細信息，以確保設備進場後的順利安裝。對於相對滯後的土建接口，我們的設備是在土建施工前訂購的，我們的現場項目經理將加強與土建施工方的協調，確保設備進場後的順利安裝。設備安裝前，我公司將派現場項目經理與業主及相關施工單位協調，確保與其他工程接口的正確連接。
6、充電系統設備調試
對於壹些項目，由於工期緊迫，我們無法對公司內的所有設備逐壹進行調試，共同對系統進行調整，在安裝壹些設備時會出現壹些問題。為了解決這個問題，我們首先在源頭上采取措施，選擇技術成熟、技術支持能力強的設備供應商。此外，我們派往現場的安裝工程師對他們所負責的設備非常熟悉，並且有出色的技能來確保設備的順利安裝。
7、收費系統軟件調試
高速公路的軟件部分是壹個復雜的系統，涉及多個外圍設備。大部分情況下還和其他路段甚至全省壹起收費。這些都增加了軟件測試的難度。首先，我們測試了公司內的模擬環境，發現了大部分問題。再次，通車前，盡可能安排時間進行系統調試，將通車後可能出現的問題降到最低。總之，我們將采取各種措施來保證軟件功能的實現。
8.光纜的分布
光纜分布的準確性將直接影響施工的順利進行和施工成本。因此，提高光纜分布的準確性將加快建設進度，降低工程建設成本。為了正確分配光纖，相應的解決方案如下:
a、認真檢查通信管道工程竣工資料的準確性；b、通信管道工程資料有問題需要實地調查；
7c。應考慮合理的誤差，並為光盤匹配預留合適的光盤長度。
9.主幹光纜的連接質量
光纜的連接質量直接影響信號傳輸質量，給SDH設備帶來誤碼、時鐘精度等壹系列問題。因此，必須保證主光纜的連接質量，相應的解決方案如下:
a、光纜進場前的測試；
b、焊接時，控制熔點的最大損失，如果超過標準值，返工重新焊接；c、光纜接頭盒內的纖芯排列整齊，固定可靠，彎曲半徑符合標準值；d、電纜焊接完成後，用OTDR進行檢測，如有焊接質量問題盡快返工。
不及物動詞技術方面和繪圖問題
1.監控系統圖紙(S7-2-2)第900-1章和清單中的視頻分配器數量為1 (1進3出)。既然道路上有11個全方位攝像頭，是否根據系統要求增加相應的視頻分配器數量？
2.工程量清單中有1套服務器操作系統軟件，監控系統圖紙第900-1章(S7-2-6)中有3套。
3.工程量清單中有7套客戶端操作系統軟件，監控系統圖紙第900-1章(S7-2-10)中有9套。是否要增加工程量清單？
4.工程量清單中火災報警工作站數量為0，第900-1章(S7-2-6，S7-2-17)中監控系統圖紙數量為1。該項目是否添加到工程量清單中？
5.工程量清單中的應急電話廣播工作站編號為0，第900-1章(S7-2-2)中的監控系統圖紙編號為1。該項目是否添加到工程量清單中？
6.工程量清單中視頻傳輸管理服務器數量為0，第900-1章(S7-2-2)中監控系統圖紙數量為1。該項目是否添加到工程量清單中？
7.工程量清單中視頻存儲服務器IP-SAN數量為0，第900-1章(S7-2-2)中監控系統圖紙數量為1。該項目是否添加到工程量清單中？
8.收費系統圖紙第900-3章(S7-4-4第5頁)顯示亭內有40組照明燈(40W節能燈)，不在清單內。是否要將此項目添加到工程量清單中？
9.收費系統圖第900-3章(S7-4-4，1頁)顯示收費車道數據庫軟件應該有40套，清單中沒有。是否要將此項目添加到工程量清單中？
七、存在的問題及解決辦法
1，本標段穿越山區、丘陵地帶，地形復雜，雨水較多，部分匝道位於半山腰，土建、隧道等施工單位前期均為重型車輛運載，路面條件較差。這給實際施工增加了難度，尤其是大型設備的運輸和設備基礎的制作。施工中應提前做好設備運輸和安裝規劃，選擇合適的天氣，減少不利地形給實際施工帶來的困難。
2.我公司承建的通信系統、監控系統、收費系統工地分布在本標段全線，戰線長，施工道路崎嶇，不利於施工人員和施工設備的調動。建議施工時因地制宜，綜合考慮，選擇兩到三個施工隊，分段同步施工，提高施工效率。
3.我公司建設的系統接口尚未形成，尚不具備建設條件。在後期施工過程中，積極與業主監理溝通，密切關註土建施工單位的施工進度和動態，確保我單位施工界面的正確形成。
4.東澇坡隧道(左隧道L=1813m右隧道L=1836m)、白巖坡隧道(左隧道L=1305m右隧道L=1230m)和矮門坳隧道(左隧道L = 1230m)65438號+0號太平河隧道(左隧道L = 127m右小江大橋(左843米，右843米)是壹座超長大橋。建議在每個橋頭增加壹套高清攝像頭，加強對橋上車輛的監控。
5.工程量清單及監控系統圖紙第900-1章:外場設備供電電纜穿越橋涵時，設計采用φ 50鍍鋅鋼管保護。由於全線現場監控電纜設計線徑包括VV22-4*35(銅仁西立交入口可變信息標誌1700 m)和VV22-4*25(銅仁西立交入口可變信息標誌1100m)電纜，φ 50鍍鋅鋼管直徑過小，無法滿足電纜穿線需要，建議采用VV22。
6.據了解，道路中央隔離帶矽芯管由路面(路基)專業施工，我標段施工裏程樁號為K0+000 ~ K84+600(大興主線至梵凈山收費站)，涉及多個標段矽芯管的鋪設。能否提供矽芯管和鋼塑復合壓力管的預埋時間表？
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