石壁水庫是壹座中型水庫，兼有防洪灌溉和發電功能。位於興城東北17km處梅河上遊，流域面積102平方公裏，總庫容10.72萬立方米，有效庫容500萬立方米，灌溉面積685公頃。壩後有3個已安裝的電站，總容量為520kW。1993年7月開工建設壩後電站，裝機容量1，容量320kW。3月28日1994調試發電。
梅西水庫，原名上官塘水庫，1965改為梅西水庫。上官塘，位於梅州市梅縣區大坪鎮與梅州市梅縣區梅溪鎮交界處，距梅州市梅城32公裏，屬澄江水系，集雨面積350平方公裏。1958冬季開工，1959春季被洪水沖走。1964年6月改建，1967年6月全部完工。總庫容51萬立方米，有效庫容3550萬立方米，是梅州市梅縣區最大的蓄水工程。水庫大壩為均質土壩，高程170.8m，高26.6m，寬7m，長150m。壩後安裝三臺* * * 3160kW。它在發電、灌溉、防洪和調節方面發揮作用。壩後電站年均發電量800萬千瓦時；該水庫可灌溉梅縣區南口鎮、達夫鎮、梅江區澄江鎮、西郊鎮下遊地區的3萬畝農田。黃石侖水電站位於梅州市梅縣區南口鎮池靜鄉黃石村，因此得名。屬於澄江下遊，雨水收集面積380平方公裏，距離梅州市梅城約20公裏。電站首部位於梅州市梅縣區大坪鎮楊梅峰，壩高4.5米(現被三門峽半閘淹沒)，為引水式電站。水頭24.7米，設計流量2.4立方米每秒，渠道長度4750米，隧道1座，長度57米。工程於6月1957開工，6月1959竣工投產。總裝機容量3臺，容量2336千瓦，年發電量11.02萬千瓦。
雞蛋灘水電站位於梅州市梅縣區嵩口鎮雞蛋灘，故名。1978三月開工，1982四月竣工。屬於松源河水系，雨水收集面積572平方公裏。這是壹座引水發電站。設計流量24立方米每秒，水頭10.8米，裝機容量3 ***2400千瓦。主要建築物有:1流線型滾水壩，最大壩高9.52米；進水閘1塊有3個孔，每個孔寬2.2米，高2.8米；渠道長1260米，底寬8米，堤高3.3米。壓力前池為4a} 40，高4m。有三根鋼筋混凝土壓力管，每根長26m，內徑2m。工程總造價34165438+萬元，其中國家投資165438+萬元，貸款84萬元。
古上水電站位於梅州市梅縣區姚濤鎮古上村，因此得名。電站於1981年9月開工，1985年5月竣工。屬松源河水系，雨水收集面積461平方公裏，為引水式電站。設計流量17立方米每秒，水頭24米，裝機容量2 ***3200千瓦。攔河壩位於姚濤長潭，壩長60米，壩高5米(其中閘壩4孔，每孔寬11米，固定溢流壩寬8米，高65438)。興寧縣段
羊頭河(秦楠河)水道，縣內幹流長465，438+0km，河寬20-80m，水深0.4-0.8m，河道多為鵝卵石或砂礫石結構，河道彎曲湍急。建國前，10噸以下的木船可以到達羊頭柘口，5噸以下的船在汛期可以追溯到龍窩。建國後，年水位在10噸以下的木船，可從鮮水河到達羊頭，航程10公裏。1974因五華縣沐仙修建水庫，境內河段舟筏停航。
此外，縣內還有中壩河(北秦河)，其幹流長365，438+0km，竹筏從景子到陽高放流6km。
梅江梅江流經本縣水口、下堡兩區，縣城河段長12公裏。建國前後，有船只經過水口至梅州市梅縣區，駛向潮州、汕頭。
梅江流經縣城水口鎮和下堡鎮，長14.7km，寬150 ~ 200m。到1992，梅江已基本停航。梅江上遊水口鎮現有碼頭1個，長度58米，35噸級泊位2個，倉庫1個316平方米，堆場1個388平方米，年吞吐量3萬噸。
水口港是縣城唯壹的港口，位於寧江和梅江交匯處的水口鎮。港區水陸交通便利，陸路與雙水公路(水口-水寨)和觀山路相連，西至五華縣水寨鎮，東至梅州，南通潮汕，北至興寧縣。水路向上可達五華水寨，向下可達梅州、汕頭。1985內有1碼頭，2個泊位(25噸)，1倉庫(316平方米)，1堆場。
大埔縣段
梅江，原名澄江，為漢江壹級支流，壹般河寬70米。是梅州地區通往潮汕的主要通道。據《潮州紀事報》記載，三河至梅州的水上距離為82公裏，中間有20多個灘險，其中曬河灘和西洋灘最險，航海被視為壹條險路。有關方面已組織人力炸礁清淤。建國後經過多次改造，30噸以下的船都可以通過。丙村至三河52公裏，普京22公裏。枯水期水深0.9m，50噸級的船可以通過。
梅縣段
梅江。全區境內長90公裏，平均河寬200-250米。枯水期美舍段水深0.45米，丙村段水深1米，可供35-54噸船舶常年通過。在潮濕的季節，可以用可導航的輪子牽引，但在幹燥的季節，大部分裏程不能用輪子連接。梅縣區水路以梅江為基礎，梅江是韓江水路的樞紐，連接興寧和五化龍村，向大埔、潮州、汕頭分布，流經全區16個鄉鎮。
建國前，梅江缺乏整治，全程“十灘九險”，通航困難。此外，上遊五華等地水土流失嚴重，河床清淤機噸位逐年大幅減少。中華人民共和國成立後，對全區管轄的航道進行了壹系列的整治。壹開始采用人工下水疏通，用竹木材料阻水，以遏制不良水流，切彎取直，減少惡性水流。隨後設置雙邊石壩控制散水回閘，鑿石炸礁，疏通河道，維持低限水深尺度，設置航標，改善安全和通航條件。改造後，輪子和木船可以日夜航行。枯水期梅社線可吞吐25噸級船舶，梅冰線可吞吐35噸級船舶，冰松線可吞吐40-50噸級重載船舶。
石窟河。它起於福建武平，由北經蕉嶺新浦進入梅州市梅縣區百度鎮，向東南流經梅州市梅縣區丙村鎮，在梅縣區陽炎鎮東洲壩與梅江匯合。全境長34.1公裏，河寬100-200米。雨季從梅州市梅縣區百度鎮到梅州市梅縣區丙村鎮可達。在旱季，小木船可以到達。是梅州市梅縣區百度鎮至梅縣區丙村鎮、梅州市松口鎮的主要水路運輸路線。
梅江航道已小範圍整治。明朝嘉靖元年(1522)，嶺東路的石清組織人挖彭拉灘；民國時期，漢江整治署先後在丈八門灘、漳河拉克灘、教師拉克灘、青草步灘、鰻魚宮灘炸礁。1959年，廣東省航道部門修建了陽炎船閘和松口船閘，以提高水位，方便通航。施工壹年後停止施工，橋墩仍在梅州市梅縣區陽炎鎮。1972年冬，廣東省水電、航運部門在曬河灘修建船閘，結合發電。但由於未能解決泥沙淤積和上遊供水問題，施工中途停止。中華人民共和國成立後，航運部門在沿江設置了127航標夜光標誌。自1985以來，省人民政府壹直在大力整治漢江，在梅江上遊的梅州地區五華縣、興寧市縣、梅縣進行綠化，打造了壹批水土保持工程。到1987，梅縣區整治面積220.5平方公裏，占水土流失面積306平方公裏的72%。梅江河床開始下降。