相比之下，特斯拉雖然起步早，全球知名度高，車名酷炫，但在全球布局上卻不如比亞迪。在對國內外路人的采訪中，很多外國人對比亞迪印象最深。
特斯拉不僅在全球布局上無法與比亞迪抗衡，在價格區間上也將大部分車友排除在外。特斯拉的價格比比亞迪高很多。結果除了歐美和富人，三分之二的客戶都被拒之門外。
在純電動卡車領域，在美國、新加坡、巴西等海外市場，比亞迪電動卡車的可靠性、經濟性、環保性得到了客戶的壹致好評。在美國市場，比亞迪在純電動卡車市場已經占據了60%以上的市場份額，排名第壹，成為美國最大的純電動卡車供應商。
比亞迪純電動領域涉及純電動灑水車、道路清掃車、渣土車、混凝土攪拌車、港口牽引車、采礦車、公交車等。，而且實力非凡。特斯拉有壹些剛剛發布推廣的電動卡車。
而且比亞迪成功打造了100%自主知識產權的跨座式單軌“雲軌”，可以實現全自動無人駕駛。特斯拉創始人馬斯克布局的“超級高鐵”僅處於實驗和R&D階段。
不可否認特斯拉的成績，但是比亞迪更好！特斯拉是電池的電池組裝廠，比亞迪是電池、電控、電機全產業鏈的開發。比亞迪不造特斯拉式的跑車，但國內市場不需要，不是因為技術不成熟。船夫哥曾經說過，如果市場需要，特斯拉分分鐘造出來！這不是牛皮。看看別人的產品就知道了:家用車、公交車、卡車、半掛車、清潔車甚至更牛逼的雲軌。當其他車企還在私家車領域競爭的時候，比亞迪已經發展全產業鏈甚至跨行業。我相信，未來絕對是比亞迪的天下！