元代，是太倉歷史上的黃金時期。元代瀏家港的崛起和漕運的開通，使太倉的政治、經濟和城市建設有了急遽發展。在不足百年的時間裏，瀏家港迅即成為外通六國的“天下第壹碼頭”，接著太倉開壕築城，壹度成為蘇州府昆山州的州治所在地，成為繁華的“通都大邑”。
明代的東南巨州
明代，是太倉在元代繁榮的基礎上，在諸多方面取得成就和發展並著名於世的年代。經過元代的漕運和通番貿易，此時的太倉經濟和城市建設已具相當規模。永樂帝利用瀏家港優越和港口條件，作為鄭和七下西洋的起碇港和收泊港，把太倉的建設和發展，又向前推進了大大的壹步，使太倉這個港城呈現出新的繁榮而蜚聲海內外。為加強太倉防衛，吳元年(1367年)設為太倉衛，洪武十二年(1379年)增設鎮海衛，分別駐兵。弘治十年(1498年)太倉建州，隸蘇州府，領崇明縣，州署設於今市政府所在地。
。鄭和七下西洋起錨和改泊均在太倉瀏家港，始自明永樂三年(公元1405年)，至宣德八年(公元1433年)結束，歷時二十八年。他每次出使均要率領壹、二百艘大海船，和二、三萬人組成的龐大船隊，從瀏家港出發，經泉州，先後到達占城、暹羅、爪哇、柯枝、古裏、忽嚕謨斯和非州的麻林地(今坦桑尼亞境內)，所歷“大小凡三十余國”。鄭和船隊的七次航海展現了是國人劈波斬浪，征服大洋的宏偉大氣概。通過遠航，進行了大規模的海外貿易，增進了中外友好關系，推進了世界文明的發展。作為鄭和下西洋起碇港的太倉，當時成為船隊倉儲補給、船舶修造和人才集訓的基地；迎送朝廷命官、接待各國貢使、舉行盛大祭祀活動，以及宴勞賞賜將士的場所，“九夷百番，進貢方物，道途相屬，方舟大船，次第來泊”，可謂盛極壹時，太倉瀏家港因此成了聞名中外的國際貿易大港。
清代的直隸州治
清代的太倉，經濟富庶，民豐物阜，享有“金太倉”之美譽。隨著江南經濟發展和戶口的增加，以及太倉的繁榮，為分擔蘇州、松江府賦重事繁之責，遂於清雍正三年(1725年)升太倉州為直隸州，又析地署鎮洋縣。太倉州和鎮洋縣同城而治，太倉州鎮洋縣***轄戶口六萬零三百二十三戶。直隸州領鎮洋、崇明、嘉定、寶山四縣，隸江蘇省，是蘇、松、常、太道的組成部分，這壹建制壹直延至清亡。 (清代啊,太倉興衰)
清代太倉城市面貌在明朝基礎上繼續有所發展。至清中期已道路縱橫、巷坊密集，石橋林立，車船並行，商店比屋、百業興旺。府第鱗次櫛比，園林星羅棋布。南鹽鐵西的大道，海門第壹橋南的當鋪街，陳門涇前的前街商業區，致和塘北的後街住宅區，以及州署前的大街均正式形成，其整齊繁榮的城市面貌不愧為直隸州治所在的巨城大邦。惜在清軍和太平軍的多次拉鋸戰中，州城遭到極大破壞，直到民國也未得到恢復。
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中華民國的小市(上海開港,太倉開始衰敗)
展望未來
太倉港開始得到國家的重視,億噸港雛形已經顯現.直隸州風采將再現全球人民面前.但在上海邊上以顯然不能再現 當年 何等輝煌直隸州雄峰!
太倉~因港口興,也因港口而敗!