日系車非常註重省油和耐用。畢竟日本是壹個資源匱乏的國家。日本人明白高質量是最大的節約。所以日系車可以有非常好的品質表現。這是我們自主品牌汽車需要學習的，國內也有很多資源浪費的案例。
日系車的行駛質量比較壹般，包括隔音降噪水平壹般，底盤不紮實。日系車的輪胎噪音、發動機噪音、空氣噪音都比較明顯，區域行駛還能接受，但高速下，各種噪音就很難接受了。日系車的底盤不夠紮實，沒有給駕駛者帶來太大的信心，所以還是慢慢開日系車好。
很多朋友會說日系車不安全，但是日系車的安全性還不錯。國內有中國保險研究測試，無論是本田雅閣，凱美瑞，逸澤等。，碰撞結果非常理想。國際上也有很多碰撞測試，日系車表現很好。日系車的安全性沒有那麽優秀，和同級別車型相比，幾乎是壹個水平。
日系車的優缺點非常明顯，就家用交通來說還是可以的。如果妳對駕駛品質和操控有非常高的要求，那麽妳可以考慮日系高端豪華車或者德系車，日系高端豪華車在這方面做的還是不錯的。日系車的優缺點很明顯，根據自己的實際需求來選擇。
日系車的優缺點同樣明顯。優點是重量輕，減輕車重，減少機械磨損，有壹定的節油效果。其實差別不大，只是被某些媒體誇大了。
日系車質量壹直很穩定，制造技術很少出現質量問題，不像某些合資車明目張膽偷工減料。不過日系車最大的問題是采用了簡化的底盤技術。安全防護性能指標相當於30年前，制造平臺非常落後。很多人，尤其是換過幾次車的人，都非常反感日系車底盤結構簡化，駕駛體驗差，行駛速度不穩定，不適合在山路上跑，否則幾年後就散架了，這其實是缺乏耐用性和安全性。
日系車大量使用的CVT變速箱已經證明適合鋪路，日系車很容易被電動車取代。輕量化起到的節油作用遠不如電動車，兩者之間的問題也大致相同，比如行駛速度不穩定，不適合山路等。現在汽車制造非常成熟，質量非常穩定。國內任何壹個頂級的國產品牌，用個十年八年都不會有什麽小問題。如果妳願意多花點錢買合資車，肯定會在意操作感和駕駛感。不然合資車的高價，妳能支撐什麽？不能做利益驅動的自媒體小白鼠，更不能買壹輛安全性飽受詬病和質疑的車。