1，防火間距。壹般來說，在住宅區，由於日照原因，南北間距較大，防火間距不足的主要原因多為東西相鄰的建築。壹般來說有以下幾種情況:壹是相鄰住宅建築之間的防火間距不足。防火間距小於6米的多層相鄰住宅，可按照《建築設計防火規範》的相關規定進行設計，即6層以下總建築面積小於2500平方米的相鄰建築，可設計防火間距不小於4米，或在相鄰高層外墻設置防火墻。第二，沿街的居民樓和商業樓垂直相鄰，間距壹般只有1-2米。這類建築除了將相鄰高面設計為防火墻外，還應考慮陰角外墻上相鄰門窗間距不小於4米的要求。三是單體或聯排別墅防火距離不足。在這種情況下，其間距可按居住建築分組布置的規定不小於4米，否則相鄰的高外墻應設計成防火墻。四、高層住宅與多層住宅防火間距不足的處理方法有兩種。多層住宅建築相鄰面的外墻為防火墻時，屋面承重構件的耐火極限不小於1小時，耐火間距可不小於4米；當與高層住宅相鄰的外墻為防火墻或高於相鄰低層建築屋頂15米範圍內的墻體為無門窗防火墻時，防火間距可不受限制。但考慮到住宅建築的通風和采光，上述兩種方法實施難度大，實用性差。
2.消防車道。居住區應設置消防車道。消防車道應形成寬度不小於3.5米的環形。至少有兩個出入口與居住區外的道路相通，出入口的凈高和凈寬不應小於4米。多層居住建築至少應在壹個長邊設置消防車道，高層居住建築應設置環形消防車道，或沿兩個長邊設置消防車道。另外車道的轉彎半徑，車道上的管線情況，車道下的抗壓能力也還可以。
3.室外消防栓。室外消防栓是每個住宅小區都必須具備的基本消防設施。室外消火栓的數量應保證每棟建築都在其保護半徑內，位置應設在消防車道旁。特別需要註意的是，DN100或DN150的主出水口應朝向消防車道，以方便消防車取水。室外消火栓不宜設在綠島中心或無消防車道的地方。
4.室內消防栓。7層以上的單元住宅、6層以上的塔式住宅、底層有商業網點的單元住宅和所有高層住宅應設置室內消火栓系統。水泵接合器應設在消防車易於操作的地方，室外消火栓應設在距水泵接合器15-40米範圍內。小區可共用消防水箱、消防泵房和消防水池。
5.自動噴水滅火系統。居住建築自動噴水滅火系統的設置沒有明確規定，但考慮到底層有商業部分的高層商住樓底部發生火災會對上部居住建築造成很大威脅，高層居住建築內的火災很難撲滅，筆者認為有必要對此類建築的商業及地下、半地下車庫設置自動噴水滅火系統。而且高層住宅小區人防工程較多，增加了消防水池、消防泵房、帶自動噴水滅火系統的濕式報警閥等壹些基礎設施。
6.《高層民用建築設計防火規範》規定“高層民用建築相鄰單元從十層開始應設置連通的陽臺或凹進式走廊”，以便在火災中某壹疏散樓梯被火災煙氣阻斷時，樓內人員可通過相鄰單元到達另壹疏散樓梯進行緊急疏散。對於中小城市，高層住宅壹般不超過12層，建築高度通常在40米以內，即在消防雲梯車的保護範圍內，此類建築的疏散樓梯均通向屋頂。如果嚴格按照規範設置連通陽臺或凹進走廊，居民出於防盜考慮，必然會加裝防盜網，既不經濟也不美觀，對安全疏散的實際意義不大。
7.《高層民用建築設計防火規範》規定“高層住宅的門不應直接開入前室，有困難時，部分開入前室的門應為乙級防火門”，以保證防煙樓梯間的防煙防火效果。前壹款規定門不得開向前室，後壹款作出放寬規定，對放寬的範圍不夠明確，難以實施。對於中小城市來說，住宅樓的前室多為壹梯兩戶的塔式住宅。這類建築的門如果不開前室，布置起來就極其困難。即使形成獨立的前室，由於門多也不利於正常使用和安全疏散。筆者認為，如果這類建築的樓層不高(12層以下)，當門采用乙級防火門時，門可開至前室。如果壹個樓梯三戶以上，或者樓層較高，為了保證前室的防煙效果，盡量不要開前室，必須開向前室的門不要超過樓層門的壹半。