權力交換模式再次受到資本追捧。兩輪電動車會更有商業價值嗎？

按照現在的趨勢，兩輪電動車更有商業價值。異軍突起的不僅僅是電動車換電服務。目前兩輪電動車換電領域有包括當代Amperex科技有限公司、美團在內的巨頭，甚至還有兩輪電動車廠商對換電業務虎視眈眈。雅迪還將推出換電服務，在全國核心區域推出獨立換電櫃。

與純電動汽車類似，兩輪電動汽車采用換電模式也可以延長電池壽命。“兩輪電動車上攜帶的鉛酸電池，如果放電後形成的大量硫酸鉛不充電還原成氧化鉛超過半小時，就會硫化成晶體，損壞電池。如果換電就可以避免這個問題。”

兩輪電動車電池標準基本固定，特別是鉛酸蓄電池產量、電壓等規格實現了標準化，為兩輪、三輪電動車交易所市場提供了良好的發展基礎。兩輪電動車市場的盈利模式就清晰多了。據上述不願具名的換電企業負責人介紹，部分兩輪電動車換電頭部企業僅在電池租賃業務上，就能實現10個月的正現金流，收回15個半月的成本。

就目前的情況來看，四輪電動車遇到很多困難，但是兩輪電動車可以解決四輪電動車目前解決不了的問題，無論是換電問題還是其他問題。現在兩輪比四輪更有商業價值。