中老鐵路魯魯圖沿線車站北起雲南省會昆明，南至老撾首都萬象，由中國段和老撾段組成。這是“壹帶壹路”倡議和中老友誼的標誌性項目。中老鐵路沿線站點。
中老鐵路魯魯圖沿線中老鐵路瑯勃拉邦站立面正式揭牌，標誌著由中國鐵建承建的中老鐵路磨灣段、玉墨段新建12站全部亮相，為中老鐵路按時高質量開通奠定了堅實基礎，到老撾坐火車即將實現。
昆玉段(昆明南站至玉溪站)
昆明南站、花城站、晉寧東站、寶豐站、玉溪站
玉墨段(玉溪站至磨憨站)
沿河站、峨山站、化念站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、夜香谷站、西雙版納站、橄欖壩站、猛臘站、磨憨站。
磨灣段(墨錠站至萬象站)
墨錠站、那莫站、蒙塞站、蒙阿站、瑯勃拉邦站、嘎西站、萬榮站、彭洪站、萬象北站、萬象站、萬象南站。
中老鐵路魯魯圖沿線2站由老撾政府公布當地時間165438+10月30日。
將於2月3日正式開通運營65438+。
中老鐵路老撾段試行火車票價。
其中，
始發站萬象站到終點站墨錠站
普通旅客票價只要132元。
(均以人民幣計價)。
此外，萬象至墨錠的壹等客運票價為294元，二等客運票價為185元。貨運方面，整車貨運每公裏僅0.6元/噸，集裝箱貨物按集裝箱規格單獨收費。中老鐵路公路北起雲南省會昆明，南至老撾首都萬象。它由兩部分組成:中國部分和老撾部分。其中，老撾段起於老撾與中國的邊境口岸墨錠，止於老撾首都萬象，全長422.4公裏。這是“壹帶壹路”和中老友誼的標誌性工程。項目建成後，對加強中老兩國人民之間的交流，助力“壹帶壹路”建設和老撾“變內陸鎖國為陸聯國”的發展戰略具有重要意義。
中老鐵路魯魯圖沿線3站隨著中老鐵路即將開通，中老鐵路玉溪至磨憨段(玉墨段)車票將於2月2日發售，65438。
中老鐵路玉墨段運營初期，鐵路部門計劃開行CR200J復興號動車組列車17.5對。其中昆明(昆明南)至西雙版納11，昆明至普洱1.5，昆明至猛臘0.5，西雙版納至普洱3，西雙版納至磨憨1，普洱至猛臘0.5。
中老鐵路是中國投資、中國標準、中國裝備、與中國鐵路網直連的第壹條國際鐵路。分為昆崳山段、玉墨段和磨灣段。
由於鐵路沿線山高谷深，地質復雜，跨越眾多水系，建設也顯示了大國基礎設施的實力。境內玉墨段全長507公裏，穿越磨盤山、哀牢山、無量山，穿越元江、夏新江、巴邊江、瀾滄江“四水”。在這樣的條件下，該工程創造了多項中國第壹，元江大橋創下了世界最高鐵路橋墩紀錄。大橋主橋采用變桁架高度連續鋼桁梁結構，主跨249米。
中老鐵路“絲路花語”新制服亮相雲南信息報。尚雲融媒體/厲小朝地圖
昆玉段* * *共設昆明南站、花城站、晉寧東站、寶豐站、玉溪站五站(線路2月開通運營，2065 438+06)；玉墨段* *共設車站30座(初期開通25座，遠期放開5座)，其中開通玉溪站、沿河站、峨山站、羅麗站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、野象谷站、西雙版納站、橄欖壩站、猛臘站、磨憨站客運；莫萬段包括墨錠站、那莫站、孟賽站、孟阿站、瑯勃拉邦站、嘎西站、萬榮站、彭洪站、萬象北站、萬象站。據了解，中老鐵路通車後，萬象到中老邊境的車程將從兩天縮短到三個小時，到昆明就是早晚，中老互聯互通將實現跨越式發展。