事後人員分析，邁凱倫P1已經不是第壹次自燃了。早在幾年前，國外就出現過幾次自燃現象。這種情況有兩個原因。壹個是當時車內布線系統故障，導致部分區域短路，引發電子火災。另壹個是跑車使用了大量的碳纖維材料來提高性能和減輕車身重量。當火災發生時，它會迅速蔓延。
對於邁凱倫P1，關註跑車圈的人應該都知道它的重量。作為邁凱輪家族的旗艦超跑，它幾乎代表了邁凱輪的門面，就像法拉利拉法、蘭博基尼毒藥和保時捷918在各自家族中壹樣重要，但在幾年前完成所有訂單後，邁凱輪正式宣布停產。從此，P1的全球編號就固定在了375，也就是說在接下來的時間裏，不管是自燃、撞車還是什麽，壹輛車壞了，壹輛車不見了。所以雖然當時國內廠商指導價是1260萬元，但其二手車在超跑圈壹度拿到了2000萬-3000萬的恐怖價格，可以說是名副其實的理財產品。
這375個p 1中，有27%來到了亞洲，但據國內不完全統計，應該是15的斷斷續續。具體數量不清楚，但比較出名的是力帆之子的那輛，湖南也有壹輛黃色的。前幾年浙江義烏的壹輛邁凱輪P1s也讓人知道義烏有壹輛。
回到車輛本身，該車的整體設計理念繼承了經典的F1賽車，邁凱輪車隊為了延續輝煌傾註了大量心血來打造。外觀設計非常漂亮，可以說在造車過程中充分發揮了流線之美。科學的空氣動力學設計，性能也是頂尖的。無論是外觀還是內飾都大量使用碳纖維材料來構造整車，這也使得該車大量使用碳纖維。
動力方面，該車采用3.8T V8雙渦輪增壓發動機，輔以179馬力的電機，綜合功率高達916馬力。在這種動力下，可以加速2.8秒突破100，很猛，但很遺憾，義烏自燃事件後，地球上少了壹個邁凱輪P1。
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