(修正)
壹、第八條“乘客應主動購買車票或支付車費。………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……"。
二、“第十壹條乘客有下列情形之壹的，可以拒絕支付車費:
(壹)車輛未張貼線路票價表的；
(二)駕駛員或者售票員不出具或者不配備符合要求的票證的；
(三)空調車輛不按照規定使用空調設備或者通風設施的。
(四)未開啟電子讀卡器或者未使用電子公交卡的，持有電子公交卡的乘客可以拒絕購票或者支付車費。"
修改為:“第十壹條有下列情形之壹的，乘客可以拒絕支付車費:
(壹)營運車輛未按規定標明營運收費標準的；
(二)駕駛員或者售票員不出具或者不配備符合要求的票證的；
(三)裝有空調設施的車輛未按規定開啟空調或者通風設施的；
(四)裝有電子讀卡器的車輛，因電子讀卡器未開啟或者出現故障而無法使用電子乘車卡的，持有電子乘車卡的乘客可以拒絕支付車費。"
三、將“第十七條革命傷殘軍人憑本人《革命傷殘軍人證》，盲人憑本人《免費乘船證》可以免費乘坐。離休幹部憑本人《中國人民* *和老幹部榮譽證書》或《中國人民解放軍離休幹部榮譽證書》可免費乘坐市區號線車輛。旅遊航線和機場航線除外。”
修改為:“第十七條殘疾軍人憑《中華人民共和國退伍軍人榮譽證》或者《中國人民解放軍離休幹部榮譽證》、《上海市盲人免費乘車證》和《上海市革命烈士家屬優待證》，可以免費乘坐除旅遊線路和機場線路以外的本市免費乘車。
附:上海市公共汽車電車客運管理條例(2003年修訂)
(2000年9月22日上海市第十壹屆人民代表大會常務委員會第二十二次會議通過，根據2003年10月30日上海市第十二屆人民代表大會常務委員會第七次會議《關於修改〈上海市公共汽車電車客運管理條例〉的決定》修正)。
第壹章總則
第壹條為了加強本市公共汽車電車客運管理，維護勞動秩序，提高服務質量，維護乘客和經營者的合法權益，促進公共汽車電車客運發展，根據本市實際情況，制定本條例。
第二條本條例適用於本市行政區域內公共汽車和電車客運的經營及相關管理活動。
本條例所稱公共汽車和電車，是指在本市行政區域內按照固定線路、站點和規定時間運營，用於載客，並按照核定的運營收費標準收費的公共汽車和電車。
第三條上海市交通運輸局(以下簡稱市交通局)是本市公共汽車電車客運的行政主管部門，負責組織實施本條例。
市交通局下屬的上海市公共交通客運管理處(以下簡稱市公交管理處)負責本市公共汽車電車客運的日常管理和監督檢查，並根據本條例的授權實施行政處罰。
區、縣人民政府和有關行政管理部門應當按照各自的職責，協同實施本條例。
第四條公共汽車和電車客運的發展應當與經濟發展、城市建設、環境保護和人民生活水平相適應，符合城市總體規劃，並與其他公共汽車和電車客運方式相協調。
本市根據公共交通公益事業的屬性，實行優先發展的原則，對公共汽車和電車客運設施的建設和投資實行相應的支持政策，形成合理的價格機制。本市鼓勵在公共汽車和電車客運經營管理中應用先進的科學技術和管理方法。
第五條市交通局應當根據城市發展和方便市民出行的實際需要，組織編制公共汽車和有軌電車客運發展規劃，經市規劃行政主管部門綜合平衡後，納入城市總體規劃。
第六條本市公共汽車電車客運經營活動應當遵循服從規劃、公平競爭、安全運營、規範服務、方便乘客的原則。
第二章線路和線路經營權
第七條市交通局應當在聽取各區縣人民政府和其他各方意見的基礎上，根據本市公共汽車電車客運發展規劃，會同有關部門制定或者調整本市公共汽車電車客運線網規劃(以下簡稱線網規劃)和站點規劃。
本市公共汽車和電車客運線路(以下簡稱線路)的發展和調整應當符合線網規劃的要求。
第八條市交通局應當會同市公安、市政等行政管理部門，根據線網規劃和城市發展的實際需要，制定線路發展和調整年度計劃，並在實施前公布。
市交通局在制定線路發展和調整年度計劃時，應當聽取市民和相關區縣人民政府的意見。區縣人民政府也可根據本地區實際需要提出開通或調整線路的意見，經市交通局會同市公安、市政管理部門審核同意後，納入年度開通和調整線路計劃。
第九條旅遊線路應當納入網絡規劃。旅遊線路的開發和調整，由市旅遊行政管理部門提出，經市交通局平衡後確定。
旅遊線路應當以方便遊客為原則，在旅遊景點設立固定站點，並與旅遊景點的開放和營業時間相適應。
第十條從事線路經營的經營者，應當取得市交通局授予的線路經營權。
線路經營權每期不得超過八年。在線路經營權期限內，經營者不得擅自處置已取得的線路經營權。
第十壹條經營者取得線路經營權，應當具備下列條件:
(壹)取得《企業法人營業執照》在本市從事公共汽車電車客運經營；
(二)有符合線路運營要求的營運車輛或者相應的車輛購置資金；
(三)符合線路運營要求的停車場和配套設施；
(四)有合理可行的線路運營計劃；
(五)有健全的客運服務和交通安全經營管理制度；
(六)有相應的管理人員和取得服務資格證的駕駛員、售票員、調度員，其中駕駛員應當具有壹年以上駕駛經歷。
第十二條新開線路，線路經營權期限屆滿需要重新確定經營者線路，或者線路經營權期限內需要重新確定經營者線路的，由市交通局通過招投標方式授予經營者線路經營權。
線路經營權期限屆滿前六個月，經營者可以向市交通局提出取得新線路經營權的書面申請。市交通局根據經營者的經營狀況，在線路經營權期限屆滿前三個月決定是否授予線路經營權。
經營者取得線路經營權的，市交通局應當出具線路經營權證明。
第十三條市交通局應當加強城市公共汽車和電車客運基礎設施建設；加強公共汽車電車客運市場管理，查處無照經營行為；除特殊情況外，對已確定運營人的線路，不開通復線。
第十四條市交通局應當組織對經營者的經營服務狀況進行年度審查，審查結果應當作為授予或者撤銷線路經營權的依據之壹。
市交通局應當邀請乘客代表參與對經營者經營和服務狀況的評價，並聽取社會各方面的意見。
第十五條取得線路經營權的經營者，由市公交管理處根據其經營的車輛數量核發車輛運營證；經培訓考核合格的駕駛員、售票員和調度員，由市公共交通管理處發給相應的服務證。
車輛營運證和駕駛員、售票員、調度員的服務證實行年度檢驗制度。未經年度檢驗或者年度檢驗不合格的營運車輛，不得用於線路運營；未通過年檢或年檢不合格的駕駛員、售票員、調度員，應當參加培訓，經考核合格後，方可辦理年檢手續。
未參加考試或考試不合格的駕駛員、售票員、調度員，市公交管理處不予核發相應的服務證。
被吊銷服務資格證的駕駛員、售票員、調度員，市公交管理處兩年內不得核發相應的服務資格證。
第三章運營管理
第十六條經營者在取得線路經營權時，應當落實客運服務、交通安全等方面的運營管理制度。
經營者應當按照批準的線路、站點、班次、時間、車輛數量、車型和車輛載客定額組織運營，不得擅自變更或者停止運營。
車輛載客限額由市公安部門和市公交管理處核定。
第十七條經營者應當根據本條例規定的運營要求和客流情況，編制線路運營計劃，並報市公共交通管理處備案。操作人員應當按照線路運行計劃進行操作。
市公交管理處應當對經營者的線路運營計劃執行情況進行監督檢查。
第十八條需要使用無人售票運營的，經營者應當自運營之日起十日內，向市公共交通管理處備案。
無人售票運營的，經營者應當按照市交通局關於無人售票運營車輛的規定，設置投幣箱、電子讀卡器和電子報站設備，並保持完好；票券應該在投幣箱旁邊。
第十九條需要使用空調車輛運營的，經營者應當自運營之日起十日內，將車輛數量和運營班次向市公交管理處備案。
使用裝有空調設施的車輛進行營運的，經營者應當定期維護車輛的空調設施，保持其良好的工作狀態，並在車廂內顯著位置設置溫度計。
6月1日至9月30日、12月1日至次年3月1日期間，且該期間外車廂內溫度高於28攝氏度或低於12攝氏度時，運營人應當開啟車輛空調設施。
除前款規定應當開啟車輛空調設施外，經營者應當開啟車輛通風設施。
第二十條經營者在經營過程中，應當在規定的站點進行編排。在本市市區以外，站間距離超過壹定距離的，經市公安部門批準，經營者可以安排在批準的* * *站上下車。
第二十壹條經營者在線路經營權期限內因解散、破產等原因需要終止經營的，應當在終止經營之日前三個月，書面通知市交通局。市交通局應當在經營者終止經營前確定新的經營者。
第二十二條需要暫停或者終止線路運營、站點使用的，經營者應當向市交通局提出書面申請，經審查批準後實施。
需要變更站點或者運營線路的，經營者應當向市公共交通管理處提出書面申請，經市公安、市政等行政管理部門審核同意後實施。
線網規劃調整的，市公交管理處可以要求經營者實施運營調整，經營者應當實施。
因道路、地下管線等城市基礎設施建設或者道路狀況影響運營安全的，市公交管理處可以根據市公安、市政管理部門提出的意見，要求經營者實施運營調整，經營者應當執行。
第二十三條除不可抗力或者其他突發事件外，經營者應當在實施日五日前，經市公交管理處批準，在線路各站公開發布運營調整公告。
除不可抗力或者其他突發事件外，市公交管理處根據本條例第二十二條第三款、第四款的規定實施運營調整的，應當在實施之日前五日在線路各車站進行公告。
兩條以上相關線路同時調整的，市公交管理處還應當通過新聞媒體進行公告。
第二十四條有下列情形之壹的，經營者應當按照市公交管理處的統壹調度，及時組織車輛和人員進行疏散:
(壹)主要客運集散點車輛嚴重不足；
(二)舉辦重大社會活動；
(三)其他緊急疏散。
第二十五條經營者應當按照市人民政府批準的經營收費標準收取費用。
經營者向乘客收取營運費用後，應當出具市交通局和市稅務部門認可的等值票證。
市公共客運售票機構統壹印制、銷售的汽車票在市內運營線路中通用，經營者及其從業人員不得拒絕。客票的回收和結算由市公共客運售票機構和經營者按照市交通局的規定辦理。
第二十六條經營者應當加強對運營車輛的檢查、維護和維修，並做好記錄，確保投入運營的車輛符合下列要求:
(壹)車輛整潔，設施完好；
(二)車輛性能和尾氣排放符合國家規定的技術規範；
(三)在指定位置，標明營運收費標準、線路名稱和經營者姓名；
(四)將車輛營運證復印件放置在指定位置；
(五)在規定位置張貼市交通局根據本條例制定的《上海市公共汽車電車乘車規則》(以下簡稱乘車規則)、線路走向示意圖和乘客投訴電話。
第二十七條配備無線電通信調度設備的，經營者應當將無線電通信調度設備及其頻率向市公共交通管理處申報登記，並保持設備處於連續、正常的工作狀態。
第二十八條經營者應當加強對駕駛員、售票員和調度員的管理，提高服務質量。
駕駛員和售票員從事運營服務時，應當遵守下列規定:
(壹)攜帶與車輛運營憑證相壹致的服務憑證；
(二)按照核定的線路、站點、班次、時間、車輛載客定額運營；
(三)按核定的經營收費標準收費；
(四)在規定的站點或經* * *批準的設有迎賓站的地方安排；
(五)按照規定的線路名稱、車輛行駛方向和停靠站點名稱，正確使用電子報站設備；
(六)保持車輛整潔，維護車廂內乘車秩序；
(七)不得將車輛移交給不具備本條例規定條件的人員；
(八)車輛不準在站點停留，妨礙運營秩序；
(九)為老、幼、病、殘、孕婦女和帶嬰兒的乘客提供必要的幫助；
(十)禁止在車內吸煙。
調度員從事作業調度時，應當遵守下列規定:
(壹)佩戴服務證；
(2)根據交通運行計劃調度車輛，特殊情況下合理調度車輛；
(3)如實記錄行車數據。
第二十九條乘客有權獲得安全、便捷的客運服務。
有下列情形之壹的，乘客可以拒絕支付車費:
(壹)營運車輛未按規定標明營運收費標準的；
(二)駕駛員或者售票員不出具或者不配備符合要求的票證的；
(三)未按規定開啟裝有空調設施的車輛上的空調或者通風設施的；
(4)電子乘車卡不能在裝有電子讀卡器的車輛上使用，因為電子讀卡器未打開或出現故障。
車輛在運營中出現不能正常運行的情況時，乘客有權要求同線路、同方向的車輛駕駛員、售票員免費乘坐，同線路、同方向的車輛駕駛員、售票員不得拒絕；駕駛員或者售票員在規定時間內不能安排同線路、同方向乘坐車輛的，乘客有權要求按照原價退還車費。
第三十條乘客應當遵守乘車規則。違反《乘車規則》，經勸阻拒不改正的，經營者及其從業人員可以拒絕為其提供運營服務。
乘客應當按照規定支付車費。乘客未按規定支付車費的，經營者及其從業人員可以要求其支付車費，並可向其收取營運費標準五倍的費用。
第四章設施建設和管理
第三十壹條。未經原審批單位批準，任何單位和個人不得占用或者改變本市城市總體規劃中劃定和預留的公共汽車、電車客運用地和空間的用途。
第三十二條各級人民政府應當支持、鼓勵和參與大型公共汽車電車場站設施和停車場的新建、改建或者擴建。
新建、改建、擴建公共汽車電車場站設施和停車場，應當符合本市公共汽車電車發展規劃、線網規劃和場站規劃。規劃行政主管部門在核發建設工程規劃許可證前，應當征求市交通局的意見。
有下列情形之壹的，建設單位應當按照規劃要求，配套建設公共汽車電車停靠設施:
(壹)新建或者擴建機場、火車站、客運碼頭、長途汽車站、軌道交通車站等客流集散的公共場所；
(二)新建或擴建大型公共設施；
(三)新建或者擴建具有壹定規模的居住區。
建設單位應通知市交通局參加驗收，方可投入使用。檢驗不合格或者檢驗不合格的，不得投入使用。
未經市交通局批準，車站設施不得關閉或改作他用。
第三十三條線路車站應當按照方便乘客、站間距合理的原則設置。
經營者應當在線路起止站點設置車輛調度和候乘設施，張貼乘車規則、運營收費價目表和乘客投訴電話。
新建線路的起止站應分別設置上下車站。
第三十四條經營者應當按照市公共交通管理處規定的統壹標準，在公共汽車、電車站點設置站牌(含臨時站牌，下同)。
公共汽車和電車站牌應當標明線路名稱、首末班車時間、沿途站點和停靠站名稱、行駛方向、運營收費等內容，並保持清晰、完好；對於運行頻率間隔超過30分鐘的線路，還應標明每輛車通過現場的時間。
第三十五條政府投資建設的* * *站點，由市交通局與授權經營單位通過招標或委托的方式協商，確定日常管理單位；其他* * *場地由市交通局與產權人通過招標或委托方式確定。
* * *現場管理單位應維護* * *現場的作業秩序，保持安全暢通。
進入* * *現場的司機和售票員應服從現場管理人員的管理。
第三十六條在營運車輛上發布廣告，除法律、法規對廣告的規定外，廣告的位置、面積和色彩應當符合公共汽車和電車運營管理的有關規定。
不得在車廂內播放音頻廣告或文字廣告。
第三十七條有軌電車供電單位應當按照國家規定的技術標準和規範，定期維護接觸網、饋線網、變電站等有軌電車供電設施，確保其安全正常使用。電車供電設施發生故障時，電車供電單位應當立即組織搶修，盡快恢復正常使用。
電車供電單位應當按照國家有關規定，設置保護供電設施的標誌。
禁止下列危及電車供電設施安全的行為:
(壹)損壞、遮蓋電車供電設施及其保護標誌；
(二)在電車接觸網和支線網上懸掛或者豎立宣傳標語、廣告牌或者其他設施；
(三)其他危及電車供電安全的行為。
建設項目可能危及電車供電設施安全的，建設單位應當與電車供電單位協商，並采取相應的安全保護措施後方可施工。
需要通過電車接觸網、饋線網運輸超高物體的，運輸單位應當采取相應的安全防護措施，並書面通知電車供電單位。
第三十八條本市主要機動車道，應當設置公共汽車和電車專用道、港灣式停靠站；符合要求的單向機動車道應當允許公共汽車和有軌電車雙向通行；符合要求的主要交叉口應設置公共汽車和電車優先通行的標誌和信號裝置。
市交通局應當會同市公安、市政等行政管理部門制定公共汽車電車專用道規劃。公共汽車、電車優先通行、設置專用車道、設置站點的辦法，由市交通局會同市公安、市政管理部門制定。
第五章監督、檢查和投訴
第三十九條市交通局和市公共交通管理處應當加強對公共汽車電車運營活動的監督檢查。
市交通局和市公共交通管理處從事監督檢查的人員應當持有行政執法證件。
第四十條市公交管理處和經營者應當建立投訴受理制度，接受乘客對違反本條例行為的投訴。
第四十壹條經營者應當自受理乘客投訴之日起十個工作日內作出答復。乘客對經營者的答復有異議的，可以向市公交管理處申訴。
市公共交通管理處應當自受理乘客投訴或者申訴之日起二十個工作日內作出答復。
第四十二條市公交管理處可以對經營者的投訴和投訴處理情況進行檢查。市公交管理處核實投訴和處理投訴時，應當向經營者發出核實通知書。
經營者應當自收到核實通知之日起十個工作日內，將相關情況或者處理意見書面回復市公交管理處。
第六章法律責任
第四十三條違反本條例第十條第壹款規定，未取得線路經營權從事公共汽車、電車經營的，由市公共交通管理處沒收，並處五千元以上五萬元以下罰款。市公共交通管理處作出行政處罰前，可以扣留營運車輛，責令行為人在規定期限內到指定地點接受處理。
第四十四條違反本條例第十條第二款規定，有下列行為之壹的，由市交通局予以沒收，並可處以五千元以上五萬元以下罰款，或者吊銷線路經營權證書:
(壹)將線路經營權發包給其他單位或者個人的；
(二)擅自轉讓線路經營權的。
經營者違反本條例第十六條第壹款規定，未執行客運服務和交通安全運營管理制度的，由市交通局責令限期改正。逾期不改正的，市交通局可以吊銷其線路經營權證。
第壹款、第二款行為造成公私財產重大損失、嚴重社會影響或者其他嚴重後果的，市交通局可以吊銷其部分或者全部線路經營權證書。
第四十五條違反本條例第十五條第壹款規定，無照經營車輛或者駕駛員、售票員、調度員無服務許可證的，由市公共交通管理處責令經營者改正或者限期改正，可以並處警告或者壹千元以上五千元以下罰款。
駕駛員、售票員、調度員有下列行為之壹的，市公共交通管理處可處以警告或50元以上200元以下罰款；造成嚴重後果的，可以吊銷服務證書:
(壹)違反本條例第二十八條第二款、第三款規定，未遵守從業人員服務標準的；
(二)違反第二十九條第三款規定，未按規定組織乘客免費換乘或者退票的；
(三)違反第三十五條第三款規定，不服從* * *網站管理人員的。
第四十六條經營者有下列行為之壹的，由市公共交通管理處責令改正或者限期改正，並可處以警告或者二百元以上二千元以下罰款:
(壹)違反本條例第十六條第二款規定，車輛超出核定載客能力營運的；
(二)違反本條例第十七條第壹款規定，未按備案的線路運行計劃運行的；
(三)違反本條例第十九條第二款、第三款、第四款規定，裝有空調設施的車輛未按規定運行的；
(四)違反第二十六條規定，營運車輛不符合要求的。
經營者有下列行為之壹的，由市公交管理處責令改正或者限期改正，並可處以警告或者500元以上5000元以下罰款:
(壹)違反本條例第十七條第壹款規定，未將交通運行方案報市公交管理處備案的；
(二)違反本條例第二十條規定，未在規定的站點或者經* * *批準的迎送站安排的；
(三)違反本條例第二十五條規定，不按照批準的營運收費標準收費，不出具等值票證或者收取費用後拒絕接受普通公交車票的；
(四)違反第二十八條規定，連續兩個月經營者的駕駛員、售票員、調度員違法率超過2%的。
經營者有下列行為之壹的，由市公交管理處責令改正或者限期改正，並可處以1000元以上10000元以下的罰款:
(壹)違反第二十壹條規定，擅自終止運營的；
(二)違反第二十二條第壹款、第二款規定，擅自進行運行調整的；
(三)違反本條例第二十三條第壹款規定，運營調整未對外公布的；
(四)違反第二十四條規定，不服從市公共交通管理處統壹調度的。
第四十七條有下列行為之壹的，由市公共交通管理處責令行為人改正或者限期改正，並可處以二千元以上二萬元以下罰款:
(壹)違反本條例第三十二條第五款規定，經營者擅自關閉車站設施或者將車站設施挪作他用的。
(二)違反本條例第三十三條第二款規定，經營者未按規定在線路起止站點設置車輛調度和候車設施的。
(三)違反第三十四條規定，經營者未設置停車標誌的。
(四)違反第三十五條第二款規定，不維護現場運營秩序的。
(五)違反本條例第三十六條第壹款規定，經營者在營運車輛上設置廣告的位置、面積、色彩不符合公共汽車、電車運營管理要求的。
(六)違反第三十六條第二款規定，在車廂內播放有聲廣告或者散發書面廣告的。
(七)違反第三十七條第三款、第四款、第五款規定，危及電車供電設施安全的。行為人的違法行為造成財產損失的，還應當承擔賠償責任。
第四十八條市交通局和市公交管理處應當建立健全對客運監督檢查人員執法的監督制度。市交通局、市公交管理處直接負責的主管人員和其他直接責任人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第四十九條當事人對市交通局或者市公交管理處的具體行政行為不服的，可以依照《中華人民共和國行政復議法》或者《中華人民共和國行政訴訟法》申請行政復議或者提起行政訴訟。
當事人逾期不申請復議、不提起訴訟、不履行具體行政行為的，作出具體行政行為的市交通局或者市公共交通管理處可以申請人民法院強制執行。
第七章附則
第五十條本條例有關用語的含義:
(a) * * *站點是指兩條或兩條以上線路共同使用的始發站、終點站和樞紐站。
(2)復線是指線路總長超過原線路70%的新線，或經過原線路主要旅遊客源區段且起止站與原線路相近的新線。
(3)城鎮是指中心城市、新城、中心鎮和壹般城鎮。
(四)駕駛員、售票員、調度員違章率，是指違反本條例規定的駕駛員、售票員、調度員占持有服務證的駕駛員、售票員、調度員總數的百分比。
第五十壹條本條例實施前已經從事線路經營的經營者，應當向市交通局辦理取得線路經營權的手續。
第五十二條本條例自2001 1 1起施行。