1前言
《古代中國》考試？《匠人》中有“左祖右舍，面向後市”的記載，這大概是中國最早對商業的描述。在西方，古希臘的文獻記載中也有對繁忙商業的詳細記載。那個時候，商業更多的是市場交易的概念。到了近代，由於商品經濟和社會的發展，商業建築逐漸興盛起來。當今時代處於全球經濟和互聯網時代，人們的消費觀念和文化品位與過去有顯著不同。現代商業建築應以規劃設計為基礎，以人為本，強調人的參與，從而更好地滿足現代人的物質和精神需求，同時促進區域的社會效益。
2業務的前期規劃
在工業4.0時代之前，消費者壹直扮演著被動的角色，而隨著工業4.0時代的到來，消費模式幾乎在壹夜之間發生了翻天覆地的變化。以前設計什麽就買什麽，現在需要體驗什麽就生產什麽，不然沒人買。這其實是對傳統設計的挑戰宣言。建築師不能再像過去那樣關起門來叫賣，而必須創新，與時俱進，滿足消費者和市場的需求。商業策劃是壹門建立在預測和定位基礎上的學問，成功的商業依賴於清晰的定位。規劃定位涵蓋面廣，主要包括市場分析、客戶群體、商業模式、規模預測等。市場分析包括對當地產業的調查(包括產業規模、產業增長率和主要產業消費群體)、當地居民的收入和消費構成，以及對競爭對手的分析。
通過對目標市場的分析，可以在很大程度上把握未來居民的消費需求和規模。客戶群體包括消費者、經營者和投資者，需要考慮這三個群體，避免對後期運營造成不利影響。現代商業模式壹般分為自持和租賃，或者兩者結合。商業業態的分布也與商業模式密切相關。值得壹提的是，“減少零售比例，增加餐飲娛樂休閑比例”已經成為國內大部分購物中心的調整策略，這也可以作為現代主流商業設計的風向標。商圈範圍確定後，可根據區域產業結構、行業發展趨勢和消費市場容量初步確定項目經營規模。根據大數據分析，國外發達國家人均商業規模約為1.2-1.7m2，而我國大城市人均商業面積約為1m2，未來還有很大的提升空間。
3商業建築設計原則
通過對商業規劃的分析，我們可以知道商業建築的特殊性和實用性。建築師應從宏觀角度理性認識，從建築和商業雙重角度進行設計，真正挖掘商業價值，提升社會效益和經濟效益。具體到設計工作中，建築師需要把握更多建築之外的細節或內容。在商業建築的設計中，把握內外空間、動線和細節至關重要，它們往往是影響商業價值和品質的關鍵。筆者通過對實際建成並投入使用的商家實地調查發現，很多老商圈缺乏對空間和流線的長遠規劃，導致視覺擁堵、體驗差、人車混行、商鋪租售難。最近壹兩年，新商圈已經意識到過去的問題或弊端，在前期設計中及時規避，明顯提升了商業氛圍和品質，消費者也更願意長久停留。
3.1內部和外部空間
日本學者吉信魯原對外部空間的規模做了詳細的研究，他提出了著名的“十分之壹理論”，即外部空間的規模可以是內部空間的8-10倍。對於場地，當寬度為65438+相鄰建築的0.5-2倍時，可以獲得較好的尺度感。綠源宜信的空間理論對建築設計指導具有重要價值，商業的外部廣場空間同樣可以借鑒。城市附近的現代商業道路壹般不少於兩個入口廣場，規模至少控制在20-25米，對營造城市空間和商業氛圍有很好的作用。在主要商業廣場附近，還要考慮與城市交通站點的對接點，如公交站、出租車站、地鐵站等，滿足商業與城市交通的快速銜接。壹般室外商業街的空間規模應控制在10-20m左右，內街兩側商業層數宜為2-4層。
3.2移動線
狹義的動線是指室內交通流線，動線設計是商業設計的關鍵因素。合理科學的動線設計能給人愉悅的消費感受，實現商業價值的最大化。反之，如果動線混亂、不合理，就會造成室內空間擁擠，甚至心理焦慮。商業動線分為棋盤形、放射狀、樹枝狀、單圈曲線。從商業的角度來看，單圈曲線是幾條動線中最科學合理的方式，因為它提高了每個角落的商業價值和項目的統壹性，各個部分都享受到了增強人流的系統性效果，同時又盡量避免了折返帶來的效率降低和挫敗感，所以在現代商業中通常選擇單圈曲線。線路規劃確定後，應合理設置主力店、非主力零售店、服務設施和垂直交通。
主力店主要體現整個購物中心吸引客流的核心作用，同時對整體定位和安全起到輔助作用。它在整個購物中心，尤其是區域購物中心中占有比較大的面積。通常會安排在入口處醒目的位置。如果有多個主力店，就要避免主力店紮堆在壹起的情況，而應分別布置在動線的頭尾節點，其他零售店布置在主力店之間，可以搞活整體的商業人氣。同樣，電梯、扶梯等垂直交通設施也要盡量布置在動線節點上，讓消費者到達每壹家門店，不留死角。
3.3廣告設施的設計
商業建築的細節涵蓋面很廣，尤其是中高端商業。好的細節設計對於建築設計起到錦上添花的作用，對於商家來說，更多關註的是廣告設施的細節。廣告設施是廣告的載體，在建築立面設計中應予以重視。廣告設施在建築立面上壹般遵循四個原則。首先，整體性原則，廣告設施應與建築立面整體和諧，形成城市景觀的整體美感。二是要有主次關系。廣告設施不應該以主人自居，而應該以建築為主體，建築上的各種廣告應該是這種關系的映射，從而建立起主次分明的有序視覺形式。第三是廣告位的多樣化，在整體的前提下有變化有順序，避免千人壹面的現象。最後是柔性控制，比如通過預留廣告位方便以後更換，防止車主擅自更換，對對面造成傷害。
在實際操作中，廣告位要考慮很多因素。商業環境中戶外廣告的設置應當以行人為對象，戶外廣告的形式、規格和位置應當考慮空間尺度和人的視覺、心理感受。戶外廣告的設置應充分尊重街道原有的空間形態，適當放寬控制。此外，道路等級也決定了商業臨街面的廣告設置。比如商業街外的城市快速路，人們以公交為主要交通方式，通行速度快。在設置廣告時，人在快速運動的情況下對信息的識別率會降低，所以設置大幅面的廣告是合適的，同時廣告的位置應在建築物的屋頂墻面等部位。在商業街，由於人主要是步行，交通速度較慢，對廣告的位置和規模要求完全不同。
4結論
商業設計不僅包括上面提到的內容，還涉及很多專業領域。商業建築作為壹種獨立的建築類型，不僅僅是建築技術和藝術的問題，更是對商業本質的理性認識。在當今新的經濟背景和消費環境下，只有把握消費需求，正確定位，才能順應時代，實現設計價值、商業價值、城市價值的多方共贏。
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