1，襯墊埋置
應使用略大於鉆孔直徑的鉆頭預鉆埋置鋼襯。鉆孔至護筒底部標高位置後，吊起並埋設鋼護筒。襯墊頂部應高出施工面不小於0.3m，襯墊外側應塗10mm厚的殘油。鋼套管埋設後，套管外側四周用粗粒土回填，回填密實。
2.孔隙形成
1)鉆孔
旋挖鉆機成孔是幹鉆。鉆孔時，鉆頭先著地，孔是旋轉的。利用鉆頭的自重和增壓作為鉆井動力。當鉆頭旋轉、擠壓並充滿鉆渣後，將其提出地表，裝入自卸渣車。同時觀察監控孔內的情況。如果沒有地下地面或者地下水位大於鉆孔深度，可以采用幹孔鉆孔，不用擔心塌孔。如有地下水分布，孔壁不穩，可註入護壁泥漿或穩定液護壁。鉆孔時，應及時清除孔口熔渣，以免妨礙鉆孔施工。
2)井眼清洗
成孔達到設計標高後，檢查孔深、孔徑、孔壁和垂直度，不合格時采取措施處理。成孔檢查方法取決於孔徑。孔幹時，直接用測繩和孔規測量。根據樁孔情況，決定清孔方法。待孔幹後，可用重錘將孔內的虛土夯實。如果孔內有地下水，可采用抽水和反循環抽水的方法進行清孔。井眼凈化過程中泥漿粘度和含砂量的合理控制。質量檢驗合格的樁孔應及時灌註混凝土。來不及澆築混凝土時，應及時用鐵板將幹孔蓋住。
3、鋼筋籠制作和安裝
鋼筋籠在車間分段制作。采用加勁肋成型法，為了不妨礙螺旋鋼筋的綁紮，加勁肋位於主筋內部。制作時，應按圖紙設計尺寸制作加勁環，並標出主筋位置。焊接時，將加勁肋上任意壹根主筋的標記與主筋中間的標記對齊，拉直加勁肋，校正加勁肋與主筋的垂直度，然後點焊。壹根主筋與所有加勁肋焊接時，在骨架兩端各設壹人轉動骨架，其余主筋按上述方法壹根壹根焊接。然後將骨架擡走，放在支架上，盤好鋼筋。螺旋鋼筋按設計位置布置，綁在主筋上，焊接牢固。最後，安裝並固定聲管。鉆孔達到預設鉆孔深度後，上提鉆桿，用測量繩(錘)測量孔深和虛土厚度(虛土厚度等於鉆孔深度與孔深之差)。由於鋼骨架的重量很大，所以在施工期間，它是分段制造、運輸和安裝的。鋼筋骨架在車間制作完成後，用汽車吊安裝鋼筋籠。在整個過程中，為了保證鋼筋籠的質量要求，必須註意鋼筋籠在轉運過程中不能變形。安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。鋼筋籠垂直後，檢查垂直度。骨架進入孔口後，應扶正，緩慢下放，嚴禁擺動和碰撞孔壁。下放時，應拆除內撐，嚴禁落入孔內。當第壹節骨架放置在最後壹根加勁肋的位置時，將其放入工字鋼中，在孔口處將鋼筋支撐在工字鋼上，然後吊起第二節骨架，使其對齊並焊接在同壹垂直軸線上(或使用鋼筋套筒加快進度，縮短鋼筋籠下放時間)。先在壹個方向焊接兩個接頭，然後稍微擡起使上下鋼筋籠在自重下垂直，再焊接其他所有接頭。接頭焊好後，再進行焊接。如此循環，使骨架下降到設計標高，位於孔的中心，完成鋼筋籠的安裝。
4、混凝土澆築
樁基混凝土現場澆築，無論孔內有無幹孔或水頭，均采用水下澆築混凝土的施工方法。混凝土采用直接導管法澆築，混凝土采用商品混凝土。
1)導管
施工采用273mm剛性導管，導管應堅實、光滑、順直、光滑，每根導管的內管尺寸壹致，偏差不大於2mm。導管使用壹定時間前後，進行水密性和承壓試驗，檢查防水橡膠墊是否完好，是否有老化現象。導管使用後，塗油並編號，確保不漏水，不破裂，使用有序。
2)切球
由於鋼筋籠下放時間較長，應在導管下放後進行二次清孔，以控制孔內沈積厚度在5cm以內。預制混凝土圓柱，20cm，長15cm，用橡膠墊密封，置於導管頂部，掛鐵絲，導管底部距孔底約50cm。用泵輸送混凝土。當泵充滿料鬥和儲料鬥時，立即切球，確保第壹批混凝土管埋管大於1m。灌註過程中，將翻轉的泥漿泵入泥漿罐或其他鄰近的護筒中，隨時備用。
更多工程/服務/采購招標信息，提高中標率，可點擊官網客服底部免費咨詢:/#/？source=bdzd