4月14日，雷諾調整在中國市場的戰略布局。壹方面退出東風雷諾，將所持東風雷諾50%的股份轉讓給東風汽車集團。另壹方面，聚焦電動汽車和輕型商用車，拓展與雷諾華晨金杯的合作。
雷諾此舉雖然引起了業內的熱議，但經過深思熟慮也在情理之中，尤其是雷諾多年來在國產乘用車上屢戰屢敗，在輕型商用車領域更是大有作為。雷諾調轉船頭改變策略只是時間問題。
回到歷史？百年積累
回顧雷諾的成長史，作為法國著名的汽車制造商，雷諾最早是由路易·雷諾及其兄弟馬塞爾·雷諾和費爾南·雷諾於1898年在巴黎郊區創立的。在超過120年的發展過程中，雷諾生產了各種各樣的車型，包括家用車、輕型卡車、重型卡車、皮卡、公共汽車甚至賽車。雷諾輕型商用車作為其中的壹個重要分支，在歐洲乃至世界都扮演著重要的角色。
具體來說，1926年，雷諾生產了LO消防車，配備了水龍帶和雲梯，引領了當時消防車行業的發展。
1959年，雷諾推出第壹款小型商用車Estafette。該車版本眾多，堪稱“全能選手”。它可以是壹輛運送學生的小型校車，壹輛食品車，甚至是壹輛孩子們喜歡的冰淇淋車。
1984年，雷諾首創並發明了壹款全新的車型——MPV Espace，這款車是為了共享生活而設計的，座椅可以輕松收納。模塊化調整後，駕駛艙變成了聊天聚會的沙龍。它的駕駛位置高，底盤低，座艙寬敞舒適，以前瞻的方式滿足了人們對舒適的渴望。
還在看現在？在某方面取得輝煌的【偉大的】成就。
凡是過往，皆為序章。歷經壹個多世紀的風風雨雨，雷諾輕型商用車在傳承與變革之間不斷調整自己以適應市場。1997，雷諾發布了緊湊型5座面包車Kangoo，壹經推出就贏得了小型企業客戶的喜愛。據悉，這款車在65，438+00年累計銷量達到65，438+0.3萬輛，至今仍在長期熱銷，為雷諾確立輕型商用車的領先地位發揮了不可替代的作用。
2010雷諾大師第三代產品正式上市。該車可提供多種底盤，包括乘用車和卡車，並可搭配槽邊固定集裝箱、後翻鬥、分體集裝箱等多種頂部，滿足不同使用場景的需求。
2017年，雷諾推出了壹款MPV產品——Trafic space class。雷諾Trafic SpaceClass作為壹款高端MPV車型，定位於商務和頂級客戶。適用於火車站、機場接駁、家庭聚會等場景，可提供最多9人的座位空間。通過第二排和第三排布置的模塊化附件軌道，它可以根據用途配置超過50種辦公桌和餐桌等空間組合，即使長途移動，也能享受舒適私密的就座環境。
截至目前，豐富多樣的產品組合讓雷諾輕型商用車在全球近110個國家遍地開花。據統計，在2019輕型商用車領域，雷諾憑借624289輛的優異表現再次保持領先地位，同比增長0.7%；並且在歐洲本土市場，雷諾以3.6%的增長率繼續守護著輕型商用車銷量冠軍的榮耀，而這就是19年。
與此同時，雷諾壹直積極倡導低碳環保的理念，並在原有車型的基礎上打造了new Kangoo Z.E、Master Z.E、Twizy Cargo、new ZOE Société等壹系列電動產品。從先行者到領跑者，雷諾在10多年的時間裏完成了蛻變。據了解，雷諾已經連續9年位居歐洲電動輕型商用車市場第壹，市場保有率為42.5%。這意味著歐洲街頭幾乎每兩輛電動輕型商用車中就有壹輛是雷諾。
中國之路？艱難困苦
在歐洲本土市場的豐碩收獲並沒有阻礙雷諾的前進，尤其是面對龐大的中國市場，雷諾更是“雄心勃勃”。
隨著中國經濟的持續增長和生活水平的提高，人們對家用汽車的消費需求越來越大。在此背景下，雷諾義無反顧的進入中國市場，並於2013與東風集團達成戰略聯盟——東風雷諾誕生。
然而，在2017年達到7萬輛的銷售高峰後，東風雷諾走上了壹條“下坡路”。當時商用車市場風頭正勁。隨著我國城市化進程的加快和電子商務、快遞物流的快速發展，城市短途配送能力需求持續大幅增加。同時，限行、上牌、保衛藍天等政策的發布，也為零排放、適合短途配送的純電動物流車帶來了巨大的發展機遇。
在當時，雷諾搶占商用車市場，與華晨金杯合作是最合適的選擇。華晨金杯在輕型乘用車市場深耕多年。早年由於豐田海獅的成功引入，市場表現壹度所向披靡，用戶基礎非常紮實。但由於經營不善、技術落後等各種問題，深陷債務泥潭。
當失意的人遇到有誌之士，雷諾華晨金杯將伴隨著希望。2017年，雷諾以1的價格收購華晨金杯49%的股權和債務。股權變更完成後，華晨集團與雷諾將形成51:49的股本，同時與雷諾* * *共同增加華晨金杯註冊資本65438.05萬元。
2020年，面對全新的發展戰略，雷諾華晨金杯站在了全新的起點上。根據官方的生產計劃，雷諾華晨金杯將在2023年前推出5款核心競爭力車型，其中Master和Trafic車型有望在未來兩年內實現國產化。
如今，東風雷諾在國內市場的跌宕起伏已經告壹段落，但對於雷諾華晨金杯來說，僅僅是壹個開始。雖然雷諾在輕型商用車領域取得的成績有目共睹，但是面對日益激烈的國內市場競爭，雷諾能否在中國輕型商用車市場紮根？接下來，我們將再次進行分析，請註意。
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