24歲時(1899)，保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷已經發明了電動輪罩電機，並在次年的巴黎國際展覽會上，保時捷名揚全球。保時捷的特色鮮明，甲殼蟲般的車形，後置的發動機，卓越的性能，讓它很快成為壹款家喻戶曉的車。保時捷911於1963年在法蘭克福國際汽車展上展出，這種設計直到現在都有著廣闊的市場。它的車身設計者是菲利佩·保時捷的長子費迪南德·阿樂·桑德·保時捷，采用後變速箱底盤和V-8發動機的928保時捷，采用新技術的955保時捷，以及采用電子調節四驅系統和無升降車身的911Carrera4保時捷，這些都是近年來最重要的發展。
歷史
保時捷的歷史可以追溯到1900。首款以保時捷命名的汽車Lohner-Porsche正式亮相並引起轟動。這款雙座跑車由FerdinandPorsche(以下簡稱大保時捷)設計。當時，25歲的大保時捷被Lohner汽車廠聘為設計師。他在這裏表現出了傑出的才能。
保時捷1875出生在奧地利，父親是壹名白人鐵匠。費迪南從小就喜歡當鐵匠，對電工也很感興趣。1890開始研發電動國美汽油電動車。
1906年，大保時捷調到戴姆勒汽車廠奧地利分公司擔任技術總監。在接下來的十年裏，他設計了許多劃時代的新車，如戴姆勒-奔馳SS和SSK跑車，以及Auto Union的GrandPrix汽車，這些都是德國汽車工業的輝煌篇章。1923年升任戴姆勒總廠總工程師。戴姆勒和本茨汽車廠於1926年合並，成立了現在的奔馳汽車廠。
在此期間，保時捷向奔馳建議生產壹款所有人都買得起的量產車，但遭到了當時董事會的拒絕。這就逼著大保時捷走了。1931年3月6日，在幾位投資人的幫助下，大保時捷在斯卡圖特成立了壹家設計公司，專門為汽車、飛機、船舶開發發動機。24歲時，費裏·保時捷也加入了設計團隊。後來，父子倆開始著手大眾的發展計劃。鮮為人知的是，保時捷父子的願望其實與當時臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見保時捷討論此事。在第二次世界大戰中，他還為希特勒設計了震撼歐洲戰場的虎式坦克。因為與德國納粹的關系，二戰後，他被美國人逮捕，後來被移交給法國，在那裏蹲了兩年監獄，後來被擱置。
四年後(1935)，原型車誕生了，這就是大眾的“甲殼蟲”。至今已連續生產50多年，是世界上最大的汽車型號。20世紀30年代，大保時捷還為——奧迪的前身AutoUnion設計了三款高性能賽車，也被認為是保時捷跑車的前身。
旋轉
二戰結束後的1946年，保時捷的設計公司搬到了奧地利，小保時捷和它的妹妹路易絲·皮赫也正式加入了管理團隊。路易絲成了皮赫家的兒媳婦，從那時起，兩個家庭就緊密地聯系在壹起。
在壹對兒女的協助下，大保時捷在“甲殼蟲”的基礎上開始了保時捷汽車的研發。因為父子倆對性能都有壹種說不出的熱情，所以自己研發的第壹輛保時捷自然是以性能著稱的跑車，也就是1948出來的保時捷356。356和未來將要推出的保時捷跑車壹樣，車身輕盈，風阻系數低。這些特點使它獨壹無二。保時捷在實現了自己造跑車的夢想後，於1951去世。
發揚
父親去世後，小保時捷立即肩負起管理的重任。1963，911，保時捷歷史上最重要的車型，在法蘭克福車展亮相。
為了保持和提高保時捷的品質，1971年，保時捷在總工廠附近的Weissach建造了現代化的研發中心和大型測試場。
雖然保時捷的質量有目共睹，但它在80年代中期遭遇了工廠歷史上最嚴重的經營危機，汽車產量銳減壹半。之後，它采取了大幅降價和三分之壹的員工來穩定其地位。
直到1993年Boxster概念車問世，保時捷的生存之道才顯露出來。這款小型敞篷跑車於1996年上市，在全球引起了購買熱潮。保時捷的遺產:推出壹款物美價廉的大眾跑車，在他去世四十多年後終於實現。1998年，保時捷乘勝追擊，在日內瓦車展發布了壹款全新的911敞篷車。
雖然目前保時捷工廠由職業經理人經營，但保時捷家族仍然擁有工廠的大部分股份。據統計，該家族擁有的總資產高達50億馬克。
保時捷產品歷史
1900年巴黎車展上展出的Ronal/Porsche電動車。這輛車的車軸電機都是由費迪南德·保時捷設計的。
1928費迪南德，他也是戴姆勒克萊斯勒的技術總監和董事會成員。保時捷發明了傳說中的奔馳ss和ssk機械增壓跑車。
1931年，費迪南德？保時捷在斯圖加特建立了保時捷設計和制造辦公室，也就是今天保時捷股份公司的前身。
1933年計劃生產32型汽車，是大眾汽車的鼻祖。
1936年春天，第壹輛大眾原型車首次上路測試，測試路線的起點是斯圖加特保時捷俱樂部所在地。
1938年，在費迪南德·保時捷的指導下，第壹家生產大眾汽車的工廠建成，60型轎車逐漸成熟並最終定型。然而二戰讓生產計劃化為烏有。即便如此，60型車為kubelwagen提供了基礎。直到戰爭結束，大眾才在1946投產。
1947年，費迪南德·保時捷在奧地利制造了壹輛大獎賽汽車，設計和制造辦公室早在1944年就已經搬出了斯圖加特。
1948在菲利普·保時捷的帶領下，壹款基於大眾零部件的356跑車誕生了。這是第壹款以保時捷命名的采用輕金屬底盤的跑車。
1950年，保時捷搬回斯圖加特附近的祖文豪森，開啟了保時捷歷史的新篇章。然後用租來的reutter車身廠房設立了新的車間，保時捷成為了獨立的汽車工廠。
1951年，356獲得同級勒芒24小時耐力賽冠軍，開始其世界賽車生涯。從壹開始，賽車就成為保時捷品牌的壹項重要活動。
1953，保時捷550 spyder，搭載1.5升發動機，4個凸輪軸，110馬力。
1956年，第10000輛保時捷356紀念公司成立25周年，第10000輛保時捷356離開生產線。
1958，356出來十年了，已經有兩萬五千多輛車開下了生產線。1965停產，生產數量已達77361輛。
1961年，保時捷開始研發六缸發動機的汽車。保時捷的兒子亞歷山大？保時捷會做到的。
1963年，在1963年的法蘭克福國際車展上，保時捷推出了356的繼任者，911。911車型上保留了尾部安裝平風冷發動機的基本思路，直到今天魅力不減。
1964，保時捷911投產。
1969，保時捷第二次獲得官方汽車世界冠軍。次年，911獲得蒙迪卡洛拉力賽冠軍。
1970年，保時捷917 (4.5-Lite 12缸對置發動機)在日內瓦首次亮相，並獲得多項世界冠軍。
1971，成立了威思奇研發中心。
1972，在董事長[報價圖片]費利？在保時捷的領導下，公司上市了。
1974，911 Turbo(930車型)的誕生，開啟了保時捷歷史上的新紀元，這是壹款尾氣增壓車。保時捷是首家將電鍍車身應用於系列車型的制造商。
1975年，保時捷推出了924，這是第壹款采用前置發動機、變速箱和後驅的跑車。
1977年，保時捷推出了928，該車配備了軸間驅動、v8發動機和鋁制底盤。1978，成為第壹款獲得“年度最佳車型”的跑車。
1983年，法蘭克福國際車展上“B組”技術研究成果的展示，促成了四驅959車型的開發，隨後該車型被限量生產。
1986，成為第壹輛獲得巴黎-達喀爾越野賽冠軍的跑車。
1989，在費利？在保時捷80華誕慶典上，經典的911 Carrera 2(964(964車型)問世，搭載了全新的手動/自動壹體變速箱。
1993年，在底特律車展上，保時捷推出了壹項全新的研究成果——搭載中級發動機的敞篷boxster。
從65438到0996，boxster被引入市場，極大地復興了保時捷品牌的市場。
1997，新款911 carrera coupe變得更快、更安全、更清潔、更強勁。此外，它比它的前身更輕。此外，它還采用了水冷發動機，六缸四氣門技術。
1998，911的進化在新款敞篷車上得以延續。
保時捷汽車工廠簡史
1948推出第壹款跑車356。
費迪南德·保時捷於1951年去世，享年76歲。第壹次以356獲得勒芒24小時耐力賽冠軍。
1952環形同步機出來了。
550在1953上線，在各項賽事中獲得壹等獎。
法蘭克福車展展出的1963 911
1965 365生產7.5萬輛後停產。
1966第100輛保時捷跑車出廠。
1967推出911S(2.0)
1968推出911T(2.0)
1969推出914，908/02，917。
渦輪增壓器是在1971中開發的。
1972年，保時捷改制為股份上市公司，菲利·保時捷擔任監事會主席，保時捷R&D中心成立。
1973推出917/30，采用雙渦輪增壓器，可以輸出驚人的1100馬力。
1975推出了924，這是首款采用水冷前置發動機的保時捷跑車。
1977第25萬輛保時捷跑車出廠，引入水冷前置V8發動機的928。
1981推出了944和911四驅車型。
1987推出959
1988推出911 Carrera 4帶電子四驅系統。
1990的Tiptronic變速器系統首次在911 Carrera2上匹配。
1991年推出前置發動機的968。
1993年發布的Boxster概念車
1995推出了能產生400馬力的911塔拉加和911 Turbo。
1996在日內瓦車展上發布了量產版Boxster。
1997年推出了全新改款的911卡雷拉，首次配備了水冷發動機。
1998介紹新款911敞篷/911GT1賽車。
費利佩·保時捷於3月27日去世。
該企業的品牌在世界品牌實驗室編制的2006年世界品牌500強中排名第137位。
標誌設計的起源
保時捷的英文標誌采用了德國保時捷創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形標識采用公司所在地斯圖加特的盾徽。商標頂部有“PORSCHE”字樣，表示商標歸Porsche Design Company所有；商標中的“斯圖加特”字樣在馬的上方，表示公司總部位於斯圖加特；商標中間是壹匹好馬，意味著斯圖加特盛產壹種稀有的種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟小麥的顏色，寓意五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃的土地，商標中的紅色象征著人們的智慧和對自然的熱愛，從而形成了壹幅精致、細膩、美麗的田園風景畫，展現了保時捷的輝煌過去，預示著保時捷的美好未來和卓越的保時捷跑車！
現有系列
保時捷911
新款911 Carrera 3.6 AT/MT
新款911 Carrera 3.6 MT
新款911 Carrera 4 3.6 at/mt
新款911 Carrera 4 3.6公噸
新款911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 AT/MT軟頂敞篷車
新款911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 MT軟頂敞篷車
新款911 Carrera 4s 3.8 at/mt
新款911 Carrera 4S3.8mt。
新款911 Carrera 4s Cabriolet 3.8 AT/MT軟頂敞篷車
新款911 Carrera Cabriolet 3.6 AT/MT軟頂敞篷車
新款911 Carrera Cabriolet 3.6 MT軟頂敞篷車
新款911 Carrera s 3.8 at/mt
新款911Carrera S3.8mt。
新款911 Carrera Cabriolet 3.8 AT/MT軟頂敞篷車
新款911 Carrera Cabriolet
全新911 GT2 3.6公噸
全新911 GT3盧比3.6公噸
全新911 Targa 4 3.6 AT/MT
新911 Targa 4 3.6公噸
全新911塔爾加4S 3.8 AT/MT
新911 Targa4S3.8mt。
新款911 Turbo 3.6 AT/MT
新款911 Turbo 3.6 MT
保時捷Boxster
Boxster RS 60 Spyder限量版
新款Boxster 2.7 AT/MT軟頂敞篷車
新款Boxster 2.7 MT軟頂敞篷車
新款Boxster S 3.4 AT/MT軟頂敞篷車
新款Boxster S 3.4 MT軟頂敞篷車
保時捷cayman
Cayman 2.7 AT/MTCayman 2.7 MT
Cayman S 3.4 AT/MT
Cayman S 3.4 AT/MT頂配
Cayman S 3.4 MT
保時捷新款Cayenne cayenne
新款Cayenne 3.6 AT/MT
新款Cayenne GTS 4.8 AT/MT
新款Cayenne S 4.8 AT/MT
新款Cayenne Turbo 4.8 AT/MT