我國汽車租賃市場的主要商業模式有長期租賃、短期租賃和分時租賃，三種模式在用戶、使用場景、租賃方式、車輛特征等方面存在顯著差異。在中國租車市場，中長期租賃應用場景主要是企業用車，而短租和分時租賃主要是基於個人用戶的短期用車需求。目前短租城市覆蓋範圍更廣，主要用於短途自駕；目前分時租賃主要覆蓋壹二線城市，城市日常通勤和臨時出行場景較多。
“互聯網加租車”的紅利期可能會到來。
隨著互聯網的快速發展，線上租賃模式逐漸興起，尤其是短租中的自駕、分時租賃市場，移動化、自助化趨勢日益凸顯，行業整體呈現多元化發展特征。目前國內互聯網+的租車可以分為四種發展模式:互聯網模式、租賃平臺模式、P2P模式、創新P2P模式。
隨著行業內廠商越來越多，市場競爭越來越激烈，未來互聯網汽車分時租賃的紅利期正在到來。
有證無車人數超過654.38+0.8億。
根據國家統計局公布的數據，我國持有汽車駕駛證的人數與私家車數量的匹配缺口正從2012逐漸擴大到2021，說明我國有證無車的人數正在擴大，這將是汽車租賃市場的主要潛在用戶。截至2021年底，我國私家車保有量2.62億輛，持有汽車駕駛證人數4.44億人，有證無車人數達到65438+8200萬人，同比增長4%，將帶動汽車租賃市場需求增加。
——更多對該行業的研究分析，請參考前瞻產業研究院《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。