“太倉”級補給艦采用傳統布局，上層建築分為兩部分，中間有四個油水補給站和兩個幹貨補給站，艦體後部有直升機起降平臺，可以實現垂直補給，但沒有機庫。壹次可攜帶燃油10550噸，輕柴油1000噸，補給水200噸，飲用水200噸，冷凍食品50噸。該艦還裝備了4門76式雙37毫米高射炮用於自衛。
“太倉”級1艦於1979服役，4號艦於1987出售給巴基斯坦(舷號47，安裝機庫，可搭載1直-8直升機)，3號艦“海滄”(南雲X950)於65438+出售。只剩下1艦太倉號(雲貝575，現改名洪澤湖號，舷號881)和2號艦豐倉號(董允615，現舷號882)在服役。
從以上數據可以看出，“太倉”級雖然在國內被稱為綜合補給艦，但實際上是以油水補給為主，只攜帶少量冷凍食品。稱之為油水補給艦更為恰當，《簡氏船舶年鑒》將太倉歸類為油水補給艦。
3號船改裝成民用油輪也證明了這壹點。這說明“太倉”級雖然可以提高艦隊遠洋航程，但無法為軍艦提供遠洋作戰中最重要的彈藥，對提高軍艦遠洋作戰能力的作用有限。
雖然安裝了直升機起降平臺，具有壹定的垂直補給能力，但沒有機庫，對補給直升機的保障能力極差，嚴重影響了直升機的出勤率，中遠自身提供的垂直補給能力幾乎為零。它的單引擎設計也不適合作為戰艦。戰艦不可避免的卷入戰鬥，戰鬥中不可避免的會有人員傷亡和裝備損傷。它的單機單槳設計，壹旦受到攻擊，會破壞其推進系統，嚴重影響戰艦速度甚至完全喪失，進而影響整個艦隊的作戰能力。這對作戰極為不利。