(2065438+2004)4月28日，敦格鐵路(青海段)工程塔塔嶺河大橋第壹片32m 142.2噸T梁穩穩落在33號墩上，這是敦格鐵路(青海段)工程第二標段架設的第壹座橋梁，拉開了全橋上部結構施工的序幕。
在架橋機的轟鳴聲中，敦格鐵路(青海段)工程第二標段塔塔冷河大橋第壹片T梁緩緩安裝就位。“這是敦格鐵路(青海段)建設中第壹個成功安裝的T型梁。按照現在的進度，每天能裝兩三件。”中鐵二十壹局集團敦格鐵路(青海段)工程指揮部常務副指揮盧偉介紹。塔塔嶺河大橋全長1095.55米。本橋設計跨越塔塔嶺河，架設33孔32m後張預應力混凝土梁。塔塔嶺河大橋首梁的架設，為敦格鐵路的階段性工期取得了又壹次關鍵勝利，為項目總體建設目標奠定了基礎。為確保T梁安裝質量，指揮部還專門組織了T梁安裝施工隊，認真研究T梁整體吊裝施工技術，有效提高了T梁安裝質量，確保了敦格鐵路(青海段)工程總體建設目標的實現。
敦煌至格爾木鐵路是連接新疆、青海、甘肅、西藏最便捷的通道，壹舉填補了這壹地區鐵路網的空白，連接蘭新鐵路和青藏鐵路，在政治、經濟、國防等領域具有重要意義。中國鐵建二十壹局集團承建的敦格鐵路(青海段)第二標段起於青海省海西蒙古族藏族自治州優香鄉，經大柴旦、小柴旦、泉吉河，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。正線133.49公裏，銀馬峽至格爾木利用既有西格段。該線至青藏鐵路格爾木新建聯絡線長6.046公裏，新建飲馬峽站至飲馬峽北線長7.942公裏。該項目計劃於2065438+2006年2月完工。
2015.9.8，敦格鐵路六墩線電氣化改造通過驗收。