韶關機場將於2022年開通至成都、福州、沈陽、海口等城市的航線。韶關丹霞機場是廣東省第九個民用機場，計劃於2019年底建成投入運營。該項目已列入國家、民航、省市“十三五”規劃和重點項目。
1970韶關機場通航，是軍用機場。1986，韶關機場首次開通民航業務；1989 11，韶關機場民航停航；2065438+2009 65438+10月21，韶關丹霞機場軍民聯合工程正式開工；2021年9月2日，韶關丹霞機場軍民聯合項目試飛成功；2021 165438+10月27日，韶關丹霞機場正式通航。
韶關機場硬件設施
截至2021，11，韶關丹霞機場航站區總建築面積32294平方米，最高高度約23.85米。
主要建築包括航站樓、站前廣場、設備中心、綜合業務樓、空管樓(900平方米、塔臺等12棟單體建築，其中航站樓占地13300平方米，配有4座登機橋，可滿足年旅客200萬人次、貨郵吞吐量4000噸的需求。
截至2021，11，韶關丹霞機場飛行區指數4C，民航平臺C類座位8個。15/33號跑道長2800米，寬50米，平行滑行道長2800米，寬23米。跑道在主下降方向和輔助下降方向配備了壹級精密進近系統。能滿足空客A320-200和波音B737-800及以下機型的起降要求。
丹霞機場開通了哪些航線？
通航前期計劃開通三條航線:韶關北京航線、上海韶關南寧航線、杭州韶關昆明航線。
從廣東機場管理集團和韶關市相關部門獲悉，韶關丹霞機場使用許可證日前獲批，這意味著韶關丹霞機場已經具備通航條件。按照計劃，韶關丹霞機場將於6月27日首航，165438。首航將由南航執飛，從韶關丹霞機場飛往北京大興機場。
韶關丹霞機場位於韶關市乳源瑤族自治縣桂頭鎮，距市區約30公裏，距丹霞山5A景區60公裏。飛行區為4C，可滿足空客A321、波音737-800等的起降要求。C類座位有八個站臺平臺和相應的通信通道，其中四個配有登機橋。預計年旅客吞吐量200萬人次，貨郵吞吐量4000噸，飛機起降9500架次。
據了解，韶關丹霞機場首航由南航執飛。
從韶關丹霞機場飛往北京大興機場。通航前期計劃開通韶關北京航線、上海韶關南寧航線、杭州韶關昆明航線三條航線。未來將陸續開通Xi、三亞、重慶、湛江、成都、福州、沈陽、海口、青島等國內重點城市的航線，逐步形成覆蓋全國航線的網絡布局。
丹霞機場通航有利於完善我國中南部區域支線航空網絡和廣東省“5+4”骨幹機場布局。目前，“5”機場中的白雲機場、惠州機場建設已進入擴容升級“快車道”，粵東、粵西、粵北“4”機場基本定型。
光明日報-韶關丹霞機場計劃27日通航前期開通3條航線。
韶關丹霞機場為什麽停飛？
截至2023年6月5438+10月30日沒有停過，根據韶關丹霞機場的時刻表，機場的飛機還在正常運行，所以沒有停過。韶關是廣東省下轄的地級市，位於廣東省北部，總面積1.84萬平方公裏，居廣東省第二位。
韶關機場是國際機場嗎？
韶關機場不是國際機場。附圖為韶關機場出港航班。
韶關丹霞山機場介紹？
韶關國際機場(在建，現名“韶關丹霞山機場”)位於韶關市西北部的乳源縣桂頭鎮。為空軍二級機場，1970竣工。機場距韶關市區30公裏，距樂昌市區23公裏。“十二五”期間，韶關已建成“立體交通”格局，原韶關機場已進入籌建階段。復航後，韶關機場有望可以起降大型波音飛機。
遠期規劃以廣州白雲國際機場為國際復合門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場、粵西國際機場、揭陽潮汕國際機場為區域樞紐機場，其他區域機場為補充。到2015年底，廣東民用機場之間的協同能力將進壹步增強，年旅客吞吐量將達到1億人次左右。
預縮放
韶關丹霞山機場建設項目經國務院、中央軍委1998批準。機場飛行等級4C，機場建築面積5600畝，飛行跑道長2200米，寬45米，滑行道長2200米，寬14米。在現有基礎上新建滑行道，機場可升降波音737和空客320。
施工過程
起初，韶關丹霞山機場的建設有兩種方案，要麽在桂頭軍用機場的基礎上擴建，要麽遷址。有關部門將委托相關設計單位和民航設計單位分別對桂頭機場改擴建方案和新選機場場址建設方案進行勘察設計。兩項工作完成後，將組織專家會議進行比較和論證，最終確定機場建設地點。
韶關原桂頭機場位於韶關市西北部的乳源縣桂頭鎮。是空軍二類機場。始建於1970，1989年底因機場規模限制、飛機退役、外調等原因停建。早在2006年，韶關就有CPPCC委員提出在原軍用機場的基礎上建設旅遊機場。
2008年年中，韶關市發改局對外宣稱“韶關丹霞山機場預計2010年再次投入運營，有關各方投資3億元。本規劃已納入廣東省機場建設規劃，建設項目也已獲得國務院和中央軍委批準。”然而，由於種種原因，修建機場的計劃沒有得到實施。
2010年初，韶關市政府再次將機場建設提上日程，邀請廣州軍區空軍設計院為韶關機場建設做投資預算、機場等級、經濟測算等前期工作。然而，從2010到2013，機場的建設仍未能提上日程。
2013年8月24日，廣東省發改委、建設廳、交通廳等部門負責人在廣州召開新聞發布會，就廣東省委新發布的《關於進壹步推進粵東西北振興發展的決定》回答記者提問。廣東省發改委主任李春洪在會上透露，根據廣東省民用機場規劃，韶關機場改擴建項目正在進行前期研究。
建設規劃
遠期規劃以廣州白雲國際機場為國際復合門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場、粵西國際機場、揭陽潮汕國際機場為區域樞紐機場，其他區域機場為補充。到2015年底，廣東民用機場之間的協同效應將進壹步增強，年旅客吞吐量將達到1億人次左右。
2065 438+04 . 7 . 30廣東省機場管理集團有限公司與廣東省韶關市日前簽署合作協議，雙方將共同推進韶關機場改擴建工程的建設和運營。這標誌著韶關機場改擴建工程前期工作正式啟動。這也是落實廣東省委、省政府進壹步推動粵東西北地區振興發展決定的重要舉措。
韶關機場由韶關市政府和省機場集團共同建設運營的另壹項重要內容是設立航空產業園，打造機場建設發展的綜合回報模式。據悉，雙方秉承“壹個機場、壹個航空產業園”的發展理念，在韶關機場改擴建的同時設立航空產業園。
更多關於標書寫作和提高中標率的信息，點擊底部客服免費咨詢。