綠色小巴不像中國香港小巴。
在公共汽車站停下來，建立壹個車站
或者批準的路段往往在路邊。
當人們揮手時停下來。
車上的人告訴他，在路口停車，就停在路中央，或者停在禁停路段。
導致後面的車動不了，造成擁堵。
交通中斷了。因為小巴的服務時間比大巴多3-5個小時。
因此，它很受歡迎
晚上超負荷
超過速度限制
闖紅燈以雙實線超車
越過對面的線
觸線球
出現了各種違規現象。
因此，應該禁止城市公共小巴。
換成公交線路，關外小巴(紅色)維持原線路。
但是，超速燈的情況比較嚴重。
不完整車輛
和假汽車
用假名片坐小巴要小心
註意司機推車的態度
如果出了什麽問題，請通知交通局。也有很多小偷上車偷野東西。
甚至搶劫。
請特別註意。
其實在兩三年前，D小巴就逐漸被公交車取代了，不是在地下，而是交通事故更多、速度更快、闖紅燈的小巴。從2006年6月30日起，所有特區(俗稱1路線範圍)內的小巴全部取消，除了快車路線，即火車站出發後，中途不停靠。
因為小巴取消了大巴/大巴的收包。