某輕鋼結構廠房倉庫施工方案
壹、編制說明
工程概況:* * * *工程-1 #成品倉庫-輕鋼結構工程:總跨度90米，中心柱間距22.5米；全長126米，每個開間9米；總建築面積約為11340平方米。本工程為門式輕鋼結構，主框架采用實心H型鋼。
(1)屋面:屋面板采用0.5mm單層彩鋼板和保溫棉。
(2)主要材料:本工程主鋼架采用Q345鋼，檁條采用c型鋼Q235，規格為C300X85X20X2.5，柱間支撐及側屋蓋支撐采用Q345鋼，其他支撐及未註明材料采用Q235B。
(3)高強度螺栓:采用10.9級大六角頭螺栓，接觸面噴砂處理，防滑系數≥0.5，不允許塗漆或著色；
(4)焊縫質量:鋼框架(包括屋面梁)內構件與翼緣板之間的對接焊縫應按(GB50205-2001)中的壹級焊縫標準進行檢驗；鋼架(包括屋面梁)的所有焊縫應按照(GB50205-2001)中的二級焊縫標準進行檢驗；其余按(GB50205-2001)中ⅲ級焊縫進行檢驗；
(5)油漆:所有鋼材表面均要求嚴格除銹，除銹質量標準為Sa2.5，除銹標準按國標GB8923-88執行。塗漆時，構件表面高強度螺栓連接範圍內不得塗漆，安裝後應進行防腐處理。底漆采用兩層紅丹防銹漆，中間漆采用深灰色油性調和漆，面漆采用防火塗料。
(6)防火:鋼結構防火等級為丙類、二類，防火塗料與油漆配套使用。面漆的顏色根據建築專業的要求確定。其厚度應符合GB50205—2001+0的規定，即薄塗型防火塗料的塗層厚度應符合耐火極限2小時的設計要求。厚塗型防火塗料的厚度，其中80%及以上應滿足耐火極限的設計要求，最薄處的厚度不應小於設計要求的85%。
1.1的編制基礎
建築結構可靠性統壹設計標準GB50068-2001
《建築結構荷載規範》( GB50009-2001)
鋼結構設計規範，門式剛架輕型房屋鋼結構技術規範CECS 102:2002
《冷彎薄壁型鋼結構技術規程》( GB50018-2002)
壓型鋼板設計與施工規範YBJ216-88
《壓力扣件設計與施工規範》BEQ(TJ)0016-89-88
《建築抗震設計規範》GB50011-2001
鋼結構防火塗料應用技術規範CECS 24: 90
鋼結構高強度螺栓連接設計、施工及驗收規範JGJ82-91
《建築鋼結構焊接規範》JGJ81-2002
《鋼結構施工及驗收規範》( GB50205-2001)
1.3工程重點1.3.1由於主要鋼構件安裝，檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結構高空安裝，與土建、電氣、給排水等專業形成立體交叉作業，因此確保安全施工的措施是施工安排的重點。
1.3.2在建設單位的統壹指揮和協調下，積極做好施工現場、施工方案及相關安裝專業的銜接和協調工作，按期、提前完成鋼結構安裝工程。
鋼結構工程進度總結
2.1鋼結構制作與土建施工同時開始，與安裝的交叉作業應在整個工程安裝前壹個月內完成；
2.2鋼結構安裝與土建交叉作業，確保安裝的連續性，總安裝工期為30天；
2.3如遇不可抗力和重大自然因素，工期順延。
註:在建設單位的統壹指揮和協調下，工程進度的專業配合是具體的。
可能會進行壹些調整。
三大質量方針與施工管理
3.1質量方針:
堅持質量為本，不斷探索創新，打造精品工程。
3.2質量承諾:
工程壹次檢驗優良率:70%
項目壹次檢驗合格率:95%
3.3施工管理:
本工程施工管理采用項目經理制管理方式，下設質檢部、安全部、技術部、物資部、財務部(見框圖)。
項目管理人
質檢部、安全部、技術部、物資部、財務部
鋼結構生產車間鋼結構安裝隊
3.4安全承諾:
施工過程中重大安全事故為零
四鋼結構制造工藝
4.1材料
4.1.1本工程鋼構件所用鋼材必須有出廠質量保證書並通過復試。
4.1.2鋼材進入車間前，必須由專人逐根檢查。
4.1.3進入車間施工的材料應平整，無彎曲、波浪和變形，有上述缺陷的材料應在標記前進行修正。
4.1.4普通螺栓(除另有規定外)均為C級普通螺栓，螺母和墊圈的技術條件應符合GB5780-86的規定。高強度螺栓均為10.9級六角高強度螺栓，復檢後方可使用。
4.1.5當焊條采用手工焊時，焊接Q345鋼時焊條采用E5016。當采用自動焊或半自動焊時，Q345鋼采用H10Mn2，其技術條件應符合《焊接用鋼絲》(GB1300-77)的規定，焊絲的匹配焊劑應按GB5293-85選用。焊接Q235鋼時，焊條采用E4303。
4.2放樣和標記
4.2.1放樣和制樣時，對圖紙上的每壹個尺寸都要仔細核對，有疑問時要及時向技術部提出。
4.2.2模板上的定位標記應按要求加上焊接收縮量。
4.2.3當主要構件需要拼接時，主應力方向應與鋼板軋制方向壹致。
4.2.4應采用“機械校正法”在批前校正鋼材的變形。如果采用“火焰校正法”，加熱溫度必須嚴格控制在700攝氏度左右。
4.2.5在對材料進行標記時，必須先預留切割間隙的余量。
4.3切割
4.3.1切割前，應清除鋼材表面30-50毫米範圍內的油汙、鐵銹和雜質。
4.3.2鋼材的切割質量應符合下表的要求。
在切割表面的情況下，主要組件和次要組件。
槽口不應有低於1毫米的縫隙或裂縫。
渣可以有塊狀渣，但要清除。
自動和半自動切割，標記誤差1mm手動切割2mm。
表面凹陷不大於鋼材厚度的10%，且不大於2mm。
4.3.3坡口采用半自動切割機切割。
4.4制孔
4.4.1高強度螺栓應使用模板鉆孔。
4.4.2孔徑尺寸允許偏差為+0.5mm，每組螺栓孔允許誤差為+1.0mm，誤差在20%以內。
4.4.3標記鉆孔時，螺栓孔的中心和周邊應標有外來印刷點，以便於檢查鉆孔偏移中心的數值。
4.4.4梁間連接板的鉆孔在送至裝配線之前必須單獨檢查和驗收。
4.5鋼柱的制造
4.5.1制作鋼柱時，首先根據圖紙實際尺寸放出加工、切割、剪切的各種零件樣板。h型腹板、翼板數控切割，肋、連接板切割後打磨(所有單件必須校正)。半自動切割後，立柱上下兩端用磨床打磨，基本類似於銑削。在此基礎上可以組裝立柱的底板和頂板，剪開後打磨筋板和連接板。
4.5.2組裝H型鋼柱時，翼板連接處的三塊板必須打磨焊接寬約30-50mm，然後畫出中心線，將三塊板組合連接成H字形。
4.5.3組裝H型鋼柱時，三塊板必須連接緊密，腹板與翼板中心線的偏差必須按《鋼結構工程施工及驗收規範》執行。
4.5.4立柱焊接後，在裝配前必須修復已存在的缺陷。
4.5.5對於柱與頂梁之間連接的高強度螺栓板，要特別註意焊後的整改過程，稍有不平就難以達到嚴密性，要做好整體整改工作。
4.6屋頂梁制造
4.6.1根據圖紙實際尺寸放樣加工切割零件的各種模板。具體要求請參考4.5.1-4.5.5欄目制作。
4.6.2所有屋面梁的高強度螺栓連接板在組裝前必須逐塊組裝，組裝好的連接板經專職檢驗人員確認後方可焊接。
4.6.3連接板在頂梁上分段焊接後，所有連接板必須整體調平校正。
4.7檁條拉桿和支撐拉桿的制作
4.7.1所有截面必須校正，絕對禁止混合彎曲截面。柱間φ30不足長度采用雙面綁紮帶焊接，焊接長度不小於5d。
4.7.2檁條裝配線必須在批量生產前的第壹根試生產期間進行檢查和批準。
4.8焊接工藝要求
4.8.1焊接要求
a .焊接前，應清除坡口和焊縫附近30-50毫米的鐵銹、油汙和各種雜質。
B.不要使用生銹或變質的焊條和焊絲；焊接材料應按要求烘烤和儲存。
C HJ 431幹燥箱溫度為250攝氏度，幹燥時間為2小時，保溫溫度為80-100攝氏度。
d .附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規格為φ 1.2，電流180-200A，電壓20-22V，焊接速度35-45cm/min，延伸長度12mm，氣體流量15L/min。
4.8.2鋼結構的除銹和噴漆
A.鋼結構表面應通過“噴砂”徹底清除鐵銹、松散的碎屑、油汙、汙垢和其他有害附著物，直至露出銀灰色光滑的鋼結構表面，應符合現行國家標準GB50205-2001。其質量應符合現行國家標準《塗裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》的要求，構件表面不允許有其他壹切有害附著物；除銹質量等級為Sa2.5
b .鋼結構塗裝前，必須經檢驗員檢驗合格後方可塗裝。
C.塗裝時註意環境溫度和相對濕度，應符合塗料產品說明書的要求。壹般環境溫度應為5-38攝氏度，相對濕度應≤85%攝氏度。構件表面有露水時，不應塗漆，塗漆後4小時內不應受潮。
a當天使用的塗料要每天準備，不能隨意添加稀釋劑。
b .應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺物或其他汙物粘附到任何部件的塗漆表面。
c .目測塗層應均勻細致，無明顯色差、流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、粘汙、漏塗等現象。，而且壹定要附好。
D.上漆後仔細排列部件並編號。
E.塗裝後構件未完全幹燥，不得捆綁在壹起，以防損壞已塗裝的五鋼結構的安裝。
5.1鋼結構數量(見發票)
5.2鋼結構運輸
5.2.1按照構件安裝順序，先運輸鋼柱、屋面梁的主體鋼結構，再用檁條支撐拉桿。
5.2.2根據鋼構件的重量、外形尺寸、包裝形式和工作環境，分配合適的卡車型號進行裝運。
5.2.3吊裝鋼構件時，必須有吊裝人員和司機在場監督，確保鋼構件文明裝載，不超載，不偏載，捆紮牢固，墊實，防止絞死構件。
5.2.4確保汽車運輸過程中鋼結構件不滑移、不散落、不變形、不劃傷、不損壞，外包裝完整。
5.3地基審查和地基分配
5.3.1基礎審查和驗收
基礎混凝土的強度應滿足吊裝要求。周圍回填土夯實後，應復測縱橫基準點和標高，測量柱距、柱距，地腳螺栓埋設符合要求。
匹配板
應提供普通鋼墊板，每根立柱應配置四組，每組墊板數量不超過5塊。墊鐵點焊牢固，墊鐵在立柱底板外側露出10mm。
5.4安裝現場的協調
為了在車間內安裝吊車和運輸車輛，安裝前應在建設單位的指揮和協調下對主廠房的地面進行回填和平整，以滿足有吊車和運輸構件的車輛進出的要求。
5.5檢查鋼結構的質量。
5.5.1根據設計圖紙對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿進行復核；構件幾何尺寸、螺栓孔間距、頂梁拱度、高強度螺栓結合面、焊縫和油漆等。符合設計圖紙和相關規範。
5.5.2運輸和堆放造成的構件變形、損壞等缺陷必須修復。修復采用機械矯正法，部分情況采用火焰矯正法。火焰矯正要嚴格控制加熱溫度，溫度控制在700攝氏度左右，直至合格。修理後質量受損的部件需要由制造商作為新部件進行補充。
5.6鋼結構安裝要點
5.6.1鋼結構安裝順序
鋼結構應按先主鋼結構，後彩板的順序安裝。
b .安裝起始位置選擇從A軸開始。
5.6.2鋼柱安裝
主廠房鋼結構立柱吊裝選用12T汽車吊。第壹根立柱吊裝到位後，進行初步校正，擰緊地腳螺栓，系牢纜風繩並臨時固定，然後沿立柱線逐根吊裝。經緯儀測量鋼柱縱橫垂直度符合要求，地腳螺栓擰緊，安裝柱上拉桿和端柱間支撐架保持穩定。
5.6.3設置地面裝配臺。
在頂梁吊裝現場附近，用鋼馬凳和枕木搭建簡易地面組裝胎架，使胎架穩定牢固，胎架上表面標高用水準儀找平。
5.6.4屋面梁安裝
為了保證安裝質量，減少高空安裝節點數量，加快安裝進度，屋面梁在地面組裝，然後吊裝。由於壹根屋面梁跨度為90米，所以采用分段拼裝吊裝——第壹次拼裝總長26.5米，三根鋼梁拼裝成:(4.1 mxh 750 ~ 550 x20x 10+65438。
第二種組合中間部分，全長37M，由三根鋼梁拼裝而成:(14.4 mxh 550 x 220 x 10+8.2 mxh 550 ~ 950 ~ 550 x 220 x 10+14.4 mxh 550 x 220 x 65438。
第三次拼裝總長26.5M，拼裝三根鋼梁:(8 mxh 550 ~ 950 ~ 550 x220 x10+14.4 mxh 550 x220 x10+4.1 mxh 750 ~ 550 x20x 65448。
檢查高強度螺栓的連接接觸面，清除油汙、汙垢、灰塵等汙物，將分段的頂梁平放在簡易地面組裝臺上，組裝成壹個整體。先用三分之壹的臨時螺栓連接，調整外形尺寸和幾何公差，將所有臨時螺栓換成高強度螺栓，重新檢查整體外形各部位尺寸公差，質量復檢合格後，先擰緊。裝配高強度螺栓時，螺栓應沿同壹方向自由插入孔中，不得強行敲擊。高強度螺栓的安裝應從連接板中間向外依次擰緊，最終擰緊應在當天完成。
5.6.5整體頂梁的吊裝
組裝好的頂梁用25T汽車吊進行第壹次組合。第壹根組合頂梁就位後，與1軸鋼柱連接，拉纜風繩，防止傾斜，調整垂直度。吊裝第二個組合時，用檁條固定，然後安裝支撐和結構，使其具有穩定的空間結構，然後依次安裝——也就是按順序安裝。
5.6.6吊裝A軸至Q軸第壹個組合後，由於中間組合跨度為-37M，選擇25T和12T兩臺汽車吊並排前進吊裝第二個組合。頂梁與第壹個組合連接到位，然後依次安裝吊裝。吊裝第二種組合時，采用上述第壹種組合中的檁條。
5.6.7第三組的吊裝與第壹組相似，同樣使用25T汽車吊。頂梁就位後，將與5軸的鋼柱和第三組合的頂梁連接。主框架調整固定後，安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結構。
5.6.8吊裝施工前，應編制安裝作業設計和吊裝計算:
(即起重機和鋼絲繩的選擇)
1.本次吊裝最重的構件是屋面梁，第壹次組合2.05T，屋面梁最高標高5.87m，如果吊車能滿足第壹次組合吊裝的要求，就能保證安裝需要。
2.吊裝采用T25型汽車吊(徐州產)。當主臂長度L = 23.5m米，工作半徑R = 8m米時，Tmax = 4.3T & gt2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T(鋼絲繩)= 2.75t，經校核，T25汽車吊滿足吊裝要求。
3.吊車的安全系數為K=8，四點吊裝頂梁，則每根鋼絲繩的允許拉力為τ=Q/ncosα，其中Q構件重量，N根鋼絲繩，α鋼絲繩與垂直線的夾角(取α≤600)。
τ=Q/ncosα=2.75/2=1.38T
鋼絲繩的總破斷拉力=容許拉力*安全系數/換算系數
= 1.38 * 8/82 = 134.63kg
選用6*19 φ20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，總破斷拉力為229.48Kg & gt134.63Kg，所以符合要求。
4.第二根組合頂梁的重量約為2.75T，通過上述驗算公式可以滿足要求。由於長37米，增加壹臺12T(濮院產)汽車吊進行吊裝，降低吊裝難度。
5.6.9主廠房的柱、梁、檁條、支撐等結構調整、連接、固定，形成穩定的空間結構，屋頂結構經復驗後方可安裝。
5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理幹凈，然後用1: 1水泥漿濕潤表面。立柱安裝調整完成後，第二次灌漿復檢後，螺母墊板與立柱底板焊接牢固，螺母點焊防止松動。
5.7高強度螺栓的安裝
5.7.1.裝配頂梁時，安裝臨時螺栓時，用尖撬棒和沖釘對準上下或前後連接板的螺孔，使螺栓能自由伸入孔內，不允許強行敲擊。臨時固定螺栓的數量應為總數的三分之壹，且至少應磨損兩個螺栓。
5.7.2安裝高強度螺栓時，先用高強度螺栓將剩余的螺孔填滿並用扳手擰緊，然後用高強度螺栓逐個更換臨時螺栓並用扳手擰緊。在同壹連接面上，高強度螺栓應放在同壹方向。高強度螺栓必須順利插入孔中，不允許強行敲擊。
5.7.3高強度螺栓必須擰緊兩次，初扭矩值為終扭矩值的50%，終扭矩值應滿足鋼結構用高強度螺栓的特殊要求。
最終扭矩應為:
K=T/Pc？6?1d
PC = P+δP
t:最終扭矩
k:扭矩系數
用於擰緊高強度螺栓的扭矩扳手和用於檢查的扭矩扳手應在每次換班後進行校正，扭矩誤差在使用扭矩的5%至3%之間。本項目為M22x100高強度螺栓，預拉力為210KN，扭矩系數約為0.127，最終扭矩約為586N.M。
5.7.4.同壹連接面上的螺栓應從接頭中間向兩端依次擰緊。兩個連接件的擰緊順序是:首先是主構件，然後是次構件。
5.7.5.當天安裝的高強度螺栓應當天終擰，外露螺紋不得少於2扣。
5.7.6.為保證高強度螺栓的施工質量，應對最終擰緊後的高強度螺栓的最終扭矩值進行檢測，檢測的抽樣率為每個節點高強度螺栓的10%，但不少於壹個梅花。
5.8屋面板安裝
5.8.1屋面板現場制作
A.由於運輸困難，運輸過程中容易勒死板材和油漆塗層，因此本工程所有彩鋼板均為現場直接生產。
B.壓型金屬板成型後，其底板上不應有裂紋。
C.壓型金屬板在施工現場制作的允許偏差(mm)應符合下表的要求；
項目的允許偏差
壓型金屬板覆蓋寬度和截面高度≤70 +10.0，-2.0。
截面高度>；70 +6.0,-2.0
板長9.0
橫向剪切偏差6.0
泛水板和包角尺寸:板長60。
彎曲表面30的寬度
彎曲表面的夾角為2°。
5.8.2屋面板和保溫層的安裝
(1)安裝保溫棉和不銹鋼絲網
安裝順序為不銹鋼絲網→保溫棉。
不銹鋼絲網的連接:先在A軸和Q軸上分別垂直於檁條焊接壹根角鋼，然後在角鋼上打孔，間距250MM。不銹鋼鋼絲網按此距離從A到Q平行於檁條連接，也在1軸和5軸方向平行於屋架250 mm處連接，這樣縱橫間距為250。
保溫棉為80mm玻璃保溫棉，安裝前應可靠地固定在檁條上，兩層保溫棉應用相應的材料連接牢固。在建築物的檐溝處設置繩線，使其與屋檐重合，保證屋檐在壹條直線上。
(2)安裝彩鋼板
A.本工程彩鋼板分為兩種規格:屋面彩鋼板為d = 0.476 mm..
B.屋面板安裝前，應事先在其橫梁上放線，並以此線作為屋面板的基準線，防止屋面板安裝時歪斜。