說起小型拖拉機，曾經是農民的主要勞動和運輸工具。只要是農村孩子，不管是六七十後，甚至現在的八九十零後，都不陌生。
熟悉的面孔，方方正正的大燈，霸氣十足的車頭，如果放在六七十年代，這輛東方紅15小四輪拖拉機是很多農村人極其羨慕，想要擁有的豪車。開著它下地幹活，走親戚，可以很時尚，很有面子。
開過拖拉機的人都知道，洛陽東方紅小型拖拉機無論是性能還是卡車車架都非常耐用，尤其是後面的升降機、播種房、鐵犁、鐵耙都很穩定，深受農民歡迎。我家的拖拉機都是這種型號。幾十年來，犁地、拉土都是拔尖的。
拉土拉磚的車主為了方便使用，對變速桿進行了改造，焊接了壹根鐵條，這樣就可以在腿的右側換擋，非常方便快捷。
那時候沒有法律可以啟動，也沒有電可以啟動。全屏曲柄掙紮著搖了壹圈又壹圈。如果妳不小心，妳會有被曲柄卡住的危險。妳的很多同伴都被曲柄打傷，打掉了牙齒。它非常強大。只要被打過，他們就會記憶猶新。
比全景天窗還拉風。坐在冬冷夏熱的座位上，握著方向盤，開著小拖拉機，即使沒有行車記錄儀、導航、倒車影像，也能左右環顧前方，左右廣視角。壹切都在控制之中。
工廠設計的喇叭到村裏沒多久就成了擺設。機器的聲音足以代替喇叭的聲音，各種小樂器也是。看起來很高端大氣，其實用處不大。
前面的大燈雖然不是很亮，但是每天都擦的很幹凈，壹是為了車的整體形象，二是因為大燈不臟，不影響照明，因為農村和道路沒有路燈，壹片漆黑。有燈總比沒有燈好。
機蓋上壹個不起眼又黑黑的東西就是空氣濾清器。雖然很醜，但是很重要的壹部分。
記得小時候我家拖拉機開著，前輪來回晃，方向盤都握不住。速度更快了，搖晃得更厲害了。後來才知道，是兩個前輪之間的橫軸和車架的連接處，壹個不值錢的軸墊爛了，讓我不敢碰它多久。
就是這樣壹臺結實耐用的小型拖拉機，受到農民的青睞。現在，在許多農民家裏仍然可以看到它們。每當他們忙碌的時候，依然是老態龍鐘的蹲伏，穿梭在田間地頭，繼續發揮余熱。
如今，隨著大型農業機械設備的推廣普及，小小的東方紅拖拉機逐漸淡出了人們的視野，但它幫助農民下地幹活，提高了效率和勞動質量，把人們從繁重的農活中解放出來，功不可沒。所以農民對它有壹種友愛和美好。
說起小型拖拉機，曾經是農民的主要勞動和運輸工具。只要是農村孩子，不管是六七十後，甚至現在的八九十零後，都很熟悉。
熟悉的面孔，方方正正的大燈，霸氣十足的車頭，如果放在六七十年代，這輛東方紅15小四輪拖拉機是很多農村人極其羨慕，想要擁有的豪車。開著它下地幹活，走親戚，可以很時尚，很有面子。
開過拖拉機的人都知道，洛陽東方紅小型拖拉機無論是性能還是卡車車架都非常耐用，尤其是後面的升降機、播種房、鐵犁、鐵耙都很穩定，深受農民歡迎。我家的拖拉機都是這種型號。幾十年來，犁地、拉土都是拔尖的。
為了方便使用，拉土拉磚的車主們都把變速桿進行了改造，焊了壹根鐵條，這樣就可以在腿的右側換擋了，非常方便快捷。
那時候沒有法律可以啟動，也沒有電可以啟動。全屏曲柄掙紮著搖了壹圈又壹圈。如果妳不小心，妳會有被曲柄卡住的危險。妳的很多同伴都被曲柄打傷，打掉了牙齒。它非常強大。只要被打過，他們就會記憶猶新。
比全景天窗還拉風。坐在冬冷夏熱的座位上，握著方向盤，開著小拖拉機，即使沒有行車記錄儀、導航、倒車影像，也能左右環顧前方，左右廣視角。壹切都在控制之中。
工廠設計的喇叭到村裏沒多久就成了擺設。機器的聲音足以代替喇叭的聲音，各種小樂器也是。看起來很高端大氣，其實用處不大。
前面的大燈雖然不是很亮，但是每天都擦的很幹凈，壹是為了車的整體形象，二是因為大燈不臟，不影響照明，因為農村和道路沒有路燈，壹片漆黑。有燈總比沒有燈好。
機蓋上壹個不起眼又黑黑的東西就是空氣濾清器。雖然很醜，但是很重要的壹部分。
記得小時候我家拖拉機開著，前輪來回晃，方向盤都握不住。速度更快了，搖晃得更厲害了。後來才知道，是兩個前輪之間的橫軸和車架的連接處，壹個不值錢的軸墊爛了，讓我不敢碰它多久。
就是這樣壹臺結實耐用的小型拖拉機，受到農民的青睞。現在，在許多農民家裏仍然可以看到它們。每當忙碌的時候，他們還是老蹲在地裏，繼續發揮余熱。
如今，隨著大型農業機械設備的推廣普及，小小的東方紅拖拉機逐漸淡出了人們的視野，但它幫助農民下地幹活，提高了效率和勞動質量，把人們從繁重的農活中解放出來，功不可沒。所以農民對它有壹種友愛和美好。