壹、排架、墩柱鋼筋施工工藝:
1)鋼筋到達現場後，要檢查產品合格證、附件清單及相關材料報告或檢驗報告，並進行外觀檢查。檢驗批的力學性能應按60t取樣(監理工程師見證)。
2)排架和墩身鋼筋的加工應按基礎鋼筋的加工要求進行。
3)鋼筋采用搭接焊形式連接，焊接搭接長度不小於10d(d為鋼筋直徑)。鋼筋焊接不得有咬邊，焊渣應清除。試驗室負責鋼筋焊接接頭取樣進行拉拔試驗，並邀請監理見證。如果焊接接頭不符合要求，必須重新焊接或修理。
4)鋼筋接頭應分布，且“同壹截面”(即兩個鋼筋接頭在500mm以內，綁紮鋼筋在搭接長度內)接頭面積的允許百分率不應超過受力鋼筋總面積的50%。
5)柱、墩鋼筋綁紮必須保證結構截面的幾何尺寸，每個澆築倉面上部外露鋼筋必須用三個以上箍筋定位或固定在倉號上方的雙排腳手架上，防止鋼筋移位。合攏模板前，綁紮好的鋼筋籠必須用預制水泥砂漿墊塊綁紮牢固，確保鋼筋保護層厚度符合設計要求。檢驗合格後，報監理工程師驗收。
二、腳手架:
渡槽工程支撐系統的承重架和主體施工架采用鋼管腳手架，安全防護架也采用鋼管架；其中，雙排施工腳手架和安全防護腳手架應與墩柱或排架可靠連接，搭設要求嚴格按照《腳手架施工安全技術規程》執行。
三、模板:
1.本工程排架柱模板全部采用木模板，模板采用方木，背對背間距10cm，然後用鋼管井加固40cm。施工時必須使用拉條進行可靠的連接，在施工中可以重復使用。模板，必須用鋼管和斜桿支撐。所有模板縫隙應用雙面膠帶或海綿條填充，以防止混凝土泥漿流出。模板安裝後表面光滑，接縫嚴密，不漏漿。澆築前，模板的內部測量澆築面應塗上脫模隔離劑，以保證混凝土外表面的平整度。
2.本工程所有航道墩模板均采用專業廠家生產的鋼模板。墩身模板鋼板厚度δ = 5 mm，變截面圓弧，萬能模板，單塊高度L = 2.0m，1.0m，0.5m，每塊鋼模板拼裝高度視墩身高度而定，墩帽模板鋼板δ = 5 mm，高度與墩帽設計高度壹致。模板用螺栓連接。施工時必須通過PVC管牽引可靠連接，用60cm的鋼管井加固，再用鋼管連接。所有模板縫隙應用雙面膠帶或海綿條填充，以防止混凝土泥漿流出。模板安裝後表面光滑，接縫嚴密，不漏漿。澆築前，模板的內部測量澆築面應塗上脫模隔離劑，以保證混凝土外表面的平整度。
四。測量和驗收
排架、槽墩模板支架安裝、加固完成後，班組和施工技術員必須對模板的強度、垂直度、墩軸線進行檢測，然後由施工技術員通知測量員、質檢員進行檢查。各項檢驗指標符合設計和規範要求後，質量檢查員將通知現場監理工程師進行驗收。
動詞 （verb的縮寫）具體的
混凝土全部取自設在各渡槽現場的集中攪拌站，由3m3混凝土運輸車運至渡槽施工現場，人工直接入倉，25t汽車吊作為垂直提升工具入倉。當倉號內進料高度超過2m時，應增加輔助溜槽，防止混凝土骨料分離。排架施工立模澆築高度每次控制在3m左右；混凝土應由有經驗的混凝土工人專門振搗，以防止漏振和過振。澆築時，必須派專人看模，觀察渡槽排架、墩柱鋼筋、模板及支架是否走動。發現變形和位移時，應立即停止澆築，並及時處理，然後繼續澆築。
六、混凝土養護
模板拆除時，必須小心操作，嚴禁損壞混凝土邊角。同壹倉號的模板應本著“先裝後拆，先裝後拆”的原則，按順序分步進行，模板應及時拆除，堆放整齊。根據氣溫情況，排架柱混凝土澆築完成20 ~ 24h後必須拆除排架梁模板，混凝土強度必須達到50%左右，大約需要2 ~ 3天。渠道墩的鋼模板在建成後24小時左右即可拆除，拆模時不會弄臟混凝土表面。排架柱、墩拆模必須用塑料布包裹或覆蓋，縫隙處及時用膠帶粘牢，並用人工不定期澆水，澆水次數要足夠，以保持混凝土濕潤。壹般連續澆水不少於7天，覆蓋保濕養護不少於28天，以保證混凝土外觀質量合格。
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