唐朝的三色驢壹定是覺得驢叫很傳神，所以弄了三色驢叫俑。三色驢很少見。
到了唐代，不朽詩人杜甫更是牛逼。騎驢就像它的詩壹樣陰郁悲壯。“騎驢十三年，壹直吃京華春。富之門，黃昏隨肥馬塵。”
杜甫只當過河西縣令，曹州參軍(掌管軍隊的軍械庫)，兩人都是胥吏。有人覺得縣尉就像縣公安局局長，沒考上大學，不要不好意思！
妳以為這是在中國？唐朝現在怎樣才能更好？警察局長很謙虛。
李商隱也是縣尉(弘農縣)。他曾寫過壹首詩:“黃昏封罪犯”。下班前，縣尉要清點罪犯的人數，並逐壹確認。
這是壹個小官，也是戶政警察、刑警、法警、獄警。
當然，李商隱也騎著驢，驢背上背詩。
其實杜甫很喜歡馬。他寫詩贊美別人的馬:“呼瑪以大美著稱，前緣細骨狀。竹批雙耳，風輕入蹄。”但是，妳壹輩子只能騎驢。
他要了畫像，自己寫了詩:“迎東風騎驢，旋手暖須。”春寒料峭，騎著老驢，捂著臉。
英國維多利亞·阿爾貝蒂博物館收藏明代馬球圖的帛書。
今天，我們腦海中有唐代的大名人，他們中的許多人曾經騎過驢，寫過關於驢的文章。孟浩然，李賀，賈導...
宋代蘇軾是後人眼中的大文豪。但他壹生落魄，先後被貶黃州、徽州、儋州。
宋仁宗嘉祐元年(1061)，蘇軾和哥哥從四川進京，路過澠池。馬死了，就租了壹頭驢，住在和尚家裏。六年後，蘇東坡寫道:“還記得當年是否坎坷，長路人困？”
蘇軾的好友黃庭堅，在仕途中數次被貶謫於外，並稱其住所為“柏木寮”和“百福寺”。黃庭堅自稱“騎驢找驢可笑”。
被稱為永恒的大咖。其實那時候大部分都是小房子。所以，記住:不要為自己的卑微而感到遺憾。這個世界很牛逼，後世大多被遺忘。
明末，八大山人逃入僧門。世俗化後與驢為伍，自稱“山驢”，冒充“驢”，自嘲。
今天，當我們面對這些被崇拜了幾千年的大咖時，可以想象他們以瘦驢為魂，我們不禁感嘆他們的命運是無窮無盡的。
而那些親近的人，只是壹堆雜草。
那麽，在古代，大咖們都是騎驢的嗎？
中國最大的咖啡機制造商孔子從未騎過驢，老子、莊子、孟子和其他哲學家甚至從未見過驢。
《說文解字》說:驢被司馬遷認為是匈奴的奇獸，中國不使用，文字不詳，為秦所制。
明代仇英的《孔子聖功圖》與車次相同。形容孔子坐車。
驢產於西域，先秦典籍中沒有記載。漢代以後傳入中原。
但驢壹傳入中原，很快就和漢朝人打成壹片。這個東西太實用了，尤其是旅行的時候。
“水靠船，地靠車，泥靠雪橇，山靠車”(原來的轎子)。中國人的聰明才智在旅行中用得淋漓盡致，基本上是貴族式的，與普通人無關。
但這種驢是為普通人而生的，所以便宜。但再便宜也是大動物。據說比馬還便宜。
大明開國皇帝朱元璋曾深有感觸地說:“衡量壹個國家強大與否，要以馬的數量來計算。”
國家大事只有祭祀和軍事。有多少馬，國家就有多強。老朱講述中國冷兵器時代千年真相。馬正受到歷代王朝的重視。大唐法:“故殺官私牛馬者，壹年半而已。”任何無故殺馬的人都會被流放。
陜西省乾縣唐太子墓壁畫。
宋代的《護馬法》:國有馬場的馬，分給有條件飼養的農民，免除賦稅，給予補貼。但如果馬死於疫情，就要賠償幾萬塊錢。
普通人養不起妳，更別說騎馬了！
在這種社會背景下，驢連火都不敢想。
在強勁需求的推動下，驢出租行業蓬勃發展。早在驢傳入的時候，租驢就讓古人享受到了出行的便利。
《漢紀·東觀》載:東漢開國皇帝劉秀，小棚時曾赴洛陽求學。“他缺錢，就和舍友寒子壹起花錢買驢，這樣就可以公費斬斷追隨者了。”
劉秀不僅復興了漢人的產業，還開始360行壹個接壹個地出租驢店。
這種驢出租行業從漢代到民國就有了。
民國時期，北京城門外的官巷每個驢窩裏大約有65438000頭驢。
民國時期，在沒有長途汽車的時候，北京外城的七個城門和內城面向外六個城門的廂房，都有這種長途驢聚集地——“驢窩”，專門出租驢出行。
騎驢的歷史簡直就是普通人的旅行史！
有句話叫“騎驢看歌本——走著瞧”。作為坐騎，驢和馬相比還有壹個特點，要穩！