如果車輛因交通事故受損，是否可以索賠維修時停車的費用？如何倡導？
因交通事故造成車輛損壞，且該車輛正在用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動的，受害人可以請求賠償休息期間的車輛損失。私人非營運車輛損壞，不能主張停工損失。
停運損失的計算時間包括交警部門扣車期間、修車期間、保險公司評估車損期間等合理期間。停電損失按照預期利息損失計算，無法計算的，按照同行業平均收入水平計算。
私家車被撞期間，法院主張租車損失不予支持。
二、車輛折舊費
車輛發生交通事故損壞後可以索賠折舊費嗎？
交通事故中，經常發生新車或高檔車被撞後，受害人主張折舊費的情況。對此是否應該支持，法律缺乏明確規定，各地司法實踐不壹。普遍的看法是比較謹慎的。因交通事故造成車輛損壞，修復後僅減少交易價值的，不支持折舊費。如果修復後性能和安全性確實降低，有明確鑒定意見的，部分省份支持折舊費索賠。如果出售的車輛受到撞擊，導致交易價值減少和實際損失，它可以要求折舊費。
法院對折舊費的支持主要涉及兩點:壹是難以完全恢復車輛原有性能、規格和安全性；第二，交易價值也降低了。
三、借車事故
如果車主將車輛借給他人，發生交通事故，車主是否承擔賠償責任？
如果車主將自己的車借給別人，發生交通事故，車主是否要承擔賠償責任？法律對此缺乏明確規定，有的判決承擔連帶責任，如北京、浙江、廣東、江西等省市；也有判決車主不承擔無過錯連帶賠償責任的，比如江蘇重慶。車主如果把車交給無牌人、醉酒人或者車況不好的人，應該承擔連帶責任，基本沒有異議。立法趨勢是車主不應承擔無過錯責任，而應在壹個過程中承擔相應的責任。
四、租賃責任
租賃車輛發生交通事故，出租人是否應該承擔賠償責任？
現實中，很多租車公司都是靠打車盈利的。出租車事故發生後，無論出租方是否有過程，壹般都是判定受害人對事故承擔連帶責任。即使出租人和承租人簽訂了意外免責條款，仍然不能對抗受害人。承擔責任後，出租人可以按照約定向承租人主張賠償。但立法趨勢是出租人會在壹個過程中承擔責任，沒有過錯的不承擔責任(《侵權責任法》第49條明確規定)。
造成事故的駕駛人已經死亡的，其繼承人應當在繼承範圍內承擔賠償責任，其賠償責任不因其死亡而自動免除。
動詞 （verb的縮寫）從屬責任
車輛實際所有人已將車輛掛靠在某單位名下。發生交通事故後掛靠單位應該承擔什麽責任？
車輛掛靠運營是出租車和卡車行業的普遍現象。是指實際所有人將其車輛登記在取得營業執照的公司名下，並以該公司名義經營客運或貨運業務的現象。實際上通常需要向掛靠單位支付壹定的“掛靠費”，當然也是免費掛靠的情況。那麽掛靠車輛發生交通事故，掛靠單位是否需要承擔賠償責任？目前從實際判決來看，車輛實際所有人承擔賠償責任，掛靠單位承擔連帶責任(包括無償掛靠)。
六、不轉移事故車輛。
車輛售後未過戶期間發生交通事故，原車主是否應該承擔賠償責任？
車輛已交付買方使用但未過戶，期間發生交通事故的，原車主不承擔賠償責任(已拼裝或已達到報廢標準的車輛除外)。此外，最高人民法院已明確規定，連環購車未辦理過戶手續發生交通事故，原車主不承擔賠償責任。
七、出售保留所有權
如果妳用分期付款的方式購買機動車，賣方將保留車輛的所有權，直到付清貨款。發生交通事故後，賣家會承擔賠償責任嗎？
最高人民法院明確規定，分期購買機動車的，在未支付貨款前，出賣人保留車輛所有權，發生交通事故後，出賣人不承擔賠償責任。
八、被盜、被搶車輛交通事故。
車輛被盜或被搶後發生事故，車主是否應該承擔賠償責任？
車輛被盜、被劫持後發生交通事故的，車主不承擔賠償責任。但如果車主沒有證據證明車輛在事故發生前被盜或被搶，就要承擔舉證不到位的不利後果。事故發生後，車主不能因為車輛被盜或被搶向公安機關報案而免除賠償責任。
九、車輛管理不當事故
車主對車輛管理不當，導致他人擅自駕駛。車主是否應該承擔事故的責任？
機動車所有人未妥善管理車輛，造成他人無證或者酒後駕駛機動車的，機動車所有人對事故承擔連帶責任。現實中通常表現為車主沒有拔出車鑰匙，導致無證駕駛發生事故，或者車主隨意放置鑰匙，導致無證駕駛發生事故。
X.雇主和受助工人的責任
雇員或傭工在雇傭活動及傭工活動中造成他人損害，受害人向誰要求賠償？雇傭關系和運輸合同有什麽區別？
勞動者在就業活動中造成他人損害的，用人單位應當承擔賠償責任；勞動者因故意或者重大過失造成他人損害的，應當與用人單位承擔連帶賠償責任。用人單位承擔連帶賠償責任的，可以向勞動者追償。無償為他人提供服務的幫工，在幫工活動中造成他人損害的，幫工應當承擔賠償責任。被幫助的勞動者拒絕幫助的，不承擔賠償責任。在幫助勞動者時有故意或者重大過失的，受害人可以請求勞動者和被幫助的勞動者承擔連帶責任。實踐中常見的雇傭關系，如個人雇傭司機開車；派車接人等常見的幫手關系。
運輸合同是承運人將貨物從出發地運輸到約定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。其基本特征是承運人用車輛將旅客或貨物從壹地運送到另壹地，雙方對貨物的名稱、性質、數量、重量、收貨地點都有明確的規定。
雇傭關系是雇員從事雇傭活動，雇主根據雙方約定支付報酬的民事法律關系。管理和被管理的關系是雇主和雇員之間最基本的特征。
XI。受益人的責任
第三人為第三人利益或者與第三人利益相同的目的駕駛機動車，應當承擔怎樣的事故責任？
為第三人的利益或者與第三人相同的利益駕駛機動車，發生交通事故後，第三人應當與駕駛人對受害人承擔連帶責任；因事故造成駕駛員受傷的，第三者應當對駕駛員承擔相應的賠償責任。
十二。車禍
在公交車上發生事故受傷，受害人如何索賠？免費搭車發生事故，司機是否應該承擔賠償責任？
壹輛車上的人因兩車碰撞而受傷，如果受傷的人沒有責任騎行對方車輛，受害人只能起訴對方車輛；兩車都有責任的，受害人起訴兩車，要求雙方承擔連帶賠償責任。
如果壹輛車上的人因兩輛車相撞而受傷，如果受傷人與自己的車輛形成客運合同關系(如乘坐出租人、公交車、長途汽車等。)，無論事故如何認定，受害人都可以依據客運合同關系向自己的車輛主張賠償。但依據客運合同關系主張賠償，不能主張精神損害賠償。
事故是違章駕駛和第三方造成的，受害人可以起訴車輛和第三方。
單方事故造成車輛傷害，受害人沒有過錯的，由車輛壹方承擔責任；受害人有過錯的，應當承擔相應的責任。
免費乘坐他人車輛發生事故，乘客可以要求所有責任方按照事故責任承擔賠償責任；車輛負事故全部責任的，乘客可以要求車輛壹方承擔賠償責任，但應當適當減輕車輛壹方的賠償責任；乘客不負責取車的，不能因運輸合同糾紛起訴乘客；發生交通事故的，按照公平原則處理。
十三、* * * *帶侵權
車輛違章與第三方直接或間接結合造成事故，受害人如何索賠？
事故是車輛直接碰撞造成的，兩車都有過錯。受害人可以要求雙方承擔連帶責任。現實中兩車相撞行人受傷，兩車相撞壹車人受傷。
事故是由車輛違章和第三方過錯間接結合造成的。車輛和第三人沒有侵權的故意或者過失，不承擔連帶責任。根據過錯的大小或者原因的比例，承擔相應的賠償責任。現實中包括違章駕駛與掉線相結合造成的事故、違章駕駛與路況不良相結合造成的事故、駕駛員違章停車與乘客違章開門相結合造成的事故、違章駕駛與違章施工相結合造成的事故、違章駕駛與路況不良相結合造成的事故。
十四。多車事故
幾輛車連環相撞怎麽索賠？被多輛車撞後如何索賠？
如果B車和C車碰撞後能夠區分受損部位，則B車和C車對A車不同的受損部位承擔責任；如受損部位難以區分，乙方、丙方按事故責任對甲方承擔全部損害賠償責任；B車和C車的事故責任不能確定的，應當負同等賠償責任。
受害人被前壹車輛撞擊後，但在施救前，因第二次事故被另壹車輛撞擊，且每次撞擊均足以造成受害人死亡的，兩車承擔連帶責任；造成不同損害結果的，兩車承擔相應責任。
十五、高速公路未確保安全暢通。
高速公路上散落的障礙物造成交通不暢，高速公路管理處是否要承擔事故責任？
高速公路管理部門與高速公路上的車輛之間形成了收費合同關系，高速公路管理部門有義務保證高速公路的安全和暢通。因高速公路上零散障礙物造成事故的，高速公路管理部門未盡到安全保障義務，應當承擔相應的賠償責任。
十六、責任無法認定時的賠償
交警部門無法認定事故責任。賠償糾紛怎麽處理？
在事故真實情況無法查明的情況下，交警部門只能出具事故責任無法查明的認定書。在這種情況下，事故賠償責任應該如何分配？
1，機動車與機動車相撞。能夠查明事實，確定各自過錯的，按照各自過錯承擔責任；不能查明事實，不能確定各自過錯的，按照公平原則平等分擔責任。
2.機動車與非機動車相撞。推定機動車負全部責任。能夠證明非機動車有過錯的，應當根據過錯情況減輕機動車的責任。
十七。事故責任
如果交通事故當事人沒有過錯，賠償責任如何分配？
當交通事故發生時，沒有各方的過錯，只能基於民法的公平原則，各方平等分擔民事責任。另外需要註意的是，事故和責任不能認定為事故。事故是指各方都沒有過錯，不能因為事實無法查清就認定責任。後壹種情況，各方不壹定平均分擔民事責任，但還是要看案件的實際情況。
十八。肇事逃逸責任的認定
如何認定肇事逃逸，肇事逃逸與事故責任有什麽關系？
肇事逃逸是指發生交通事故後，為逃避法律責任，故意駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現場的行為。司機開車去醫院搶救受害人不是逃避，司機受了重傷馬上去醫院也不是逃避。交通事故後當事人逃逸的，由逃逸方承擔全部責任；但是，有證據證明對方也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意毀滅、偽造現場或者毀滅證據的，應當承擔全部責任。
十九。責任認定和賠償
交警部門做出的事故責任劃分是否等於民事責任比例？法院能改變交警部門做出的事故責任認定嗎？
交警部門作出的事故責任認定與民事賠償密切相關，但不等同，即事故責任的劃分與民事賠償的比例有壹定的區別，主要存在於以下幾個方面:壹是當壹方為機動車，另壹方為非機動車或者行人時，非機動車駕駛人、行人負事故全部責任的，機動車壹方承擔10%至20%的責任；非機動車駕駛人、行人負事故主要責任的，由機動車壹方承擔30%至50%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人負事故同等責任的，機動車壹方承擔60%至70%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人對事故負次要責任的，機動車壹方承擔70%至90%的賠償責任。非機動車駕駛人、行人、靜止機動車發生交通事故造成損失，機動車壹方不承擔事故責任，不承擔賠償責任。對於以上規定，各省基本壹致，只是略有不同。第二，在審判中，有充分證據證明交通事故認定書中采信的事實有遺漏的，或者事故責任認定明顯不當的，法院可以不予采信，作出不同於事故責任認定的過錯責任劃分。
二十、受害人的過錯
受害人乘坐無證駕駛車輛或者醉酒人員的車輛，是否需要承擔相應的事故責任？
受害人故意或者過失造成同壹損害發生或者擴大的，可以減輕或者免除賠償義務人的責任。現實中，受害人在事故發生後，因駕駛無證駕駛的車輛、醉酒人的車輛、未佩戴頭盔的摩托車、未系安全帶而受到傷害的，應當將損害的發生認定為受害人自身的過錯，可以減輕賠償義務人的責任。
二十壹、無理交通事故
不屬於道路的農村道路、學校、居民區隧道發生交通事故如何處理？
公安機關交通管理部門接到車輛在道路以外通行發生事故的報告的，參照道路交通事故的有關規定處理。1.交警接報後應參照道路交通事故處理，進行現場勘查，但不出具責任書，不出具事故調查結論。2.如果協商不成，受害人可以直接向法院提起訴訟。3.違反交通安全法，交警不能處罰肇事者。4、事故造成被害人死亡需要負刑事責任的，以過失致人死亡罪論處。
二十二、畜牧業事故
車輛與路上行走的放牧動物相撞屬於交通事故嗎？如何索賠？
車輛與在道路上行走的牲畜發生碰撞，屬於道路交通事故，由車輛和牲畜所有人按照事故責任承擔損失。牧民造成的車主財產損失屬於車方保險理賠範圍，牧民車主不能主張精神損害賠償。如果事故造成車輛的人身傷害或財產損失，牧主負事故責任，也需要賠償車輛的相關損失。
二十三、交通事故和工傷事故。
職工上下班途中發生交通事故，能否同時向事故方主張侵權賠償和向用人單位主張工傷待遇？
在這個問題上缺乏明確的法律規定，但目前各地司法實踐大多實行全部賠償的方式，即首先由被害人向加害人主張賠償，如果不能從加害人處獲得賠償(如加害人找不到、無執行財產等)。)，可以向用人單位主張工傷待遇，或者從加害人處獲得的賠償少於工傷待遇總額的，由用人單位按照工傷待遇總額補足不足部分。
二十四、交通事故傷殘賠償
交通事故致殘壹般可以要求哪些賠償？多重殘疾如何索賠？
交通事故傷害造成的殘疾壹般可以要求下列賠償:
1.醫療費用；
2.住院夥食補助費參照當地國家機關壹般工作人員夥食補助費標準確定；
3.失去的時間；
4.護理費，住院期間和出院後需要護理的，應有醫囑或專家意見，傷殘後需要護理的，應有專家意見；
5.必要的營養費用，由法院根據被害人住院時間長短、損傷程度結合醫囑確定；
6.殘疾補償；
7.交通費按照受害人及其必要的陪同人員就醫或者轉送醫院治療的實際費用計算。運輸費用應以正式發票為依據；相關文件應當與就醫的地點、時間、人數和次數相壹致；
8.住宿費。被害人確有必要到外地治療，但因客觀原因不能住院的。被害人本人及其隨行人員實際發生的住宿費、夥食費的合理部分應當予以補償；
9.精神損害賠償，構成對傷殘精神損害賠償的壹般支持，依據當地司法實踐和當地死亡標準(杭州為5萬)，十級為10%，九級為20%，以此類推，壹級為100%；
10.被扶養人生活費只有在被鑒定為喪失全部或者部分勞動能力的情況下才有，七級以上傷殘壹般喪失勞動能力；
11.鑒定費由申請人預交；
12.後續治療費可根據實際情況由法院支持或實際發生後另行主張。
二十六。損害的因果關系
當受害人的死傷結果與事故無關或與其他原因有關時，應該如何處理？
實踐中，有時會因被害人不配合治療而加重病情，被害人受傷後誘發原發病，被害人的傷情與醫院的錯誤治療相結合，導致死亡等。此時作為事故責任方，不僅要提出異議，還要書面向法院申請因果關系鑒定，包括與死傷無關的因果關系鑒定和參與交通事故的鑒定。無法鑒定或者未申請鑒定的，法院將根據舉證責任分擔原則酌情作出判決。
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