解體前的檢查
拆卸檢查時，所有零件都應仔細做好標記，標記應準確、牢固、醒目，並做好記錄，以保證原拆卸。
5.2.2拆除導線和附件
5.2.2.1拆除變壓器高低壓側母線，並將拆除的母線妥善放置，防止變形或丟失。
5.2.2.2放出儲油櫃和冷卻器中的變壓器油，並拆除氣體繼電器、溫度計、接地線和電纜等附件；拆下冷卻器和儲油櫃。
鐘形罩
5.2.3.1鐘罩應在晴天進行，環境溫度不應低於0℃，濕度不應大於85%，體溫不應低於環境空氣溫度。當體溫低於環境空氣溫度時，應對身體進行加熱，溫度應高於環境空氣溫度10℃。
施工現場周圍應清潔並采取必要的防塵措施。
5.2.3.2將變壓器油放在線圈上方，打開高低壓引線的手孔門，取下引線；拆除與鐘罩連接的所有附件，如高低壓側套筒、升降座和泄壓裝置。
5.2.3.3排空變壓器油箱中的油，並拆除大蓋周圍的螺栓。油箱內有油時，禁止取下大蓋，以防箱體變形。
起吊5.2.3.4鐘罩時，吊索與鉛垂線的夾角不應大於30℃。如有必要，可以控制吊梁。起吊過程中，應有專人監護，身體不得與箱壁碰撞。
5.2.3.5吊起的鐘罩應平穩放置在幹凈穩定的專用枕木上。
5.2.3.6空氣相對濕度小於75%時，人體暴露在空氣中的時間不得超過16小時；機體暴露在空氣中的時間從排油開始到抽真空或上油計算。
鐵芯維護
5.2.4.1進入機體的維修人員應穿專用工作服，除必要的工具外，不得攜帶其他物品；使用的工具應用白布帶系緊；禁止撓腳、踩線圈、支架、引線。
5.2.4.2，檢查壹下鐵芯的表面是否幹凈，沒有油脂和鐵銹。對於油垢或鐵銹，用幹凈的布擦拭，並用合格的變壓器油沖洗。
5.2.4.3應檢查鐵芯表面應光滑，無毛刺、局部短路過熱和放電痕跡。絕緣漆膜不得脫落。如果疊片有任何翹曲或不規則，應用木錘或銅錘敲平，疊片之間不應有短路。毛刺、機械損傷或燒傷應進行處理，並塗上絕緣漆。
5.2.4.4檢查上下鐵芯夾、方鐵和繞組壓板的緊固程度和絕緣情況。
5.2.4.4.1打開上下夾與鐵芯之間的連接件，打開鋼壓板與上夾之間的連接件。測量芯與上下夾具的方鐵、壓板、地腳螺栓之間保持良好的絕緣，與以往試驗相比無明顯變化。
5.2.4.4.2鋼壓板與鐵芯之間應有明顯均勻的間隙。絕緣壓板應保持完整，無損傷和裂紋，表面無爬電燒傷和放電痕跡，緊固程度合適。
5.2.4.4.3鋼壓板不得構成閉合回路。
5.2.4.5，檢查壓釘和絕緣墊圈的接觸情況。檢查每個緊固件的緊固程度。用專用扳手逐個擰緊上下卡箍、方鐵釘等部件的緊固螺栓，以緊固螺栓。夾板上的正負壓釘和鎖緊螺母不松動，與絕緣墊圈接觸良好。機械強度不足或明顯變形的緊固件應更換。
5.2.4.6用專用扳手擰緊上下鐵芯的穿心螺栓，並檢查和測量穿心螺釘對鐵芯的絕緣情況。與以往測試相比，其絕緣電阻無明顯變化。
5.2.4.7檢查鐵芯各部分油路通暢，清潔墊無脫落、堵塞，排列整齊。當清除油道中的堵塞時，應小心不要損壞鐵芯或線圈的絕緣。
5.2.4.8，檢查鐵芯接地板的連接和絕緣情況。鐵芯只允許壹點接地，接地良好。拆下接地片後，鐵芯對地絕緣應良好。如有多點接地，查明原因並消除。
5.2.4.9鐵芯上下軛鐵與線夾的連接處應壓緊緊固，連接可靠。當線圈上部設有用於壓緊線圈的開口壓環時，每個開口壓環也與夾具連接。
5.2.4.10鐵芯電場屏蔽絕緣應良好，接地應可靠。
線圈和導線的維護
5.2.5.1檢查線圈表面，應清潔無油汙。整個繞組無傾斜和位移，導體徑向無明顯的彈出現象。
5.2.5.2，檢查繞組各部分絕緣墊，應排列整齊，徑向間距相等，徑向成垂直線。支架用適當的壓緊力緊固，其壓緊螺釘和後蓋應緊固。壓緊螺釘下的鐵拳位置正確。襯墊的暴露繞組長度應至少超過繞組線的厚度。
5.2.5.3，檢查線圈的絕緣沒有損壞。每根導線的根部應綁紮牢固，不得松動。用手指按壓絕緣表面，鑒別絕緣質量和老化程度；
壹級保溫:顏色清新，保溫層表面軟韌有彈性。手壓後不留殘渣。這種絕緣很好。
二次絕緣:顏色較深，絕緣層堅硬堅實，手指按壓後有痕跡，但無裂紋。這個絕緣是合格的。
三級絕緣:顏色為黑色，絕緣層硬而脆，手壓後有少量裂紋和變形。能勉強用但不靠譜。
四級絕緣:絕緣層易碎，表面已出現裂紋和斑點。用手按壓後，絕緣層會脫落。這種絕緣不能再用了，需要重新更換，重新包紮。
5.2.5.4，檢查線圈油路，保持暢通。沒有油脂和其他雜物堆積。對於油脂或雜物的堵塞，可以用軟刷或綢布輕輕擦拭，不要損壞絕緣。
5.2.5.5，檢查備用隔板和外殼。
5.2.5.5.1清潔，無損傷，捆綁完整，分接引線出口封閉良好。外殼中沒有變形、發熱和樹枝狀放電的跡象。
5.2.5.5.2外殼的起點應放在繞組的墊上，接頭必須交錯搭接，以防堵塞油路。
5.2.5.5.3檢查支撐外殼的長墊應無漏電。
5.2.5.5.4相間隔板應完整並固定。
5.2.5.6鉛修復
5.2.5.6.1引線絕緣包紮完好，無變形、脆化、斷股、卡傷。
5.2.5.6.2對於穿過電纜的導線，為防止導線與套管導管接觸而造成分路燒傷，應在導線上纏壹層白布帶。
5.2.5.6.3引線接頭和焊接處不得有過熱和焊接現象。外露金屬部分應光滑，無毛刺和尖角。結合面應光滑、清潔且無汙垢。
5.2.5.6.4引線長度應合適，無扭曲。
5.2.5.7絕緣支架的維護
5.2.5.7.1絕緣和支架應無損傷、裂紋、彎曲、變形和燒傷。
5.2.5.7.2可用鋼螺栓固定絕緣支架和鐵夾板，用絕緣螺栓固定絕緣零件和絕緣支架。這兩種螺栓都需要有防松措施。同時檢查需要用扳手逐壹擰緊壹遍，但註意不要在用力時損壞螺栓或絕緣體。註意，更換螺栓時不能使用環氧樹脂螺栓。
5.2.5.7.3固定引線處應墊上絕緣夾。(附加絕緣)以防止損壞導線絕緣。
5.2.5.7.4固定導線的絕緣夾間距應符合標準。防止電動力作用下的導線短路。
5.2.6分接開關的維護
無勵磁分接開關的維護
5.2.6.1.1檢查分接開關觸頭無燒傷和過熱現象，分接開關清潔，接觸緊密，彈性良好；用0.05×10㎜的塞尺檢查所有外露部分，塞尺應無休止地填滿。
5.2.6.1.2絕緣圓筒應清潔，無油汙、裂紋和閃絡。
5.2.6.1.3旋轉觸頭應正確停留在所有位置，並與指示器指示的位置壹致。
5.2.6.1.4開關裝置的拉桿、分接凸輪、小軸、銷子應完好無損，轉盤應靈活，密封良好。
5.2.6.1.5調整分接開關位置前後，應測量繞組的DC電阻，以符合規程要求。
5.2.6.2有載調壓裝置
5.2.6.2.1我公司啟動變壓器采用德國MR公司的有載分接開關，必要時拔出開關鐵芯進行檢查。檢查內容和維護過程參見《55MW機組電氣壹次維護規程》第7.2.6條中的相關部分。
5.2.6.2.2檢查有載調壓裝置的選擇開關和量程開關應接觸良好，分接引線應牢固，開關部分應密封良好，限流電阻應完好無斷裂。
5.2.6.2.3檢查操縱機構中的傳動機構、電機、傳動齒輪、傳動桿固定牢固，運轉靈活，無卡澀現象；傳動機構的摩擦部分塗有適當的潤滑脂。
油箱的維護
5.2.7.1油箱焊點和焊縫存在砂眼等滲漏應進行補焊。消除運行中發現的泄漏點。
5.2.7.2，清理油箱內部。清除罐內壁積累的油性雜質，保證罐內清潔無腐蝕。
5.2.7.3清洗重油專用循環管道。檢查導管是否連接牢固且無損壞。
5.2.7.4，檢查鐘罩和法蘭結合面是否幹凈光滑。如果發現溝痕，應將其磨平。
5.2.7.5檢查了裏面的油漆。內部油漆完整，附著牢固，部分剝落和生銹的零件應進行處理和重新噴漆。
空氣冷卻器的維護
5.2.8.1清潔冷卻器表面，用高壓水清洗堵塞在管束間的灰塵。如果油垢嚴重，可以用金屬清洗劑清洗，從而改善冷卻器的冷卻條件。
必要時，5.2.8.2應拆卸冷卻器進行維護。檢查冷卻管並更換密封橡膠墊圈。要求冷卻管不堵塞，油室內部清潔，密封良好。
5.2.8.3對冷卻器進行了泄漏測試。用蓋板密封接頭的法蘭，並通過增加油壓來測試泄漏。標準如下:片式散熱器0.05-0.1mpa 10h。
如果管道有泄漏，可以用錐形黃銅棒將泄漏管道的兩端堵住(有條件的也可以用脹管代替新管道)，但堵管的數量每回路不能超過兩根，否則將降低容量或重新更換。
在5.2.8.4，使用氣焊或電焊來修復運行中發現的泄漏點，以徹底消除泄漏點。焊接時，應嚴格防止焊渣落入散熱器內。
5.2.8.5使用合格的變壓器油循環清洗內部，以確保冷卻器的清潔度。
5.2.9冷卻器風扇的維護
5.2.9.1葉輪拆卸維修
5.2.9.1.1打開止動墊圈，擰松蓋形螺母，退出止動墊圈，使用專用工具從軸上拆下葉輪。拆卸後，妥善保管鍵和錐套。拆卸時應防止葉輪損壞和變形。
5.2.9.1.2檢查葉片與輪罩鉚接牢固，葉片無裂紋。
將葉輪放在平臺上，檢查葉片安裝情況。三個刀片的角度要壹致，否則要調整。
5.2.9.2電機的拆卸保養:電機保養參見電機保養規程。
5.2.9.3足裝
5.2.9.3.1將電機安裝在空氣冷卻器上，並將螺栓固定在風道中。
5.2.9.3.2更換墊片和擋板，在電機軸伸出端安裝墊片、密封橡膠墊片、錐套、平鍵和葉輪，安裝5.2.9.3.3止動墊圈，擰緊蓋形螺母並用止動環鎖緊。
5.2.9.3.4組裝後，用手拉動轉子，轉動靈活。葉片和風道之間沒有碰撞，所以安裝防護罩。
5.2.9.3.5接通工作電源，試轉正分鐘，運轉應平穩。聲音和振動正常後，斷開電源。
噴漆。要求漆膜均勻，無漆疙瘩和氣泡。噴漆前，將銘牌塗上黃油，完工後擦拭幹凈。
5.2.10 220KV油紙電容套管220KV維護
5.2.10.1清潔並擦拭整個外殼。確保外殼表面沒有灰塵和油漬。
5.2.10.2檢查套管儲油櫃。油位和油色應保證油位在油表的中上部，即1/2-2/3。如果油位低，應通過註油塞補充相同品牌的變壓器油。
檢查各結合面是否有泄漏。重新組裝時，更換所有結合面上的耐油密封墊。擰緊接線帽，防止進水和受潮。
5.2.10.4檢查瓷裙是否開裂或損壞。
5.2.10.5對殼體和油的所有電氣試驗應符合試驗規程的要求。
泄壓裝置的維護
5.2.11.1從變壓器油箱上拆下泄壓閥，並用蓋子封住拆下的孔。
5.2.11.2清潔防護罩和導向蓋內的汙垢並保持清潔。
5.2.11.3檢查各部分連接螺栓和壓力彈簧應完好，無腐蝕，彈簧彈性良好。
5.2.11.4進行動作試驗，確認開啟和關閉閥門的壓力值符合標準。
5.2.11.5檢查微動開關應靈活，接觸良好，信號正確。
5.2.11.6更換密封橡膠墊片，防止漏油。
5.2.11.7安裝時，註意減壓閥與變壓器箱的連接螺栓緊固均勻。充油後應打開泄壓閥管路上的排氣閥，只有當油從排氣閥流出時才能關閉閥門。
閥門、蝶閥和塞子的維護
5.2.12.1檢查閥門的轉軸、擋板等部件是否齊全、靈活、嚴密。如有必要，更換密封墊和零件。0.05MPA油壓試驗後，擋板關閉嚴密，無泄漏。軸密封良好，指示啟閉位置的標誌清晰正確。
5.2.12.2拆卸閥門進行維修，研磨接觸面，更換密封填料。有缺陷的零件應齊全，有嚴重缺陷的閥門應更換。
5.2.12.3檢修後的閥門應進行0.15MPA的壓力試驗，以免漏油。
5.2.12.4徹底檢查變壓器本體及附件的放油塞、透氣塞、取樣門等部位，更換密封膠墊，檢查螺紋完好，各密封面無滲漏。
濕氣吸收器的維護
5.2.13.1拆卸吸濕器，倒出內部吸附劑，檢查玻璃蓋是否完好，清洗幹凈。
5.2.13.2將幹燥的吸附劑(變色矽膠)放入吸濕器中，裝載量約為玻璃蓋體積的4/5，吸附劑顆粒不小於3 mm..
5.2.13.3如果沒有新的吸附劑，可將原吸附劑放入幹燥箱中，加熱至120OC-160OC，保持5H，還原成藍色後可再次使用。
5.2.13.4所有密封橡膠墊圈應在重新組裝時更換。
5.2.13.5倒出油封蓋內的舊油，清洗油封蓋，註入新的合格變壓器油，擰緊蓋。註意加油時要加到正常油位或略高。
5.2.13.6如果更換了新的除濕器，應先拆下其中的墊片。
隔膜儲油櫃的維護
5.2.14.1拆下所有零件的集管(吸濕器、加油管、排氣管、氣體繼電器集管等。)並清潔它們，並密封噴嘴以防止異物進入。
5.2.14.2通過頂窗拆下指針式油位計的連桿，連同油位計壹起拆下，並妥善保管。
5.2.14.3拆卸儲油櫃中間連接法蘭螺栓，取出隔板，清洗幹凈，保持清潔幹燥，檢查無損傷和破裂。
5.2.14.4清理上下油箱，放凈集塵器中的油。用幹凈無毛的布擦拭箱壁，保持內壁清潔，漆膜完整均勻。如果漆膜脫落，請補漆。(內壁刷絕緣漆，外壁刷與車身相同的漆。)
更換每個連接法蘭處的密封。
氣體繼電器的維護
5.2.15.1拆下氣體繼電器，清除表面油汙，檢查容器玻璃窗、放氣閥、放油塞、接線盒、小套筒完好無損，蓋板和端子上箭頭標記清晰。
5.2.15.2繼電器充入變壓器油後，在室溫下加壓0.15MPA/30MIN應無滲漏。試驗合格後，用合格的變壓器油沖洗。
5.2.15.3氣體繼電器應由專業人員校準。
5.2.65438+氣體繼電器安裝後應保持水平位置，連接管應具有1%-1.5%的朝向儲油箱的上升坡度。
連接管法蘭密封膠墊內徑大於連接管內徑，氣體繼電器與儲油箱之間的閥門應安裝在儲油箱附近。閥門的直徑應與管徑相同，並應清楚地標明“開啟”和“關閉”。
5.2.15.5氣體繼電器的安裝應使箭頭朝向儲油箱，繼電器的排氣塞應低於儲油箱最低油位50MM，以便於氣體繼電器的抽芯檢查。
5.2.15.6安裝集氣箱，連接集氣管線。
溫度測量裝置的檢查
5.2.16.1驗證測溫裝置的溫度符合精度要求，檢查觸點動作是否正確，並按要求調整動作值。
5.2.16.2變壓器油應註入頂部溫度計支架，密封應良好無泄漏。
變壓器的重新安裝
5.2.17.1所有零件應根據拆卸時所做的標記和拆卸時的相反順序進行組裝。
5.2.17.2清潔密封面，密封面應光滑清潔；更換密封的耐油橡膠墊圈。墊片要擦拭幹凈，安裝位置要準確。其搭接厚度應與原橡膠墊片厚度相同。均勻擰緊螺栓，使橡膠墊圈的壓縮量不超過原始厚度的1/3。
5.2.18抽真空和真空註油
5.2.18.1 220KV變壓器必須充真空油；變壓器油必須按規定進行檢驗後才能註入變壓器。不同品牌的油或同壹品牌的新油與廢油混合前，必須進行混油試驗。
5.2.18.2如果在同壹天完成車身檢查和整體重新裝配，應立即進行真空註油。如果當天不能完成整體重裝，應及時註入合格的變壓器油，第二天以後進行真空註油。
5.2.18.3抽真空前，關閉不能抽真空的附屬閥門，如儲油櫃；有載調壓變壓器應與主體同時排出開關室內的油，用聯管將有載開關的油室與變壓器油箱連接起來，這樣開關和變壓器可以同時抽真空，油路也要連通，便於主體同時註油。
5.2.18.4在氣體繼電器集箱法蘭處安裝真空管路和表計，並連接到真空設備上(如果通過儲油罐抽真空，則應按照儲油罐抽真空的相關要求進行安裝和實施)。在下壹個油箱的放油閥處安裝壹根油管，並通過濾油器連接到油箱。
5.2.18.5啟動真空泵，均勻提高真空度，抽真空至0.098 MPa；；抽真空時，監視並記錄油箱的變形。220KV電壓等級真空保持時間不小於6H，然後在真空下註入加熱到50-60℃的合格變壓器油，註油速度小於4t/h；當有載變壓器註油至100-200mm箱蓋時，停止註油，保持真空6h以上，給有載開關註油。
5.2.18.6加油時，根據油位的上升高度，逐漸打開升降座的導油管，用冷卻器頂部的排氣塞排油，排完油後擰緊排氣塞，加油至氣體繼電器的高度，拆下歧管，裝上氣體繼電器，通過油箱頂部的蝶閥向儲油箱加油。
5.2.18.7真空註油後，應進行熱油循環，使油質符合要求。熱油循環時，油溫應達到60-70℃，壹般循環變壓器全部油量3-4次即可。
5.2.18.8註油後，變壓器應在220KV下靜置不少於72h。
基礎和其他部件的維護
5.2.19.1檢查基礎導軌固定牢固無變形，制動小車裝置牢固。
5.2.19.2本體和中性點接地良好。
5.2.19.3事故排油設施完好，消防設施齊全，可投入使用。
5.2.20按要求對變壓器進行防腐和噴漆工作。
5.2.21按照江蘇省電氣預防性試驗規程進行相關電氣試驗。