1公路施工單位租賃社會機械設備是必然趨勢。
公路工程施工所需的機械設備規格多、品種復雜，由於路面等級的不斷提高，施工單位原有的機械設備已不能滿足需求。目前，各公路施工單位，特別是公路總段的工程隊，機械設備少，性能差，難以滿足公路建設的需要。此外，由於單位資金籌措困難，更不可能在短時間內完成施工所需的全部機械設備。如果不租用社會機械設備，就很難保質保量按時完成工程。因此，公路建設單位租用社會機械是必然趨勢。因此，如何做好機械設備的租賃工作，成為我們應該加強思考和探索的問題。
2市場調查和信息收集
要認真調查研究市場，廣泛收集市場信息，掌握市場規律。1997以來，我們在路網工程中租賃各類機械設備，創造了良好的經濟效益，不斷探索和完善市場經濟條件下租賃機械設備的方法，提高了對租賃機械設備的認識。
3機械租賃合同
在談判機械租賃合同時，要力求完善，內容要細致全面，便於操作，約束雙方，避免在合同執行中產生分歧和糾紛。由於目前公路工程施工租賃頻繁發生，現就租賃合同中關於承租人利益的以下條款進行探討。
3.1機械租賃計費方式
為便於組織施工，承租方提供機械用燃料、液壓油、機油、潤滑油及司機住宿，費用由出租方承擔(從租金中扣除)。機械租賃可采用以下五種收費方式。
(1)出租方不願意接受現有的臺班費定額。經過幾年的探索，臺班費在新疆新交箕子1996號通知170號烏魯木齊參考價基礎上提高0.5倍，更適合市場，雙方都能接受。以ZL50C裝載機為例，烏魯木齊市的參考價為每班654.04元，那麽目前的班次租賃費為654.04×(1.5)= 981.06元。
對於工程中必不可少但利用率低、租賃困難的機械，可由雙方協商定價。
汽車運價按現行運價結算，部分可降10%。
當機械停在施工現場時，應支付機械停車費，停車費按臺班費的50%支付為宜。
(2)按工時收費:小時費=臺班單價÷8。
(3)按完成的實物工程量計費:即按工程的預算單價支付。
(4)按租用天數收費:對於租用時間短、日工作量大的機械，日租費可在班次費的基礎上增加20%。對於日利用率低的機械，可以按照機器班次費支付日租費(即1天1機器班次)。
(5)按租賃月計算:對於租賃時間較長的機械，為了簡化工作臺班次的統計工作，直接支付月租金。機車月利用率按日歷天數的80%計算。月租的計算方法是:月租=日歷天數×80%×倒班費。
我單位通常采用以完成的物理量為基礎的計費方式，其次是按小時計費和按日計費。按月、按班次收費的方式很少使用。
3.2租金結算
短期租機械，租完1次結算。長期租賃，每月支付當月的60%，其余項目完工後1次結算。這種結算方式是基於單位在社會上取得了壹定的聲譽。
壹般情況下，結算方式是:短期租賃機械。機械租賃裝運時，承租人應按合同規定的機械租賃起止時間預付1/2的租金。把剩下的1/2的工作時間還清壹半，最後結算的時候多退少補。如果長期租機械，要預付1個月的租金。以後每工作1個月預付1個月房租，最後結算時多退少賠。
3.3機械運輸
機械租賃合同簽訂後，租賃單位應按合同規定的日期修理機械，並按時辦理移交。租賃單位應按規定日期辦理運輸，負責機械在運輸過程中的安全，並承擔中轉運費。回程運費由出租方承擔。
3.4機械維護
出租方負責施工現場機械的維護和費用，承租方協調必要的人員、車輛(僅限從施工現場到住所)和場地。機械維修期間不收租金。
3.5工作記錄
為了方便租金結算，隨機人員和承辦人的技術人員每天都要填寫工作記錄，雙方要核對簽字。
3.6出租人的責任
(1)合同簽訂後，出租方應按時提供機械。
(2)出租人交付給承租人的機器應當符合約定的標準。同時，出租人應保證承租人按約定使用機器的權利。
(3)出租人應負責租賃期間的維修和費用。
(4)租賃合同終止時，出租人應返還押金或其他抵押物。
(5)租賃機械的負擔，如稅收，應由出租人承擔。
3.7租賃變更
合同簽訂後，出租人因工程需要解除合同的，應提前10天通知出租人，機械召回費用由出租人承擔；承租人需要提前解除合同時，也應提前10天通知出租人並負責歸還機械。
3.8合同簽署
合同條款談妥後，經雙方法定代表人簽字並加蓋法人印章後生效。任何壹方都不得違反合同。如有爭議，由出租方仲裁機構仲裁。機器租賃期滿，租金結清，合同自然消失。
4機械租賃的優勢
(1)充分發揮機械的潛在效益，提高機械利用率。租用設備後，設備原有的免費占用將變為有償占用。占用時間越長，支付的租金就越多，從而促使出租單位在有效時間內充分發揮機械效率，盡最大努力縮短租期，以減少租金支出。
(2)避免了機構的重疊，降低了生產成本。由於租用的機械由出租方維護，解除了施工隊的後顧之憂，也不需要成立施工隊維護機械，降低了生產成本。
(3)機械由出租方購買，減少和避免了購買設備的盲目性和設備及配件的儲備，節省了固定資產投資。租賃還可以促進單位加快設備更新、改造和采用新技術的步伐。
(4)加強和提高管理水平。由於出租單位管理比較簡單，領導重視機械管理，對提高服務質量、加強基礎管理、實行單機核算起到了很好的作用。
(5)約束機制得到充分發揮。由於單位向其他單位和民營企業租賃機械，制約了工程項目中容易發生的拼裝設備現象的短期行為。
(6)租賃機器設備可以降低因設備陳舊而產生的無形損耗和淘汰的投資風險。
5機械租賃中遇到的問題及預防措施
5.1機械故障延誤工期。
由於租住單位往往離工地較遠，機械故障維修較慢。為了解決這個問題，我們在簽合同的時候規定，租賃期內機械完好率必須達到90%以上，否則只付50%的租金。在維修過程中，我們積極配合，提供各種便利，使故障機械盡快恢復，或重新租用機械。
5.2機械人員對未能滿足工程質量要求不承擔責任。
租來的機械隨機司機都是國企單位員工和私企老板雇傭的操作工。他們單位的領導和老板都不在工地，房租是按天算還是按隊算，導致浪費時間不註重質量。如1999路網工程從克拉瑪依城建租賃1臺18t振動壓路機。司機在操作的時候，發動機是低速運轉的，油門沒有加滿。多處發現壓實度不合格。針對這種情況，和城建領導商量，改變房租收費方式。從原來的壹天到完成的物理量。
5.3緊急情況下，租用機械停工，延誤工期。
往往是司機對住宿條件不滿意，或者對實物量的收費單價不滿意，造成工期延誤。針對這種情況，要及時調查市場，提前聯系出租方，或者當天現金支付，以贏得市場信任。
5.4機器設備短缺，租金高。
當某個機械市場供不應求時，高昂的租金增加了工程成本。解決辦法是廣泛收集市場信息，聯系幾家出租方進行比較，購買公路建設專用機械設備機組。
6結束語
在市場經濟條件下，築路機械租賃市場正在逐步完善，潛力巨大。通過租賃機械，可以提高工程質量，縮短工期，創造良好的經濟效益。然而，機械租賃市場有其可變性。只有把握市場導向，了解市場規律，不斷總結經驗，才能駕馭市場。
更多工程/服務/采購招標信息，提高中標率，可點擊官網客服底部免費咨詢:/#/？source=bdzd