為了改變這種狀況，吸引用戶的註意力，很多車企除了打造產品，還在營銷上下了很大功夫。今天購車君就來盤點壹下2019經典汽車品牌營銷事件。
編號1
喜歡洗腦營銷的寶沃汽車。
在寫字樓工作的人，估計沒人不知道寶沃汽車，尤其是在電梯間，“妳可以好，好可以貴，寶沃，這麽貴！”廣告詞。“洗腦”營銷方式雖然有爭議，但在壹定程度上是成功的。畢竟有紀念意義。
其實寶沃汽車在營銷方面的實力還是很突出的。無論是最初品牌誕生時宣稱是與並列的德國四大奢侈品牌之壹，還是在中國易手後1天免費開放，以及新代言人/短視頻網絡名人手冊耿/淘寶知名主播kiki現場賣車，都在消費者心中留下了印記。
然而，寶沃汽車在營銷模式上的成功並沒有像預期的那樣帶來可觀的市場業績。由於品牌認知度低，產品缺乏明顯優勢，銷量低迷。
第二
寶馬和奔馳相愛相殺。
說到營銷玩得好的豪華品牌，寶馬就是其中之壹。
眾所周知，2019年5月，戴姆勒前首席執行官迪特爾·迪特爾·蔡澈(dieter zetsche)宣布退休。然而，就在這個時候，寶馬發來了VCR，並在微博中發布了壹段視頻，視頻中，迪特·迪特·蔡澈(dieter zetsche)在戴姆勒任職的最後壹天，依依不舍地與員工們告別。不曾想，“Dieter dieter zetsche”到家後走進他的車庫，打開車門，開走了。
當然，視頻中的“Dieter dieter zetsche”只是壹個演員，但不得不說寶馬的這壹波營銷真的很有意思。從寶馬和奔馳的競爭方式可以看出，即使競爭，也不用妳死我活。大賽充滿陽光，在各自領域不斷進步，不斷以超越對手為目標，但同時也向對手致敬。這才是壹個偉大企業應有的格局和體量。
第三名
奧迪以202元獲得了2020萬元的回報。
和奔馳談過，寶馬不能沒有奧迪。
關於奧迪的營銷，印象深刻的無疑是6月11在朋友圈的壹則廣告，標題是奧迪Q8，但內容是英國和菲尼迪的宣傳片。
雖然這不是壹個常規的營銷方案，但兩個品牌的公關應對獲得了壹致好評，將壹次烏龍事件變成了壹次正面的品牌營銷，達到了202元收獲2020萬廣告的效果。對於英國和菲尼迪來說，這似乎有點太吸引人了。畢竟營銷壹直是這個日系品牌的軟肋。
第四名
特斯拉:過程“翻車”，結果喜人。
Cyberturck是特斯拉首款純電動皮卡。這款車的設計非常前衛，外觀和內飾都很好地滿足了很多人對汽車科幻造型的幻想。然而，在發布會當天，Cyberturck在現場“翻車”。當時馬斯克表示，該車由超強玻璃和聚合物層狀復合材料制成，可以防彈。但是現場受邀嘉賓按照指示用鋼珠猛砸前門玻璃，壹下子就碎了！
雖然官方至今沒有說碎玻璃的具體原因，但很多人認為這只是特斯拉的營銷噱頭，也是壹次成功的營銷。因為Cyberturck發布兩天後，訂單量就超過了1.4萬，5天後就收到了25萬的銷售訂單。
第五名
WEY/奔騰/MG，上下入海。
如果妳覺得打碎玻璃不壯觀，那麽上帝應該能滿足妳。
2019年6月，WEY品牌與中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院正式簽署戰略合作協議，推出聯合命名的長征十壹號運載火箭CZ-11？WEY。此次火箭發射不僅意味著中國打破了中國民營運載火箭成功進入軌道的歷史，還實現了中國航天發射模式創新、商業模式創新和用戶交互模式創新的三大突破。
隨後在7月，長安歐尚運載火箭在中國酒泉衛星發射中心成功發射，將自己的歐尚X7型號送入太空。此次送上太空的歐尚X7，無論是車漆還是車身材料，都將在強震動、超低溫、強輻射的惡劣太空條件下完成首次太空車測試，以幫助長安汽車了解極端工況下車身材料的穩定性和安全性，加快太空材料的應用，提升整車品質。毫無疑問，長城汽車和長安歐尚的名字也將被載入中國航天發展史。
天上地下都有。2065438+2009年5月，奔騰X40進行了高空跌落測試。車輛被直升機以120km/h的速度拉動，然後掉落。
但測試車未能入地，在地面上滾了壹段距離後，車身沒有太大變形，鋼板強度贏得壹致好評。然而，車內乘客的安全氣囊並沒有正常打開，這使得測試的意義受到質疑。
有了天地，出海自然成了車企營銷的另壹條好路子。
2019，10，名爵ZS在航母上飆車的消息壹度風靡汽車圈。被當時的MG？由著名XPOWER車隊車手張振東駕駛的改裝版名爵ZS，在基輔號航母甲板上成功完成了世界首次0-100 km/h的加減速挑戰，百公裏加速時間僅為3.6秒，隨後在33.1 m的距離停下車輛，完美展現了車輛的卓越性能。這無疑比空投車輛更有趣。
其實MG在營銷方面壹直表現不錯，無論是12.98元購車的廣告，還是結合MG 6高鐵事件推出MG 6高鐵版，都取得了不錯的傳播效果。
2019各大車企的營銷手段可謂各顯神通。無論是寶沃的洗腦宣傳，還是WEY、奔騰、MG的營銷手段，都達到了新的高度。現在已經進入2020年，期待這些品牌能給我們帶來更多腦洞大開的營銷作品。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。