值得壹提的是，繼深圳、成都、蘭州等地區放寬貨車限行後，近日，新疆首府烏魯木齊也出臺了取消貨車限行的政策。
據烏魯木齊交警發布的壹份文件，為滿足疫情防控和防疫期間恢復生產的雙重需要，烏魯木齊交警充分結合疫情防控和恢復生產的交通保障需要，取消市區貨車限行政策，全天允許各類貨車在市區內通行，確保物資運輸車輛暢通， 並采取多項安保服務措施打通物流通道和運輸鏈條，為促進疫情防控和企業復產創造了安全、有序、暢通的交通環境。
這個消息不刺激！雖然是臨時的，但意味著皮卡車終於可以在烏魯木齊市中心自由通行了！
正如邊肖認為“如果妳不打開它，妳就會擁有它。如果打開，不愧是新疆”，兩天後，烏魯木齊對最新的貨車交通政策進行了權威解讀！
不解讀也沒關系。在這份權威解讀中，烏魯木齊交警強調，本次貨運交通政策調整主要包括兩類車輛:壹是涉及疫情防控的醫療物資運輸貨運車輛和醫療救援貨運車輛，二是涉及民生經濟的“米袋子”、“菜籃子”等生活用品運輸貨運車輛、農業生產貨運車輛和市政重點工程建設貨運車輛。上述車輛，無論是本地貨車還是外地貨車，無論是普通貨運車輛、工程車輛還是特種作業車輛，均納入本次貨運車輛通行政策的調整範圍。
沒錯，在最新的交通政策解讀中，烏魯木齊在原來的“各類貨車”前默默加了壹個前提，實力上演大喘氣。那麽首先說“全天允許各種類型的貨車在市區通行”，然後提出皮卡車可以進入烏魯木齊市區主要是兩種類型的貨車。
邊肖仔細研究了解釋，認為私人皮卡仍然不允許自由進出。烏魯木齊調整貨車限行主要是為了支持運輸企業復工生產，保障生活物資供應。“運輸生活物資保障的貨運車輛和農業生產運輸的貨運車輛”不包括私人皮卡。所以，邊肖想提醒只看過烏市文件前半部分的卡友，向當地有關部門咨詢，不要貿然進入主城。文件的後半部分被顛倒了。
不過，雖然這次皮卡不在受益之列，但早在2017，新疆就已經是皮卡解禁的試點地區。目前皮卡車除了烏魯木齊和喀什不允許進城，在新疆還是有很高自由度的。另外需要提醒大家的是，解除限制並不意味著疫情結束。在這個關鍵時期，各位卡友盡量少出門，不聚會，不紮堆，爭取早日打贏這場抗擊疫情的戰爭！
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