破產管理人中負責飛行員流程的朱道坤律師解釋說，蘭世立為了快速建立飛行團隊，開出了中國民航最高的工資，甚至是其他航企的壹倍，這也給東星航空帶來了很大的資金壓力。同時，蘭世立也發現了這些飛行員的“刁蠻”。飛行員和蘭世立就待遇問題談判了很久，蘭世立不能解雇這些飛行員。只有飛行員的工資再漲，他才能通過漲工資來留住飛行員。
東星航空到處欠錢，少則幾千萬，多則幾萬，有200多* * *。“我從來沒想過這種事。”壹家塑料玩具廠的浙江老板說，“東星航空當時說欠貨款。我想知道這麽大的公司怎麽會跑掉。”沒想到壹去就是兩年多。"
可見，破產只是時間問題。2008年的金融危機只是加速了這個過程，事實也正是如此。蘭世立沒機會圈更多的錢，就被抓了。否則不知道會有多少人被蘭世立拖下水坑外資。這不是可惜，而是他坑的是老百姓的錢。據接觸這些案件的武漢易思創律師事務所律師劉進介紹，僅通過武漢市、區兩級法院的訴訟，就有203起壹房出售糾紛、重復抵押糾紛、工程款拖欠糾紛等案件，訴訟金額高達3.22億。
2008年2月，蘭世立在武漢掀起了所謂的“房價下跌旋風”，光谷中心二期住宅樓原價降至6000元/平方米。他拋出“房價暴利論”，說要做武漢房價“雪崩的導火索”！當時武漢地區媒體大量報道。
資金壓力很大的蘭世立，想馬上套現房產。於是光谷中央花園的商鋪和房子都被壹房、兩房甚至更多賣掉了。這些案件在蘭世立被判入獄時並沒有完全了結。
蘭世立是新加坡公民(長期密謀出逃)，依法可以正常出入境，但蘭世立為什麽要偷偷離開？破產管理人彭分析，實際上他是通過偷偷離開把爛攤子留給了地方政府，從而威脅政府滿足他的四個條件。
當時，蘭世立已收到AVIC預付的5000萬元，這是AVIC叫蘭世立預付給員工的錢。但蘭世立拿到錢後，卻玩起了“蒸發”。此時國航在武漢有50多人，卻找不到蘭的人。工作班給蘭打了無數次電話，要麽關機，要麽轉給秘書去接，但他始終沒有出現。
另外，當時東星已經向近3萬名乘客預售了車票。如果他走了，當地政府會收拾爛攤子，為東星航空買單。
周誌宇是後續工作的主要協調人。他介紹，3月14日晚，東星航空停飛後，經中國民用航空局批準，民航湖北安監局協調，連夜從國航、南航、深航、海航等4家航空公司調集8.5架飛機，每天執飛東星航空48個航班，集中5天(後來執飛部分客流量大的航班)，由* * *組織東航執飛20個航班。專班對3月20日後已售出車票的旅客啟動退票工作，並組織在國內運營的航空公司對少數拒絕退票的旅客進行簽轉。* * *辦理退票旅客9688人，辦理中轉旅客2607人。
我沒學過法律，但我還是知道什麽是詐騙。有沒有犯罪，證據說了算，法官宣判。