壹、當時大貨車、大客車的行駛路徑。
事故發生時，通過監控可以看到，大貨車已經嚴重超速，事故發生路段車輛較少。那時，卡車的速度是每小時85公裏。在路口直行時，要減速慢行。與此同時，旁邊壹位目擊者說，當時他正在右轉，與對面直行的大貨車相撞，大貨車車速太快，來不及減速，就直接撞上了公交車的左側，導致公交車車頭凹陷嚴重。事發時，公交車也嚴重超載。公交車在行駛過程中，如果要轉彎，應該讓大貨車先直行，但是司機沒有觀察到後面來的車，所以沒有避讓。
二、事故原因
發生車禍時，因為貨車速度太快，而公交車嚴重超載，轉彎時又沒有後方來的車流，所以沒有避讓。同時，該路段正在施工，發生事故的路口有臨時紅綠燈，但沒有左轉向燈，所以在面臨轉彎時，有可能同時直行，晚上光線不好，很容易導致事故。
三。摘要
事故發生後，貨車司機當場死亡，大客車車頭嚴重受損，有人被甩出前窗。大巴司機被及時送往醫院救治。有人認為這次事故大貨車和小轎車的責任應該是壹樣的，也有人認為公交車左轉不準直行，也有超載，所以負主要責任。大貨車只是超速，路口不減速，負次要責任。這起交通事故引起了省委、省政府的高度重視，要求組織全力救治傷員，積極做好善後工作，壹定要把隱患排查到位，避免此類重特大事故再次發生。